相比「無人機」，大部分人可能并不熟悉「飛行相機」的概念。
同樣是由飛行動力系統加上相機，飛行相機比無人機更輕、更小，使用門檻也更低。如果說無人機是立足于專業設備，一隻腳跨到了消費領域，飛行相機則從最初就瞄準了大衆消費品市場。
但這件事很難。不僅是技術上，要做出一個重量隻有 100g 飛行器 + 相機，需要很多積累，更在于市場層面，消費者的認知還未充分建立。對此，零零科技創始人 & CEO 王孟秋說：「讓相機飛起來這件事情太瘋狂，超過了大家的想象。」
零零科技在這片土壤裏耕耘了十年。直到今年，他們看到了曙光。今年 8 月底啓動的哈浮 X1 PRO 和 PROMAX 兩款飛行相機的衆籌，達到了 500 萬美元，成爲今年 indiegogo 全球衆籌金額最高的項目。
在極客公園 IF2025 創新大會上，王孟秋說：「2024 年可以算是飛行相機的元年」。
王孟秋在極客公園 IF2025 創新大會上介紹「飛行相機」的創業史｜圖片來源：極客公園
而且，這不僅是一個可以通過飛行跟拍用戶的攝影師，而還是一種「機器人」。王孟秋認爲，飛行相機在經曆漫長開發後終于落地，離不開它的能力提升，特别是算力，也就是智能的提升，讓它可以更好地感知環境，并作用于環境。未來，這一提升還将解鎖更多關于飛行機器人的想象。
以下爲王孟秋在極客公園 IF2025 創新大會的演講全文，由極客公園整理編輯。
做用戶的「跟拍攝影師」
大家好，我是零零科技的創始人、CEO 王孟秋，每次接近年關的時候來北京參加極客公園的 IF 大會都特别親切，有一種回家的感覺。因爲我們創業已經 10 年了，極客公園是不是最懂所有中國創業者的媒體，我不确定，但肯定是最懂我們的媒體之一，連我今天 PPT 的話題都是公園的朋友幫我想的。今天有兩部分，上面一部分是「一個不想飛的機器人」，下面一部分是「攝影師」。
我們先從攝影師這個話題聊起。我先給大家看一個攝影師的作品，非常生活化。拍攝這些作品的攝影師，就是這個，可以從你的手掌起飛，自動跟拍的小設備。這就是我們做的産品，它叫飛行相機，我們的品牌叫「哈浮」。
零零這家公司已經 10 年了，參加極客公園的活動也已經有很多年頭了。我們做這個相機也走了 10 年，從 2016 年的第一代産品「小黑俠」，到 2022 月 12 月正式跟大家見面的 X1，2024 年 4、5 月在日本市場推出的 X1S，一直到今年 10 月我們更新的一代叫 PRO、PROMAX，這就是飛行相機的十年進化史。
我簡單回顧一下這個曆史，所謂飛行相機的起源。
王孟秋介紹零零科技的「飛行相機」産品曆史｜圖片來源：極客公園
這是我們第一代産品「小黑俠」。在這一代産品上，我們已經定義了一個很基礎的飛行相機的體驗：從你的手掌起飛，不需要遙控，自動跟随。但當時整個交互還需要一台手機去參與，不能算是完全不需要遙控的設備。但是從小黑俠開始，我們的市場宣傳口号就叫「你的私人攝影師」。我前面給大家看的一些作品，就是這個機器人私人攝影師完成的作品。
X1 是我們去年發布的産品，它一定意義上完成了飛行相機從「原型機」到「最小可使用單元」的進化，這條路我們走了很久。我這裏分享兩個比較核心的數據，我們現在有 60% 以上的女性用戶，我們用戶的年齡群從 4-80 歲都有覆蓋。它已經不是傳統意義上的飛行器或一款運動相機，因爲應該沒有哪個飛行器或運動相機，有超過哪怕 10% 的女性用戶。所以它是非常生活化、非常大衆的一個新物種。
它能幫你完成第三人稱視角的記憶記錄。我們看到的世界，包含所有東西，除了我們自己。所以一定意義上來說，我們的記憶是不完整的。之前我們需要找一個路人甲，把手機給他，或者支一個三角架來做這件事情（記錄自己），但今天不需要了，一個會飛的小飛機就可以幹這個事。
我今天也帶了一台，這是我們今年 4 月份在日本衆籌，現在正式開售的 X1 Smart。有點像 Smart 那款車，它應該是現在最輕最小的一款飛行相機或智能飛行器，它隻有 99g 重。因爲日本當地的法律法規要求 100g 以下的無人機才可以無需登記注冊使用。給大家展示一下，摁一個鍵，它就從我的手掌起飛，開始自動跟拍和跟蹤，隻要我手放在它下面就可以把它拿下來。它在說這裏地表紋理太差或光線不好，被自己的産品吐槽也是一種很新奇的體驗。
