在此前新能源轉型的大趨勢下，理想汽車憑借着增程混動系統，可油可電，能上綠牌，能純電行駛等優勢，收獲了不少消費者的認可，成功有了自己的知名度。另外，在智能化和人性化配置上也清晰的洞察消費者的體驗，将 " 移動的家 " 理念貫徹落實。在如今的汽車消費市場也有不少車型在走理想的路子，被不少人稱爲 " 理想平替，" 本期就給大家盤點幾款！
零跑 C16
官方指導價：15.58 — 18.58 萬元
車身尺寸：4915/1905/1770mm，軸距 2825mm
零跑 C16 的價格絕對是 " 半價理想 L8，" 在動力形式上，除了增程混動，還會提供純電版可選擇。在外觀設計上，零跑 C16 采用了家族最新的設計語言，像是放大版的零跑 C10，貫穿式的 LED 日間行車燈，兩側倒三角的 LED 遠近光燈，封閉的中網，兩側配備導風槽，整體比較簡約，智駕版車型在車頂會配備激光雷達。
整體尺寸對于一輛 3 排 6 座的車型來說不算大，側面整體造型比較圓潤，腰線非常平直，車頂平直的線條也充分的保障車内的空間，加上大尺寸的後三角玻璃，爲車内提供足夠的通透感。車尾貫穿式的尾燈組也是目前零跑車型常用的設計，兩側還有橫向的燈條做點綴。
内飾部分極其簡約，全系标配雙輻式多功能方向盤，10.25 英寸液晶儀表及 14.6 英寸中控屏，内置高通骁龍 8295P 車機芯片，整體流暢度不必擔心，幾乎所有功能都需要在中控屏内進行調節。全系配備 15W 手機無線充電，功率确實低了些。
全系标配 2+2+2 的 6 座布局，全系車型均支持一二排座椅電動調節，而從次低配開始就配備一二排座椅通風加熱功能，舒享配置比較豐富。
動力部分，全系爲後置單電機驅動，增程版車型搭載 1.5L 自然吸氣發動機爲增程器，可加注 92 号汽油，發動機最大功率 70 千瓦，匹配 170 千瓦電動機，CLTC 純電續航 200km，饋電油耗 5.4L/100km；純電版全系 800V 架構，搭載 215 千瓦電動機，CLTC 續航 520km。
東風奕派 e π 008
官方指導價：20.66 — 21.66 萬元
車身尺寸：5002/1972/1732mm，軸距 3025mm
如果沒聽過零跑這個品牌，那麽大廠出品的東風奕派 e π 008 選擇起來肯定就沒有後顧之憂了。外觀設計也是當下一貫的風格，封閉式的中網，貫穿式的 LED 日間行車燈，内部采用了像素塊的設計，和零跑一樣沒有采用分體式燈組，整體的造型就是簡約的風格。當然了，還可以選裝可發光的點陣式中網，價格爲 4000 元。
側面整體設計比較方正，也是爲了給車内提供最大化的空間，平直的線條也讓新車看起來大氣時尚。全系标配 21 英寸輪毂，搭配如此大體量的車身也不會不協調。車尾同樣配備貫穿式的尾燈組，像素塊的電源也和車頭相互呼應，隐藏式的排氣也看起來十分簡約。
内飾部分，也是簡約的風格，雙輻式的多功能方向盤，電子懷擋布局，8.8（10.25）英寸液晶儀表和全系 15.6 英寸中控屏，内置高通骁龍 8155 車機芯片，智能化體驗也足夠。
東風奕派 e π 008 提供大 5 座和 2+2+2 的 6 座布局可選，5 座版誇張的二排空間号稱 " 魔毯座椅 "，首先，二排座椅配備有支持 4/6 分多種模式的超大腿托，腿托升起後，能實現 1.5 米橫向單人床，甚至在後排座椅向前放倒後，還能變化爲一個 "2.4 米超大雙人床 "。
而 6 座版，二排獨立座椅支持通風加熱及腿托功能，通過選裝包還可以實現二排右側零重力座椅及按摩功能，還配備小桌闆等配置。另外，還提供冰箱、彩電等更高階的舒享配置可選擇，看齊理想 L8.
動力部分，全系爲後置單電機驅動，最大功率 200 千瓦；增程版搭載 1.5T 渦輪增壓發動機作爲增程器，最大功率 108 千瓦，支持加注 92 号汽油，CLTC 純電續航 210km，饋電油耗 4.7L/100km；純電版全系 800V 平台架構，CLTC 續航 636km。
問界 M7
官方指導價：24.98 — 32.98 萬元
車身尺寸：5020/1945/1760mm，軸距 2820mm
問界 M7 是賽力斯汽車與華爲聯手打造的産品，整體的産品實力也不弱于理想。在外觀上封閉式的中網，加上使用較爲方正的車燈搭配上貫穿式的 LED 日間行車燈，使它看着比較沉穩。
整車側面都是非常平直的線條，看起來同樣沉穩大氣，全系标配 20 英寸輪毂，隐藏式的門把手都是現在新能源汽車常用的設計。車尾配備貫穿式的尾燈組，和車頭相互呼應，同時有效的拓寬車尾的視覺寬度。
車内布局也非常簡約，也是華爲賦能後很大的賣點。全系标配雙輻式多功能方向盤，50W 手機無線充電面闆，大尺寸液晶儀表及 15.6 英寸中控屏，内置的 Harmony OS 車機系統，整個流暢度和人機交互體驗絕對是業内第一梯隊水平。
座椅布局上提供大 5 座版及 2+2+2 的 6 座版可選擇，全系支持前後排座椅通風、加熱、按摩功能，配備老闆鍵等實用配置，6 座版的二排座椅還支持零重力模式，進一步提高舒适性。
此外，問界 M7 Pro 版支持 ADS 基礎版，可實現城市快速路及高速路段的領航輔助體驗；而如果是選擇 Ultra 版則配備 ADS 3.0 額外擁有城市的領航輔助駕駛。在擁有業内第一梯隊的智駕能力表現下，整車的主動安全及自動泊車能力也非常出色，這是華爲賦能的一大亮點。
動力部分，問界 M7 全系采用增程式混動系統，提供後驅和四驅可選擇；配備 1.5T 渦輪增壓發動機作爲增程器，需加注 95 号汽油，最大功率 112 千瓦，饋電油耗 6.8L/100km（四驅版 7.4L/100km）。後驅版配備 200 千瓦電動機；四驅版額外提供 130 千瓦前電機總功率 330 千瓦。
總結
如今中國的汽車市場可以說是百花齊放，雖然可能不少人不認可增程混動，但奈何不了它适合大家的用車習慣。當然了，除了以上三款車型外，還有深藍 S09 也快要推出了，感興趣不妨持續關注一下！
