11 月 4 日晚，小鵬汽車 CEO、董事長何小鵬昨晚在朋友圈發文：" 我最近評價了一個行業亂象，結果行業沒急，非行業的倒急了，不知道他急什麽。"
結合前天晚上華爲餘承東在朋友圈裏的發言 "AEB 是什麽，居然有車企的一把手根本沒有搞懂 "，這場 "AEB 之争 " 俨然已經進入了白熱化的階段。
11 月 4 日，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東昨夜通過朋友圈發文，矛頭直指 " 有的車企 "，稱其連 AEB（自動緊急制動系統）是什麽都根本沒有搞懂。
餘承東表示，沒搞懂 AEB 爲何物的那些人，與說智能駕駛就是扯淡、忽悠的那些人幾乎如出一轍，對行業技術進展與未來發展 " 缺乏基本認知 "。
同時，他還透露 " 有的車企 " 整天忙着做智能駕駛，結果連 AEB 的基本功能居然都沒有做，主動安全測試結果非常差。"（該車企）要麽讓手下忽悠了，要麽是對汽車行業的發展缺乏最基本的認知 "。
前情提要：
問界系列車型昨日獲得 OTA 升級，更新 " 全國都能開 " 的智能駕駛
新 M7 智駕版系列車型首發搭載華爲 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，NCA 智駕領航輔助不再依賴高精地圖。基于 GOD（通用障礙物檢測）網絡與 RCR（道路拓撲推理）網絡 2.0 技術，不僅能實現障礙物種類 99% 識别率的精細處理，還能夠實現自主看懂複雜路況，号稱可真正做到 " 看得懂物，看得懂路 "。
小鵬汽車 CEO 何小鵬談友商 " 全國都能開 " 言論
何小鵬本月初在接受國内車媒采訪時表示，有的友商說他們的智駕年底 " 全國都能開 "，其實隻是在全國道路上吭吭咔咔地開起來，沒什麽難度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想開得好，那很難。
何小鵬對 " 針對問界新 M7 大定用戶的調查結果顯示，很多人都願意爲 AEB 買單 " 作出回應：" 友商講了 AEB，我認爲 99% 是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的 AEB 根本不能開，路上誤刹車的情況太多了。"
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