本文來源：時代财經 作者：李卓玲
MPV 市場再添新玩家。
10 月 19 日，時代财經從長城魏牌方面獲悉，魏牌高山 MPV 上市 2 小時訂單已突破 5 千台。作爲魏牌 MPV 品類首款産品，該車于 18 日晚正式上市，共推出 3 款車型，其中四驅尊貴版 33.58 萬元、四驅旗艦版 37.58 萬元、四驅行政加長版 40.58 萬元。
官方稱，高山 MPV 的上市，不僅是對魏牌的一次重塑，更是長城汽車向 MPV 新品類邁出的重要一步。
事實上，除了長城汽車以外，近兩年，多家自主品牌車企相繼涉足新能源 MPV 賽道，涵蓋東風岚圖、比亞迪騰勢、吉利極氪、合創等，年内理想、小鵬的 MPV 産品也将跑步入場。
高山 MPV 圖片來源：魏牌
" 這個細分市場的利潤空間十分可觀，所以大家都在切入這一賽道，近期推出的新車也挺有競争力。"10 月 19 日，奧緯咨詢董事合夥人張君毅對時代财經表示，目前 MPV 市場正迎來變局，消費者隻能選擇 GL8、埃爾法等車型來滿足家庭、商務需求的時代已經過去。
号稱沒有對手，正面硬剛埃爾法
" 魏牌高山有着首屈一指的平台、空間、安全、智能科技、舒适品質、駕乘體驗，我們，沒有對手，我們，正面硬剛百萬級 MPV。"10 月 18 日，長城汽車總裁穆峰在上市活動現場喊話。
據悉，這一百萬級 MPV 直指豐田埃爾法，該車曾憑借百萬售價、超萬輛的年銷量，長期占據中國 MPV 市場銷量榜前列，被冠以 " 一代神車 " 之名。
從發布會上釋放的信息來看，長城汽車方面喊出前述言論背後的底氣，源于魏牌高山 MPV 的産品實力。據官方稱，該車定位高端出行頭等艙，在空間、駕乘、智能等方面都頗具亮點。
在空間上，高山 MPV 基于内部耗時 4 年、斥資 5 億開發的新能源高端 MPV 專屬平台打造，擁有純平地闆、二三排超長共軌設計、全鋁五連杆懸架以及高效能電四驅混動架構。在空間利用率上，官方稱，該車擁有 3085mm 軸距，實際 " 得房率 " 達 61.1%，使用空間大。
高山 MPV 圖片來源：魏牌
同時，該車搭載了 1.5T 混動專用發動機 + 前後雙驅動電機的高能混動技術架構，最大功率 358KW，最大扭矩 762N · m，零百加速爲 5.7 秒。再者，其搭載 37.96kWh 電池，可實現 140km（WLTC）純電續航，綜合油耗百公裏 1.25 升，饋電油耗百公裏 7.2 升。
在智能化方面，高山 MPV 擁有 Coffee OS 智能座艙 +Coffee Pilot 智慧護航，可實現 L2 級智能輔助駕駛，擁有包括 ACC、ICA 等共計 27 項以上 L2 級智能輔助駕駛功能。
在目标市場上，魏牌高山 MPV 主要瞄準高端家庭市場和高端商務出行市場。
體現在具體車型上，其不僅推出針對家庭出行推出四驅尊貴版和四驅旗艦版，還針對高端商務出行推出四驅行政加長版。據悉，魏牌高山 MPV 四驅行政加長版是爲高淨值精英人群專屬定制開發的，配備了專屬豪華六座布局、6 音區智能語音交互、20 揚聲器哈曼卡頓音響以及車内情感狀态監測功能等。
對于高山 MPV，魏牌顯然寄予厚望。魏牌方面稱，高山 MPV 承擔開創 MPV 新賽道重任，是魏牌實現市場突破的第二增長極，助力魏牌進入由單一品類布局邁入多元發展的全新時代。
據長城汽車發布的銷量數據顯示，今年 1-9 月，魏牌累計銷量爲 3.3 萬輛，同比增長 8.22%。其中，今年 4 月上市的大六座電動 SUV 藍山 DHT-PHEV，累計銷量已超 2.4 萬輛。此次高山 MPV 的上市，能否複刻藍山的戰績，助攻魏牌銷量進一步爬坡？
高山 MPV 圖片來源：魏牌
MPV 賽道火爆，新老玩家開啓混戰？
值得關注的是，從細分市場上看，在魏牌高山 MPV 喊着 " 正面硬剛埃爾法 " 上市之前，已有多家自主品牌車企殺入新能源 MPV 賽道，諸如騰勢、極氪、岚圖等。
高山 MPV 圖片來源：魏牌
近期，該賽道更迎來不少新玩家，僅本月，除了魏牌高山 MPV，還有包括合創汽車旗下首款中大型純電 MPV 合創 V09 等産品迎來上市。後續，理想汽車、小鵬汽車等車企的 MPV 産品也将加入市場混戰。
在乘聯會秘書長崔東樹看來，自主車企争相入局高端電動 MPV 市場，将給這一細分市場帶來較好的增長。乘聯會數據顯示，今年 1-9 月 MPV 國内市場零售銷量同比增長 18% 至 68.9 萬輛，新品增量效應下實現超強增長。
在張君毅看來，相比埃爾法等傳統老玩家，自主品牌的 MPV 産品頗具優勢。
" 除了性價比高以外，相關車型的内飾在不斷升級優化，順應消費者需求，整體造型也有自己獨到之處。" 張君毅對時代财經表示，如果傳統老玩家再不進取的話，相信這個市場很快會被自主品牌 MPV 産品占據，目前不少産品已表現出強勁競争力。
" 當前新能源 MPV 是一片新藍海，在新能源車滲透率日漸走高的大背景下，燃油 MPV 過往優勢或将逐漸喪失，高端 MPV 集中度較高且幾乎被合資占據的局面有望被更多自主品牌推出的優質産品所打破。" 平安證券此前研報稱。
