近日，我們從比亞迪官方渠道獲悉，比亞迪漢 DM-i 冠軍版 /DM-p 戰神版将于 5 月 18 日上市。和比亞迪今年以來推出的其它冠軍版車型一樣，兩款新車相較現款車型都在配置層面有一定程度的升級，外觀内飾設計、空間、動力等則基本維持不變。與此同時我們也大膽猜測，兩款新車預計還将在售價方面帶給大家更多驚喜。
具體來看，漢 DM-i 冠軍版新增 200km 版本，在顔色方面加入了冰川藍配色。性能上，新車标配 FSD 可變阻尼懸架系統、部分款型可選裝雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統（已搭載硬件，年内通過 OTA 升級）。
而在配置方面，包括寬溫域高效熱泵空調、手機 NFC 車鑰匙、BSD 盲點監測系統、W-HUD 擡頭顯示等配置也配備在漢 DM-i 冠軍版車型上。
動力部分，漢 DM-i 冠軍版标配刀片電池和一套基于 1.5Ti 發動機打造的插電混動系統，除保留純電續航 121km 版本外，還新增純電續航 200km 版本，官方公布的百公裏虧電油耗爲 4.5L。
漢 DM-p 戰神版采用了一體性非常強的黑化設計，如輪毂、Logo、窗框條等，同時運用黃色金色元素做點綴，如翼子闆銘牌、四活塞卡鉗等。根據官方的說法來看，新車運用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑鋁粉、适量的玻璃片，深邃的黑色泛着細膩微閃。
内飾方面，漢 DM-p 戰神版采用了大量的高檔類麂皮包覆，座椅、門闆、副駕面闆、中控扶手箱等，輔以黑色碳纖維材料點綴，更配搭黃色縫線、金甲黃安全帶提亮視覺效果，和外觀形成了統一的設計風格。而在配置方面，漢 DM-p 戰神版作爲家族頂配車型，基本在其他車型上見到的一些舒适科技配置都不會缺席。
動力方面，戰神版車型繼續搭載 DM-p 混動技術，系統最大功率 580Ps、最大扭矩 822N · m，搭配超級智能電四驅，百公裏加速 3.7s，所搭載的漢 DM-p 戰神版搭載的雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統（已搭載硬件，年内将通過 OTA 升級）可以實現阻尼的毫秒級調節，根據不同的路面、行駛狀态自适應調節阻尼大小。
漢 DM-i 冠軍版 /DM-p 戰神版均通過材質及工藝的優化，實現簧下質量減重，提升整車操控性能。懸架臂以及轉向節材料升級爲鋁材質，部件斷面增加約 2 倍，質量減輕約 29%。鋁輪采用旋壓工藝，重量更輕、強度更高、耐久性更好，質量減輕約 10%。鋁合金多連杆可帶來兼具舒适性與運動性的乘坐感受，全面提升整車駕乘品質。
