快科技 8 月 24 日消息,中國汽車工業協會秘書長崔東樹發表文章指出,中國汽車行業的利潤正逐步增強。
具體來看,利潤總額已從 2018 年的 137 億美元增至目前的 170 億美元,顯示出持續的增長趨勢。
在汽車行業利潤分布上,甯德時代和比亞迪合計占據了 500 強企業中 62% 的汽車業利潤,成爲絕對的盈利巨頭。
相較之下,一些傳統汽車制造商的利潤則經曆了顯著下滑。
例如,一汽集團的利潤份額從 2015 年的 36% 下降至 17%,上汽集團從 2016 年的 42% 跌至 12%,吉利汽車從 2021 年的峰值 15% 降至當前的 5%,廣汽集團從 2018 年的 7% 降至 2%,北汽集團從 2017 年的 11% 降至 2%,東風汽車也從 2015 年 14% 的高點降至僅 2%。
這一變化反映出,傳統汽車企業普遍面臨利潤大幅縮水的局面,而新能源汽車企業特别是電池制造商的利潤則急劇上升。這種分化現象導緻行業整體利潤穩定,但内部差異顯著。
崔東樹還強調,預計未來一段時間内,這種行業内的利潤分化問題将變得更加嚴峻。