據全國企業破産重整案件信息網顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司新增一則 " 破産重整 " 信息，案号爲（2023）内 06 破申 19 号，案件類型爲 " 破産審查案件 "，申請人爲天津市久躍科技有限公司，經辦法院爲内蒙古自治區鄂爾多斯市中級人民法院。
資料顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司成立于 2006 年 12 月，曾用名爲鄂爾多斯市恒泰汽車零配件有限責任公司，注冊資本 5.5 億人民币，法定代表人爲苗小龍，是一家以從事汽車制造業爲主的企業。股權信息顯示，該公司由深圳市炫鑫通電子有限公司和華泰汽車集團有限公司共同持股，持股比例分别爲 51% 和 49%。也就是說，本次被申請破産審查的公司是華泰汽車的持股公司。
天眼查風險信息顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司目前存在多條被執行人，被執行總金額爲 34.43217203 億元，其中本于 15 日執行标的 334222368.0 元，執行法院爲鄂爾多斯市中級人民法院；終本案件 10 條執行标的總金額 1.99543146 億元，未履行比例爲 97.5%，其中立案日期大部分爲 2022 年。另外該公司還存在 95 條限制消費令；3 條失信被執行人信息。
而華泰汽車集團有限公司（下稱 " 華泰汽車 "）同樣存在多條風險信息，包括被執行人信息、限制消費令以及失信被執行人和終本案件信息，其中，累計被執行總金額已超 61 億，8 月 15 日新增兩則被執行人信息，執行标的分别爲 4.4 億元和 3.3 億元。限制消費令爲 136 條；終本案件爲 11 條，執行标的總金額爲 29.96119372 億元，未履行總金額爲 29.37088097 億元，未履行比例爲 98%；失信被執行人爲 23 條，未履行比例爲 100%。
華泰汽車，如果不是汽車業内人士或許會對其感到陌生，因爲如今華泰汽車這個名字幾乎已從汽車圈銷聲匿迹了。公開信息顯示，華泰汽車集團股份有限公司（下稱 " 華泰汽車 "）成立于 2008 年 5 月，注冊及實繳資本 3 億元人民币，法定代表人苗小龍，曾用名華泰汽車有限公司。股權信息顯示，該公司由張秀根和苗小龍共同持股，其中張秀根持 99% 的股權，苗小龍僅持股 1%。
當然，作爲以新能源汽車、傳統汽車以及汽車零部件爲主營業務的自主品牌車企，華泰汽車也曾風光無限。上世紀 80 年代初，張秀根從部隊退伍随後開啓了自己的創業之路，此後進入了汽車圈，彼時，張秀根還不是華泰汽車董事長。2000 年張秀根從一汽集團手中收購山東榮成汽車廠，後更名爲榮成華泰汽車股份有限公司，此後大舉進軍汽車行業并開啓自主造車路。五年後，華泰汽車與韓國現代汽車簽署協議獲得 " 聖達菲 " 國産資格，并引入多款 SUV 車型，站在現代汽車的肩膀上，華泰汽車迅速在車圈走紅步入巅峰。
數據顯示，2012 年 -2016 年，華泰汽車銷量僅有幾萬輛左右，其中 2015 年和 2016 年銷量分别爲 7.12 萬輛和 7.30 萬輛，到了 2017 年銷量則暴漲 81.64% 至 13.26 萬輛，當年也是國内汽車産銷量最大的一年，分别達到 2901 萬輛和 2887 萬輛。銷量的暴漲令華泰汽車信心十足，當年車展上，華泰汽車立下 2018 年銷量達 20 萬輛，2020 年超 50 萬輛的遠大目标，并公布未來三年内推出近 30 款新車。然而，沒過多久，華泰汽車就被曝銷量數據存疑。2018 年 1 月，華泰汽車公布銷量爲 1316 輛，但 2017 年 12 月銷量卻是 2.1 萬輛，前後相差巨大。而 2018 年這一年，華泰汽車跌至 8.6 萬輛，與 20 萬輛目标相差甚遠。
公開信息顯示，2016 年華泰汽車有息債務爲 262 億元，到 2018 年華泰汽車陷入訴訟泥沼，法人多次被列入 " 限制消費人員 " 名單，華泰汽車及多家子公司被納入被執行人和失信被執行人。到了 2019 年 10 月，市場流傳華泰汽車可能破産，影響到上下遊衆多貸款，但華泰汽車随即發出聲明表示：網曝信息内容惡意捏造，完全虛假，受汽車行業持續下行影響，華泰汽車的經營受到波及，公司正在積極采取措施降低風險發生。但沒多久，華泰汽車開始深陷經營危機，其位于天津、山東、内蒙古和遼甯四座整車制造基地均已停産，拖欠員工薪資的同時還面臨上百起訴訟案件，負債率極高，在國内汽車市場已經名存實亡。
2021 年，華泰汽車因無法償還債務兩次被申請破産重整，不過最後申請人都進行了撤回。2022 年 9 月，ST 曙光發布公告，經與控股股東華泰汽車核實，在 2022 年 7 月 5 日，公司實際控制人張秀根因涉嫌 " 非法轉讓、倒賣土地使用權罪 " 被天津市濱海新區公安局采取拘留的強制措施；在 2022 年 8 月 10 日，因上述土地使用權轉讓問題轉爲批捕。
今年 3 月，ST 曙光發布公告，于 2023 年 3 月 21 日收到遼甯省錦州市中級人民法院執行裁定書，公司控股股東華泰汽車集團有限公司持有公司的 9789.50 萬股無限售流通股股票（占公司總股份的 14.49%）将被拍賣，以清償債務。5 月 6 日，銀保監會官網公布《關于華泰汽車金融有限公司破産的批複》，銀保監會表示，原則同意華泰汽車金融進入破産程序，并要求其嚴格按照有關法律法規要求開展後續工作。7 月 5 日，ST 曙光披露的權益變動提示公告顯示，因司法拍賣劃轉過戶，華泰汽車對 ST 曙光的持股比例降至 5.28%，失去控股股東地位。
如今的華泰汽車已成了一具空殼，工廠停工停産，4S 店也關門歇業，甚至不見蹤影，而在汽車行業轉型的變局下，車市競争愈發激烈，華泰東山再起的可能性也越來越渺茫了。
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