比亞迪騰勢 n7，24 小時大定不可退訂單 11000+，重要的是其中 20% 的客戶（特斯拉 FSD 開通率也就 2%~3%），選擇了智駕套裝（我自己選擇 34.98+2.3 智駕）。
這是比亞迪邁入智能化下半場的第 1 輛車。
客觀講 n7 這套激光雷達賣的不便宜，算上優惠 5000，23,000 的價格也不便宜。
但我爲什麽買呢？算是買一個信仰。相信比亞迪的工程師團隊。
一個工程師文化爲主的公司撥了兩三千人，專門做一套叫做天神之眼的系統，後面能進化到什麽程度？還是值得期待的。何況這是買斷的價格，後期沒有訂閱。
雲辇具有主動調節功能，輔助駕駛那一套感知系統感知到的路況信息，交給中央處理器，車子可以自動調節懸架的軟硬和 4 個輪胎的扭矩，再配合基礎的輔助駕駛功能，使行車更安全，更智能。這就是比亞迪做智能輔助駕駛的邏輯。
比亞迪一直是在質疑中成長的，從最開始沒人相信他能造好車，倒沒人相信他能造好電池，現在沒有人相信他能做好智能輔助駕駛。但是我相信能。爲啥？邏輯說的通。有了正确的道路方向，成長隻是速度問題
李想同學說，智能輔助駕駛三要素，硬件算法和數據，前兩者拉長時間看是會趨同的，數據這一塊，哪個車企能和比亞迪比？
厚積薄發，敢爲人後。$ 比亞迪 ( SZ002594 ) $ $ 比亞迪股份 ( 01211 ) $
