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- 作者：蘭語文 來源：飛靈汽車 -
" 奇瑞問界 " 突然被公布了多個重磅信息！8 月 7 日上午，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在微博上透露，華爲智選車業務首款車型爲純電轎跑，将會首搭 HarmonyOS 4。其表示，新車将于本個季度與大家見面。
根據其發布的新車外觀概念圖可以看到，該車并沒有采用 AITO 問界的車标，而是采用的全新 Luxeed 的标識。資料顯示，Luxeed 商标目前歸屬奇瑞汽車股份有限公司。這也被認爲是華爲與奇瑞合作造車的首張官宣圖。不過，對于這個問題，不管是華爲還是奇瑞都沒有作出回應。另外，該車在 Logo 上采用了新表識，這一細節也令人生出不少疑問：
按照此前餘承東此前在 3 月份的介紹，華爲在汽車上的構想是打造一個統一的問界品牌，而包括賽力斯等多家車企的合作都将使用這一品牌，由此形成品牌聚勢。
爲此，華爲從賽力斯手中拿回了問界的商标。在 6 月份的時候，華爲便成功受讓 21 個 " 問界 " 商标。華爲曾與賽力斯聯合成立了 AITO 問界品牌，在商标歸屬問題上，AITO 及其 LOGO 商标屬于賽力斯旗下的重慶潽康企業管理咨詢有限公司。而 " 問界 " 商标被華爲受讓，意味着華爲将擁有問界商标的主導權。
而此次與奇瑞的合作品牌似乎放棄了 AITO 問界，這到底是怎麽回事？這一問題目前沒有官方的答案。
而從産品來看，這款新車的設計明顯區别于奇瑞此前産品的設計風格。新車最顯眼的一個地方莫過于車頂搭載了一顆激光雷達，這意味着新車将提供高級别的智能輔助駕駛功能，預計華爲 ADS 2.0 智能駕駛系統也将出現在新車上。當然其也将是首個搭載華爲的 HarmonyOS 4 的産品。
據悉，HarmonyOS 4 帶來了一系列的升級，在華爲盤古大模型的加持下，智能座艙體驗将進一步優化。具體來看，HarmonyOS 4 智能座艙将新增多屏同享功能，可實現座艙内多屏同步觀影；升級超級桌面體驗，HarmonyOS 4 的超級桌面将适配更多第三方應用，同時将優化座艙内多設備的分布式協同體驗；新增聯動航拍流轉功能，手機操作無人機時，航拍畫面可通過超級桌面流轉至車機。
此外，在華爲方舟圖形引擎加持下，鴻蒙智能座艙将帶來更加流暢的體驗，例如在車機上進行地圖導航的多指觸控任意縮放、多任務自由切換等。
關于奇瑞和華爲的合作，奇瑞汽車董事長尹同躍曾透露，" 奇瑞與華爲的‘ baby ’今年四季度就出來。" 而目前來看，這款産品提前了一個季度推出。在奇瑞内部，這款與華爲聯合開發的産品代号爲 EH3，和星途星紀元 ES 基于相同的 E0X 平台開發而來 。由于華爲和甯時代此前簽署了深度合作協議，和華爲合作智選車的産品都要采購甯德電池，所以這款車也将由甯德時代提供電池。
除此之外，有消息顯示該車會配備 800 伏快充架構，最高續航裏程預計将達到 700 公裏，并且具備 5 分鍾補能 150 公裏的能力。在奇瑞的強大研發能力之下，再加上華爲的軟件能力，這使得外界對奇瑞華爲的合作多了一些期待。
除了奇瑞華爲，江淮與華爲之間的合作也在大力度推進。此前的 8 月 1 日，有消息稱，華爲與江淮汽車正在合作開發一款售價達到 100 萬元的問界 MPV，預計在 2024 年二季度實現量産。不過這一消息并未得到雙方證實。根據年初餘承東曾透露的：除了賽力斯，馬上奇瑞、北汽和江淮也會生産華爲整套解決方案的車型，類型覆蓋轎車、SUV、MPV 以及多種尺寸。
不過，在華爲生态汽車陣容擴充的同時，華爲最開始打造的 AITO 問界的銷量近期卻并不理想。
2022 年 AITO 問界的銷量爲 7.5 萬輛，問界今年還未實現月銷破萬，上半年累計交付 2.59 萬輛。最近兩個月，問界品牌也沒有再單獨公布銷量。在賽力斯最新發布的産銷快報顯示，7 月賽力斯新能源銷量爲 6934 輛，其中賽力斯品牌（包括 AITO 問界系列及其他賽力斯車型）僅賣出 4240 輛，同比下降 46%。
爲了扭轉局勢，賽力斯近期進行了新一輪組織架構調整，并在内部新成立 AITO 問界事業群。此前，爲強化賽力斯汽車和華爲聯合業務的更加深入、緊密發展，雙方決定成立 "AITO 問界銷服聯合工作組 "，自 2023 年 7 月 1 日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。
賽力斯汽車與華爲聯合設計的 AITO 問界系列近期加速上市步伐。7 月 25 日，AITO 問界 M5 标準版上市，後續新款 AITO 問界 M7 也将到來。
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