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新能源車發展的如火如荼，緩解電動車的裡程焦慮成為行業未來發展的重中之重，包含了應用容量更大的電池包、加速充電網絡的布局以及加速推進 800V 快充等。蔚來在 2020 NIO Day 上推出了 150kWh 電池包，時隔兩年時間，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在受訪時表示，蔚來 150kWh 電池包表示暑期可以用上，試驗周期為兩周時間，之後将根據情況開放買斷等政策。
同時，秦力洪表示，150kWh 電池成本很高，成本相當于一輛蔚來 ET5，而一輛 ET5 75kWh 電池版整車售價為 32.8 萬元，車電分離價為 25.8 萬元。蔚來用戶如果不想承擔高昂的電池成本，可以選擇電池租用服務。
值得關注的是，150kWh 電池包與蔚來 100kWh、75kWh 電池包的體積一緻，對于想嘗鮮升級的車主來說，不用換車就能用上 150kWh 大電池包。
據了解，150kWh 固态電池單體能量密度可達到 360Wh/kg。屆時，全新的蔚來 ES8 續航可達到 850km，ES6 續航可達到 900km，而 ET7 續航裡程突破 1000km。
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