财聯社 11 月 20 日訊（編輯 潇湘）也門胡塞武裝當地時間 19 日表示，他們在紅海海域扣押了一艘正在航行中的以色列貨船，并已将其帶到也門海岸。
胡塞武裝指出，他們劫持這艘貨船是因爲其與以色列有關聯，他們将繼續在國際水域襲擊與以色列有關聯或由以色列人擁有的船隻，直到以色列對加沙的軍事行動結束。
胡塞武裝稱，" 所有屬于以色列或與以色列有交易的船隻都将成爲合法目标。"
胡塞武裝還呼籲各國 " 撤回在這些船上工作的本國公民；避免通過這些船隻進行運輸和其他作業；避免自己的船隻在海上靠近以色列船隻 "。
胡塞武裝的首席談判代表兼發言人 Mohammed Abdul-Salam 随後在一份在線聲明中補充稱，以色列人隻懂得 " 武力語言 "。他表示，" 扣押以色列船隻是一個實際步驟，證明了也門武裝部隊不計代價和成本發動海上行動的嚴肅性。這 ( 此次行動 ) 是一個開始。"
紅海是世界上最繁忙的航道之一。紅海海域從埃及的蘇伊士運河一直延伸到将阿拉伯半島與非洲隔開的狹窄的曼德海峽，堪稱是全球航運和能源供應的關鍵貿易路線。正因如此，自 10 月 7 日巴以沖突以來，美國海軍在該海域駐紮了多艘艦艇。
而毫無疑問的是，此次事件也再次引發了人們的擔憂，即以色列和哈馬斯之間沖突的擴散，是否可能會導緻中東地區航運出現重大中斷。
以色列：被扣押的并非以方船隻
對于也門胡塞武裝扣押船隻的行爲，以色列軍方周日回應稱，胡塞武裝扣押的并不是以色列船隻，船上也沒有以色列人，而是一艘由英國所有、日本經營的貨船，并譴責此舉爲 " 恐怖主義行爲 "。
以色列軍方表示，此次劫持事件是 " 具有全球影響的非常嚴重的事件 "。
以色列總理本傑明 · 内塔尼亞胡的辦公室則指出，這艘船由英國所有、日本經營，載有 25 名不同國籍的船員——包括保加利亞人、菲律賓人、墨西哥人和烏克蘭人，但船上沒有以色列人。聲明還指責伊朗應對此事負責。
日本航運公司日本海運株式會社 ( Nippon Yusen KK ) 周一也證實，該公司包租的一艘運輸船在紅海被劫持。日媒在周末早些時候曾報道，這艘名爲 " 銀河領袖 " ( Galaxy Leader ) 的船隻是由該公司租用的。
不過，該船顯然并非完全與以色列無關。公共航運數據庫中的所有權詳細信息顯示，這艘船的船東是 Ray Carriers 公司，該公司由以色列商人 Abraham Ungar 創立，在英國注冊，Ungar 是以色列最富有的人之一。
兩名美國國防部官員則證實，胡塞武裝于當地時間周日下午在紅海劫持了 " 銀河領袖 " 号。這兩名官員稱，胡塞武裝從一架直升機上空降到貨輪上。這與過往伊朗扣押其他船隻的行爲相似，伊朗長期以來一直在爲武裝胡塞提供軍事裝備。
MarineTraffic.com 提供衛星跟蹤數據顯示，" 銀河領袖 " 号在劫持事件發生的前一天在沙特阿拉伯吉達西南的紅海上行駛。據以色列報告，該船原計劃前往印度。
自本輪巴以沖突以色列對加沙地帶采取大規模軍事行動以來，也門胡塞武裝通過無人機和彈道導彈對以色列進行了多次襲擊，并威脅将襲擊以色列的一切船隻。而周日的事件标志着自最近的巴以沖突開始以來，胡塞武裝對以色列船隻海運安全威脅的首次大幅升級。
