在 2025 年全國兩會上，全國人大代表、小米創辦人兼董事長兼 CEO、金山軟件董事長雷軍公布了 5 項建議，其中一項提案成功吸引大衆的目光，并沖上熱搜。
據了解，雷軍公布他的 5 項 2025 兩會建議，包括關于加快推進自動駕駛量産的建議；關于發展智能網聯新能源汽車産業生态的建議；關于加快推進人工智能終端産業高質量發展的建議；關于優化新能源汽車号牌設計的建議；關于加強 "AI 換臉拟聲 " 違法侵權重災區治理的建議；其中，關于優化新能源汽車号牌設計的建議引發網友巨大反響，迅速在網絡上掀起熱烈讨論。
在讨論雷軍關于 " 新能源汽車号牌設計 " 的兩會議案之前，我們先來了解新能源汽車号牌的發展史。
新能源汽車号牌最早誕生于 2016 年，當年爲了更好地區分新能源汽車與傳統燃油車，實施差異化交通管理，官方設計新能源汽車号牌式樣，并向社會公開征求意見建議。當時，官方提供了三種不同樣式的車牌設計，最終經過征求意見投票，選擇如今我們看到的這款車牌設計。值得一提的是，目前全國通用的綠牌，是比亞迪設計的并有專利權。
從官方提供的三種新能源車樣式來看，投票出來的車牌設計确實相對舒服一點，新能源汽車号牌底色采用漸變綠色，上面是白色，下面是綠色。另外，與傳統燃油車不同的是，新能源汽車号牌的号碼增加一位，由 5 位升到 6 位。從設計理念來看，新能源車牌以綠色爲主色調，是有着深刻的内涵。綠色，在大衆的認知中意味着 " 環保 "，将綠色應用到車牌上，象征着新能源汽車對環保事業的貢獻。
那麽爲什麽越來越多的網友認爲當前的新能源車牌不好看了？其實，最根本的原因還是因爲汽車産品的設計提升了，與 2016 年的風格完全不同，消費者的審美也在提升，車身顔色的不斷優化，而顔色相對固定的綠色号牌與一些車體顔色搭配起來顯得格格不入。以剛剛發布不久的小米 SU7 Ultra 爲例，其推出的各種顔色極具沖擊，但挂上新能源汽車号牌後，原本的高級感瞬間降低，這也是雷軍此次議案引發熱議的原因，直呼道出了消費者的呼聲。
除了外觀的不協調，現有新能源車牌在智能化功能方面也存在明顯不足。據了解，新能源車牌僅僅是一塊簡單的鐵皮标識，缺乏智能化功能。在車輛身份識别方面，傳統車牌依賴人工肉眼識别或攝像頭抓拍，效率較低，且容易出現誤判。在違章實時提醒方面，車主往往要在事後通過交通管理平台或短信通知才能知曉違章信息，無法及時糾正行爲。在交通信息查詢方面，也需要車主主動去相關平台查詢，不夠便捷。
雷軍在接受采訪時表示，随着新能源汽車行業的發展，消費者對于外觀造型越來越在意，我們現在使用的新能源号牌采用漸變綠，單獨看的話還挺好看的，但是放在五顔六色的車型上，很多網民覺得有點不搭配，我在網上看到強烈的呼聲。
雷軍在 " 關于優化新能源汽車号牌設計的建議 " 中提到，随着年輕消費者數量增多，用戶對汽車外觀與個性化功能擁有更加多元化的需求。例如，新能源汽車的綠色号牌在某種程度上制約了汽車産品的設計效果，現有汽車号牌不具備智能化能力，難以滿足日常出行、交通管理的智能化發展需求。優化号牌顔色設計、拓展号牌智能化功能對于推進汽車消費、增加經濟活力有一定的促進作用。
随着科技的不斷進步，新能源車牌将不僅僅是一個簡單的車輛标識，更是智能交通體系中不可或缺的一環。其實，想要重新設計号牌也很簡單，但當前的号牌設計沿用多年，新能源汽車發展多年，如何替換卻是難題。有網友表示，大家都喜歡的新設計車牌。但舊車不換，繼續沿用，新購全新車就可以上新款車牌，這樣汽車市場還能注入能量。
你認爲，當前的綠色号牌好看嗎？你會選擇什麽顔色作爲新能源号牌顔色？歡迎在評論區留言。
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