從去年到今年，飛行相機這個品類得到了大家更多關注。很大一個原因是我們在做産品的時候，公司内部有個指标叫「每千次使用故障率」。機器人産品有一點很難的地方，它要在很複雜的物理環境裏，自主地去感知環境、作用于環境，不管是在家裏到處跑的掃地機器人，還是會飛的飛行相機，它的感知能力、智能化程度決定了它能對環境有多廣泛的适用性。這些年來，它除了變得更輕更小，隻有原來小黑俠不到一半的重量、不到一半的尺寸體積以外，最重要的一個變化是，它變的更聰明了，所以它可以在更複雜的環境裏面去自主飛行。
零零科技今年推出的哈浮 X1 PRO 和 PROMAX 兩款新品｜圖片來源：極客公園
這件事情在今年又有一個飛躍和提升，我們 10 月剛剛完成了 X1 PRO 和 PROMAX 的衆籌。這應該是今年 indiegogo 全球衆籌金額最高的（項目），我們做了 500 萬美金。去年 X1 也上了衆籌，當時是 180 萬美金，去年全球第二。很大的一個變化是，去年我們做 180 萬美金，前 100 萬美金花了 30 天時間，但今年我們做 100 萬美金花了兩個小時，第一天 210 萬美金，我們就把廣告全停了。
我覺得除了這個金錢數字的刺激，背後更重要的是大家對飛行相機這件事情的接受程度、熟悉度，同比于去年這個時候有了很大的飛躍提升。它是一款運動飛行相機，它可以在更高的速度下，更複雜的環境下，包括雪場、騎行這些場景下，來完成自動跟拍。我們現在可以在 42 公裏 / 小時的速度下（國内由于法規，限到 40 公裏 / 小時）勻速跟拍，（被攝物體）最快速度到 60 公裏 / 小時，還能夠持續跟蹤，因爲我們現在可以在 50 米之外，靠視覺跟蹤，即便（被攝物體）在畫面裏就一點點。
除此之外，PRO 和 PROMAX 配了一個小遙控器，我們管它叫智能信标。它有幾個作用，一是你可以把它固定在自行車把上或者在腕帶上，跟拍的時候不用回頭去看飛機，因爲它有 1 公裏的圖傳。除此之外還有兩個很有意思的小配件。這是右手的 joystick（手柄），把它的磁吸卡扣扣上以後，它就變成了單體的體感遙控器，你摁住後面的按鈕，你往左，飛機就往左；你往右，飛機就會往右。我們還有一個左手的手柄，把它連接上就可以變身成雙搖杆的航拍遙控器，你就能做航拍的錄制。它是第一款 5000 塊錢以内的 8K 30 幀的飛行相機或航拍機。這些都是我們 PROMAX 實拍的畫面，打造了一個「輕航拍」的體驗。實際上 1 公裏圖傳已經足夠了，200 米就已經看不到飛機在哪裏了。
飛行相機的内核是「想飛的機器人」
今天話題第二部分是「一台想飛的機器人」，剛才我一直在講攝影師，AI 自動飛行攝影師。
爲什麽它跟機器人會有關系？我講這件事也講了 10 年，但我覺得大家不懂。我覺得中文裏面「機器人」這個翻譯有一點點歧義，因爲有「人」字在裏面，所以大家覺得隻有長得像人的東西叫機器人。但實際上 robotics，機器人核心的定義是我前面提到的，「自主去感知環境，且自主作用于環境」。最近要講清楚這個事變的容易了很多，黃教主（黃仁勳）前段時間在采訪裏面提到，他說有三種機器人是最有可能大規模量産的，智能汽車、無人機和人形機器人。
哈浮從 2016 年到現在，8 年的時間裏，每一代的哈浮飛行相機的算力一直在提升，比如說從 PRO、PROMAX 和 X1 比，（PROMAX 已經來到了 10T 算力，比 X1 翻了五倍），其實不隻 10T，我們隻是 10T 的 MPU，如果你算上 CPU 和 GPU 的話，差不多有 15T 的算力。
作爲一個空中飛行機器人，它跟傳統機器人有一個很大的區别，就是要對抗重力。掃地機器人也好，車也好，在二維空間移動，不需要飛。飛這件事情讓所有東西都變的更難，因爲你需要搞定功耗、尺寸、體積、動力系統，所有這些東西都需要在很輕的重量下完成。這是飛行機器人有别于其他機器人，很重要的一個點。
