網通社快訊 1 月 20 日午間，華爲智能汽車解決方案（簡稱 " 華爲車 BU"）、岚圖汽車、華爲中國和東風汽車官博互動稱 " 周一見 "。疑似暗示華爲将與東風汽車旗下岚圖汽車品牌進行合作，具體信息将于 1 月 22 日公布。
對此，有猜測認爲是華爲車 BU 與東風汽車之間進行 "HI 模式 " 合作，華爲 ADS 高階智能輔助駕駛有望在岚圖 " 上車 "。
華爲 HI 模式（Huawei Inside），即華爲與車企共同定義、聯合開發智能汽車的一種合作模式。目前阿維塔、極狐汽車都采用這一模式。在此模式下，華爲會将一整套包括華爲自研的智能駕駛系統、座艙系統、域控制器、芯片、電機各類傳感器等集成到智能汽車裏，與車企深度配合。
除了 HI 模式，華爲在智能汽車領域還有兩種合作模式，分别爲零部件供應模式和智選車模式（鴻蒙智行）。
廣爲外界熟知的問界系列車型就出自智選車模式。該模式下，全流程都以華爲主導，從一開始的産品規劃、整車開發、工程實現、品控管理，到供應鏈管理、生産制造，再到渠道銷售、品牌營銷和交付售後等各個環節。
值得一提的是，在近日舉行的長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮也首次回應了阿維塔爲何選擇 HI 模式這一熱點話題。
在演講中，朱華榮表示，HI 模式是完全符合法規要求和用戶利益的。HI 模式讓長安與華爲強強聯合，優勢互補，最大化發揮各自優勢，形成最好的利益捆綁。 但智選車模式是否符合産業規律、是否符合産業政策要求、是否保障用戶最根本利益都值得探讨。
對于華爲與東風汽車、華爲車 BU 與岚圖汽車的合作信息，網通社也将持續關注。
（圖 / 文 網通社 魏微）
