财聯社 1 月 9 日訊（編輯 卞純）周一，美國聯合航空公司（United Airlines）表示，在多架停飛的 737 MAX 9 飛機上發現了松動的螺栓。這引發了行業專家對波音這款最暢銷飛機系列的生産方式的最新擔憂，從而令波音當前所面臨的危機進一步加深。
上周五，阿拉斯加航空公司的一架波音 737 MAX 9 型客機從美國俄勒岡州波特蘭市起飛後不久，其後艙的一扇應急艙門突然脫落，導緻客艙瞬間失壓，飛機随即緊急降落。
在該事件發生後，美國聯邦航空管理局（FAA）上周六下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境内運營的波音 737 MAX 9 型客機，以對該機型進行安全檢查。
目前隻有兩家美國航空公司運營 737 Max 9，分别是美聯航以及阿拉斯加航空。 其中，美聯航擁 79 架 737 MAX 9 飛機，是該機型的最大運營商。
美聯航表示，其安全檢查發現，多個面闆上的螺栓需要擰緊。這一披露加劇了人們對已經停飛的 737 MAX 9 飛機生産過程的擔憂。
" 自從我們周六開始初步檢查以來，我們發現了一些似乎與艙門門塞安裝相關的問題——例如，螺栓需要額外擰緊。" 美聯航在一份聲明中表示。
一位消息人士告訴媒體，美聯航現在已經發現近 10 架飛機出現螺栓松動，而且這個數字可能還會增加。
波音危機加深
幾位業内人士表示，航空公司已經開始聽到乘客對 737 MAX 9 安全性的擔憂，盡管這一有問題的機型僅被少數幾家航空公司使用。
任何持續性擔憂都可能增加波音公司的壓力。在 2018 至 2019 年經曆兩場重大空難後，波音 737 MAX 系列客機曾在全球廣泛停飛近兩年。波音過去幾年一直試圖解決一系列質量缺陷，以努力挽回公衆對 737 MAX 系列飛機安全性的信心。
" 情況發生了很大變化，因爲現在這是一個機隊的問題，還是一個質量控制問題。" 美國飛機安全專家約翰 · 考克斯表示。
" 從周五晚上開始，弄清楚是否僅有那架特定的飛機（有問題）真的很重要。" 安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空安全專家 Anthony Brickhouse 表示。" 美聯航現在發現一些飛機螺栓松動，這意味着調查範圍将會擴大。"
美國聯邦航空局（FAA）周一在一份電郵聲明中表示，在運營商完成加強檢查之前，波音 737 MAX 9 飛機将繼續停飛。加強檢修的部分包括左右機艙門出口塞、艙門部件和緊固件。
針對 737 MAX 9 飛機的安全檢查預計将持續數天，迫使大量航班取消。一位資深業内人士表示，檢查持續的時間越來越難以預測，FAA 在最近任命的新局長的領導下，将對此次事故持謹慎态度。
波音公司股價周一下跌 8%。調查人員周日表示，現在确定事故原因還爲時過早。
