Hello 大家早上好！
如果你有 30 萬的預算，想買一台大空間、實用的 SUV 其實很容易。但如果還想要個性、要有範兒，且必須是純燃油車的話，那今天我們的主角就算是一輛隐秘好車了。
另外，最近官方至高 6 萬的綜合優惠也讓它更香了，一起來看看把：
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外觀霸氣又個性
大衆車裏的個性車，都是非常獨特的，它們擁有着大衆品牌的普遍優點，比如說紮實的駕駛感受，品牌認可度高。同時也有着獨特的魅力，比如說尚酷、甲殼蟲等都極具代表性，相比起大衆那些更平常的車型，它們顯然更能釋放車主的個性。
今天要跟大家分享的這台途昂 X，同時也是如此。
途昂 X 在外觀設計上主打霸氣和健碩風格，并且由于側面的溜背設計，帶來了硬朗且運動的視覺感受。
而且有一點，就是大尺寸的溜背 SUV 在沖擊力上，相比中小尺寸車型會更強。
在目前這個時間節點，很多造車新勢力在設計上已經非常出色了，甚至有些天馬行空，傳統廠商在這一塊似乎并占不到便宜，但談到功能性，大衆這種強調實用至上的品牌，自然不會讓人失望。
前臉的 IQ.Light 矩陣式大燈，在夜間不僅僅照明效果出色，配合貫穿式格栅和發光 LOGO，不管是辨識度還是科技感都非常很高。或許大燈造型也并不是需要張牙舞爪，才能夠吸引用戶，好用才是王道。
車尾貫穿式的燈組設計已經不少見，但細看的話，不僅晚間警示效果強，燈腔内部的 3D 構造也非常精緻。
所以就外觀設計來看，途昂 X 相比起途昂是要更加年輕化的，接下來咱們到車裏感受感受。
内部精緻且實用
相比起主打 7 座大空間的途昂，途昂 X 的車主會更多考慮自己的需求，可能他們并不需要 7 座的布局，但也并不會将實用、精緻抛之腦後。
首先這麽大的塊頭能帶來的空間無疑是很寬敞的，畢竟途昂的底子還是在線的。我身高 180cm，前後排乘坐毫無壓力，空間相當富裕。
并且即使後排滿載，也不會出現寬度不夠導緻人擠人的感覺。第二排還提供座椅調節，再加上較低的中央地闆隆起，坐 3 個成年人完全 OK。
後備廂空間同樣十分寬裕，并沒有因爲溜背的造型而犧牲太多上方空間，如果放倒第二排座椅的話，妥妥的 1 米 8 大床，大家可以通過畫面感受一波 ~
在中期改款以後，中控不僅是科技配置升級，氛圍感、實用性也有提升。
首先除了常見的黑内飾，途昂 X 還提供青色可選，這種配色還是非常少見的，質感一下就不一樣了。
而像副駕前方的透光飾闆、擋把下方的儲物空間、功能更加豐富的車機，同時還有哈曼卡頓音響、禮賓光影地毯等細節，确确實實讓車輛的科技感、氛圍以及實用性得到了提升。
中控造型依舊是大衆經典的設計，用料、做工、功能性以及上面提到的都在線。
配置方面，在 380TSI 尊享豪華版以上的車型，都配備了 L2 級駕駛輔助、前後排座椅加熱、30 色氛圍燈、全車隔音玻璃、後排獨立空調等配置，雖然并不會多麽炫酷，但實用真的沒毛病。
駕駛感受舒适紮實
在駕駛感受層面，其實不管是 MQB EVO 平台的其它車型還是之前的途昂，整體的風格大家都很熟悉了，途昂 X 開起來同樣不錯。
動力方面，不僅僅有三代 EA888 高低功率版本，同時還有 2.5T VR6 可供選擇。其實 2.0T 高功版放在這台車上就能夠滿足日常使用了，雖然數據沒有特别亮眼，但跟 DSG 配合起來，真要動力的時候一點兒不含糊。至于 2.5T 的車型嘛 ~ 還是太孤傲了 ~ 少數人的選擇吧 ~
在途昂 X 上，大部分車型都配備了四驅系統，底盤操控也比較輕便，開起來并沒有看起來那麽大。另外，隔音、濾震也都比較到位。
同價位還有什麽選擇？
車輛本身就跟大家聊到這兒，最後咱們再來聊聊價格和同價位的其它選擇，它們又有哪些優劣勢呢？
先說價格，途昂 X 和途昂家族在 7 月 31 号之前都享有至高 6 萬元的綜合優惠，這一點還是很誘人的。就以 380TSI 四驅尊崇豪華版爲例，指導價 33.5 萬元，裸車大概在 28 萬元左右，配置、動力啥的都非常均衡了，非常能打。
競品上，首先是豐田的漢蘭達了，優勢在于油混的動力系統，有不錯的油耗表現。但問題在外觀造型和整體氣質顯得年紀大了一點點，略顯油膩。
第二個就是同樣大五座溜背的本田冠道，優勢在于空間同樣很大，且價格更低一點。但缺點是後備廂沒有途昂 X 大，且整車的行駛品質沒有途昂 X 出色。
第三個是可能很多人會心動糾結的奧迪 Q5L。途昂 X 再加一點錢就可以摸到 Q5L 的門檻了。但問題是同樣的價格能買到的配置要低不少，爲 Logo 要支付不少的溢價。到底怎麽選，還要看個人喜好。
總結
最後咱們再來總結一下這台途昂 X，它确實很适合追求獨特個性和實用性兼顧的消費者，并且現在整個途昂家族官方都有 6 萬元的優惠，當然到這月底就截止了，這樣的價格配上這台隐秘好車，還是很值得考慮的。
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