我們公司内部一直有一個概念，今天第一次跟大家分享。我們一直在觀測和計算一個東西，叫「智能密度」，或「算力密度」。它的意思是，這一台機器人所具備的算力除以它的自重。比如說，我們爲什麽做 X1S Smart 比 X1 要難很多？一個簡簡單單的從 125g 到 99g 這件事，25% 的減重就很難，因爲已經很極緻了。到 PRO、PROMAX，大概是 190g 的重量，有接近 15T 的算力，我們姑且當 10T 去算，（它的智能密度已經提升了很多）。
零零科技的無人機産品女性用戶占比很高｜圖片來源：極客公園
今天可以跟大家小小透露一下，因爲過去幾年我們沉澱了很多技術，在明年某一個時點，這一件事，就是飛行機器人的智能密度，會有一個爆發。我們現在有一個平台，是全世界智能密度最高的機器人，明年會跟大家見面。
我下面還畫了一個圖，對比掃地機器人和車。爲什麽有些東西變的更簡單，比如說掃地機器人，到底是 900g，還是 1kg，沒有影響，因爲它就是靠輪子在地面走。但對我們來講，這件事情就有很大的影響，所以我不能加那麽多散熱和額外的芯片，帶來額外的功耗，這是飛行機器人。因爲這個東西很難，也給了我們一個很獨特的競争環境，一定意義上說，現在全世界真的能做哈浮飛行相機 PRO、PROMAX 這個級别的空中機器人的公司數量，不會超過一隻手。而且未來的幾年裏，可能還是這個數量，甚至會變得越來越少，因爲這個門檻很高。
再從另一個維度給大家講一講，一個很想飛的機器人這件事情。
今天我在 IF 大會會場外面，看到一個英文詞叫 Imagineering，Imagination（想象），加上，Engineering（工程）。我很喜歡，零零這年幹的這件事情，爲什麽有一點反常規，大家平時不太願意幹。我們的方法論真的不太一樣，因爲我們真的是想象力驅動的一家公司，一個會飛的小機器人，幫你從計算機視角記錄生活。這件事情隻有足夠瘋狂的人才願意去幹，就算你把産品做出來，哪怕去推廣都很難。爲什麽？因爲它已經超過了大家正常能夠想象的範疇。比如我現在有一個嬰兒車，可能每天在用，我會自己想有沒有可折疊的，這樣會便攜一點，比較容易放到車上，但應該沒有正常人哪天早上起來，決定去百度上搜一搜飛行相機。讓相機飛起來這件事情太瘋狂，超過了大家的想象，這也是我們覺得這件事好玩的地方所在。我們很希望看到越來越多像零零這樣不怕死的公司。10 年說長也長、說短也短，10 年前過年家裏的小孩管我叫哥，現在都叫叔了，可能人生精華的 1/5 或 1/6 就這麽過去了，但我們覺得自己做的這件事，還是比較有意義的。
飛行相機可能是生活中不可忽視的新的機器人品類｜圖片來源：極客公園
就像 iRobot，今天掃地機器人大家已經司空見慣了，但是它也走了很長的路徑。從 1992 年公司成立，一直到全球出貨量突破千萬台，走了整整 17 年的時間。還有另外一個公司是戴森，戴森從車庫裏面開始做無袋吸塵器是一九七幾年，他們差不多做了 20 年的 ODM，才有機會做自己品牌的産品，戴森現在是英國首富。我覺得這樣的創新或者去開拓一個新品類這件事，從你決定去做它的那一刻開始，就注定了它不容易，但是所有的樂趣和精彩也都是因爲它不容易。這 10 年五味雜陳，但有像極客公園這樣的朋友們一直陪伴着我們，我們覺得很幸福。
今天站在台上，信心比以前足很多，因爲我們全球的用戶已經飛了幾千萬次，在過去短短一年時間裏面。很多用戶都在用，哪怕是在三四線城市，現在很多阿姨和大伯們，都在很盡興的享受生活，在用這個小小的飛行機器人幫他記錄。
零零從 2014 年到現在，這短短 10 年裏面，算是把飛行相機這件事撕了一個小口子。我覺得 2024 年真的可以算是飛行相機的元年，就是我剛剛講到 MVP，最小可實現産品，我覺得我們做到了。但接下來十年更精彩、更激動人心，飛行相機很可能會變成大家生活中不可忽視的一個新的機器人品類。
我大膽預測一下，飛行相機真的有機會成爲第二個年出貨量超過千萬台的機器人。今年市場又有新的變化，我們有其他一些玩家、一些夥伴、一些友商，也加入到我們這個賽道，也做出了一些飛行機器人。我覺得這是好事情，它就應該走進千家萬戶，走到大家的生活裏面，大家去比拼技術、比拼産品力，這是正向的競争，我覺得很好。
大家不用記住我，但要記住哈浮，哈浮就是飛行相機。謝謝！
