7 月 26 日，大衆集團宣布了一條重磅消息，投資 7 億美元（約合 50 億人民币）獲得小鵬汽車 4.99% 的股份，當然了不僅僅是簡單的财務投資，雙方還将面向中國中型車市場，共同開發兩款大衆汽車的新能源車型。小鵬貢獻智能平台和軟件，而大衆則負責車體和車型設計。自動駕駛底層技術仍然由小鵬提供，而軟件将以 OTA 的方式交付。
大衆汽車作爲汽車界的老大哥，這次爲什麽會選擇小鵬汽車呢？在今年 2 月份，大衆集團 CEO 奧博穆訪華時，就明确強調中國是大衆集團最重要的市場，要加快在中國市場的技術轉型，原因也很簡單大衆汽車的新能源與國産新能源相比，在技術上占不到絲毫優勢，今年上半年的大衆公布的銷量數據也驗證了這一點，" 南北大衆 " 兩家合資公司的銷量僅略高于亞迪上半年的累計銷量，爲此大衆在中國市場不得不尋求一位有實力的 " 盟友 " 了。
而對于小鵬汽車來說這次更是赢麻了，據報道稱小鵬汽車股價直線拉升，最高漲幅一度超過 42% 達到 21.83 美元。最重要的是，他們可以借助大衆的背書輕松進入歐洲市場，這将爲他們的未來發展打開新的機遇和想象空間。
小鵬汽車董事長何小鵬表示：" 大衆汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。小鵬汽車一直堅持全棧自研電動汽車平台以及車聯網和自動駕駛軟件。很高興能爲雙方的戰略合作貢獻我們的技術專長 "。如果對這句話簡單理解一下可能想說的是在下不才，要教德國人造車了。
此次大衆集團投資小鵬，或許标志着中國的汽車時代正在到來。大衆的這一舉措或許會引領美國、歐洲和日本廠商跟進，進一步推動全球汽車行業的電動化和智能化轉型。也有網友調侃說：大衆和小鵬共同研發的汽車是不是應該取名爲 " 大鵬汽車 " 呢。小夥伴們認爲下一個 " 抱大腿 " 的品牌會是誰呢？
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