蓋世汽車訊 據外媒報道，受芯片短缺等因素的影響，2022 年日本汽車産銷均連續第四年下降，銷量甚至跌至 45 年來的最低水平。
從銷量數據來看，根據日本汽車流通協會（Japan Automobile Dealers Association）和日本輕型車和摩托車協會（Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association）發布的統計數據，2022 年，日本新車銷量為 4,201,321 輛，同比下降 5.6%，連續第四年下降。其中，日本标準汽車銷量為 2,563,184 輛，較 2021 年減少 8.3%；日本微型車銷量也同比微跌 0.9%，至 1,638,137 輛。
總的來看，日本 2022 年的新車銷量甚至還低于 2011 年（4,210,219 輛，當年的銷量因東日本大地震而大幅下滑），跌至 1977 年以來的最低水平。
圖片來源：豐田
從産量數據來看，由于半導體短缺，2022 年日本 8 家主要汽車制造商在日本的産量連續第四年下降，同比下降 0.1% 至 738 萬輛。全球半導體的長期短缺迫使汽車制造商不得不暫停生産或減産。
其中，日本汽車行業領頭羊豐田汽車在日本的産量同比下降 7.7% 至 265 萬輛，成為僅次于 1976 年（248 萬輛）的第二低的産量水平。值得注意的是，芯片短缺對豐田汽車旗下雷克薩斯豪華車的打擊尤其嚴重。大發汽車（Daihatsu Motor）和馬自達汽車 2022 年在日本的産量也有所下降。
2022 年，雖然日本 8 家汽車制造商在日本國内的産量較 2021 年有所下滑，但其海外産量同比增長 2.6% 至 1,658 萬輛，助推日本車企在全球的産量同比增長 1.8% 至 2,397 萬輛。
值得一提的是，豐田汽車在海外的産量高達 637 萬輛，創曆史新高，促使日本 8 家汽車制造商在海外地區的産量實現了增長。
