文 / 濮振宇
空氣懸架配置開始大規模下沉至 30 萬級的入門豪華車市場。7 月 29 日，理想汽車在其北京研發總部舉行的理想魔毯空氣懸架技術日上宣布，其搭載魔毯空懸的車型累計交付突破 20 萬輛。在所有已交付的理想 L 系列車型中，配備理想魔毯空氣懸架的比例達到 93%。
據了解，空氣懸架是一種汽車懸挂系統，由一系列氣囊組成，這些氣囊通過連接到車輛底部的控制單元來控制車身高度。控制單元會根據路面情況和駕駛模式自動調整氣囊的壓力，從而實現車身高度的調節。相比傳統的機械懸挂系統，空氣懸架具有更高的舒适性和穩定性。
不過，由于制造成本與後期維護保養成本相對較高，空氣懸架一直是頂級豪華車的專屬配置。數據顯示，2022 年全年，中國乘用車市場的空懸新車總裝車輛 23.8 萬，裝配率僅爲 1.2%。
在 30 萬 -50 萬元的豪華車市場，銷量排名靠前的寶馬 X3、奔馳 GLC、奧迪 Q5L、特斯拉 Model Y、蔚來 ES6、高合 HiPhiY 均不标配空氣懸架，其中奔馳 GLC、蔚來 ES6、高合 HiPhiY 标配 CDC 連續可變阻尼減振器，而理想汽車 L9、L8、L7 三款車型也屬于 30 萬 -50 萬的區間。
理想汽車相關人士表示，空懸系統開發難度極大，中國頭部廠商大多都使用供應商方案。最開始 L9 立項時，理想汽車也希望能與成熟的空懸供應商合作，直接采購硬件和軟件方案。不過，理想要求的不僅是買方案，還要方案能滿足兩個基本需求——按時、按量供貨，以及能快速叠代。由于沒有找到能全面滿足需求的供應商，理想汽車最終決定自研空氣懸架系統。
據介紹，理想魔毯空氣懸架是國内第一個自主研發的魔毯空氣懸架系統。根據官方計劃，理想魔毯空氣懸架 2.0 即将于 8 月内通過 OTA 全面推送用戶，新增車身穩定算法，提供 " 舒适魔毯 " 和 " 運動魔毯 " 兩種選擇，" 舒适魔毯 " 提供極緻舒适性，" 運動魔毯 " 提供更好的穩定性和支撐性。
理想汽車相關人士透露，在空氣彈簧的量産環節，理想汽車最初曾嘗試尋求與國外供應商合作，但接觸到的國外供應商隻願提供 5000/ 月的産能，遠小于理想汽車實際需求。最終，理想汽車選擇了國内供應商孔輝、保隆。理想汽車深度參與供應商的産線策劃與建設，建立了專用産線，從産線設備的選型到開發工藝參數的驗證，全部與供應商共同決策。
