今日份的晚高峰汽車讀本
由普林斯 · 格亞西(Prince Gyasi)拍攝的 2024 倍耐力年曆近日在倫敦發布,以 " 永恒(Timeless)" 爲主題,緻敬那些在他眼中與衆不同且注定将激勵未來世代的人們。從 1964 年到 2024 年,倍耐力年曆 60 年的曆史中,包括未出版的年份,格亞西的作品剛好是第 50 版。這次年曆中的模特陣容很強大。當普林斯 · 格亞西接受委托拍攝 2024 年倍耐力年曆時,基于對西非社會的獨特感知,他首先考慮的是想要在其中展現的人物,以及這些人物之于他的象征意義。作爲掌鏡倍耐力年曆最年輕的攝影師之一,這意味着他要回顧自己的童年,思考在他 28 年生命中曾經激勵過他的人們。格亞西的主題由兒童模特阿布爾 · 費德 · 尤西夫(Abul Faid Yussif)演繹,在照片中他扮演的童年的格亞西。照片以明亮的寶石藍爲背景,尤西夫正在把玩本次年曆中出現的一些物品的微縮版:貝塞特手中的鑰匙;坎貝爾背景中的時鍾零件;戈爾曼攀爬的粉紅梯子;" 君子(Man of Honour)" 伊德瑞斯 · 艾爾巴攜帶的藍色手提箱。這張展示了 " 好學者(Studious)" 的年少格亞西照片也被選爲本次年曆的封面。格亞西對每一個鏡頭都進行了精心策劃,創作出的畫面與其說是攝影,不如說是繪畫。他精心挑選每一個人物,構思他的布景設計并将其繪制出來,然後再制作效果圖并搭建布景。縱覽格西亞的作品,我們會發現,色彩是關鍵,明亮的色塊、鮮明的對比,讓視覺效果充滿沖擊力,格西亞将其作品看作一種 " 色彩療法 ",并相信顔色可以對人們的心理健康和幸福産生積極影響。
近日,據愛企查顯示,華爲技術有限公司申請的 " 交通信号狀态檢測方法、裝置及存儲介質 " 專利公布。該專利涉及自動駕駛技術領域,通過反向預測出關聯交通信号的狀态,提高了交通信号狀态檢測的準确率。專利摘要顯示,本申請涉及自動駕駛技術領域,通過獲取目标路口的交通行爲信息,反向預測出關聯交通信号的狀态,包括交通信号燈或者交警的手勢信号。這一技術可以避免相關技術中僅依靠交通信号圖像感知來實現交通信号狀态檢測的情況,提高了交通信号狀态檢測的準确率。該發明的具體方法包括:獲取目标路口的交通行爲信息,目标路口爲車輛行駛方向的交通信号燈所處的路口,交通行爲信息指示至少一個交通參與者的行爲;根據交通行爲信息,确定交通信号的狀态檢測結果,狀态檢測結果指示交通信号的狀态。
12 月 4 日,我們從工信部官網了解到,蔚來汽車科技(安徽)有限公司獲得獨立生産資質,生産地址爲安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路 299 号,法人代表爲秦力洪。值得一提的是,目前造車新勢力中理想和小鵬都有獨立的生産資質,意味着不再需要依附其他主機廠,但蔚來是個例外,仍舊是江淮制造,售出的汽車需要張貼 " 江淮汽車 " 的尾标。不過,在今年 10 月底,江淮汽車發布公告,公司拟通過公開挂牌方式轉讓部分資産。涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資産、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資産,拟挂牌價爲 44.98 億元,增值額爲 2.86 億元,增值率爲 6.79%。據知情人士透露稱,此次涉及的江淮汽車資産轉讓的兩家工廠,實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠,即蔚來 F1 工廠和蔚來 F2 工廠。通過收購工廠獲得獨立造車資質已有先例,在今年理想汽車收購北京現代順義工廠,最終獲得包含增程車型在内的新能源乘用車生産資質。
中期改款庫裏南首曝
日前,我們獲取到了一組中期改款勞斯萊斯庫裏南車型的測試諜照,新車自從 2015 年問世以來便成爲了品牌旗下的銷量擔當。和一般的中期改款車型不同,新款庫裏南在外觀方面的變化似乎非常有限,主要針對細節進行調整。可以看到,經典的直瀑前格栅以及方形燈組依舊沒有缺席,不過,新車似乎将會集成全新的 L 形燈帶,一直延伸至前包圍處。同時,燈組下方的布局也将有望迎來調整。此外,新車前包圍處也将迎來變化,雖然依舊是三段式布局,不過内部的黑色飾條造型相比現款更具運動感。車側和車尾的變化并不是很明顯,測試車配備了一款造型相對常規的輪圈,後續量産版本預計将會進行調整。動力方面,新車大概率将會延續現款車型的配置,V12 發動機将不會缺席,不過根據海外媒體報道,新車有一定的幾率會融入電氣化裝置,不過目前具體消息我們還不得而知。
新能源車滲透率或提前十年實現超 50%
近日,全國政協常委、經濟委員會副主任、原工業和信息化部部長苗圩在 2023 第十八屆中國汽車産業論壇表示,中國汽車市場總量和結構都在發生深刻變化,智能網聯汽車産業發展将成爲轉型成功的标志。不過,對于智能汽車如何發展還有許多問題需要認真謀劃。苗圩分享了幾組數據。2017 年時,中國新能源汽車的銷量隻有 77.7 萬輛,2022 年新能源汽車的年銷量達到了 688.7 萬輛;新能源汽車的滲透率在 2022 年達到了 28.2%,提前三年超過了 " 十四五 " 預定的 20% 的目标,今年預計中國乘用車市場新能源車的滲透率将達到三分之一以上。苗圩認爲,新能源汽車對傳統燃油汽車取代之勢已經形成,原來制定的 2035 年新能源汽車超過 50% 的目标,很可能在 2025 年最晚到 2026 年就會提前實現。此外,随着新能源汽車的快速增長,自主品牌乘用車在今年上半年銷量達到 598.6 萬輛,比上年同期增長了 22.4%,市場份額達到了 53.1%。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