财聯社 1 月 23 日訊（編輯 卞純）美國聯邦航空管理局（FAA）建議航空公司對更多波音機型的門塞進行檢查。本月早些時候，一架波音飛機在半空中因艙門門塞脫落而緊急迫降。
FAA 周日晚間發布聲明，建議運營商對波音 737-900ER 中部出口艙門門塞進行目測檢查——質量控制過程中的一種常用的無損檢測方法——以确保艙門被正确固定。此前一些航空公司報告螺栓存在未指明的問題。
聲明稱，波音 737-900ER 不屬于 737 MAX 機隊，但具有與波音 737 Max 9 相同的的門塞設計。
1 月 5 日，美國阿拉斯加航空公司一架波音 737 MAX 9 型客機在空中發生事故，機艙側面一處門塞脫落，飛機随即緊急降落。
FAA 随後下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境内運營的波音 737 MAX 9 型客機，共涉及 171 架，以進行安全檢查。據美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查人員稱，這一機型僅僅飛行了幾個月。
而據 FAA 稱，波音 737-900ER 機型的運行時間已經超過 1100 萬小時，飛行周期約爲 400 萬次。
波音公司在 2007 年至 2019 年期間交付了約 500 架 737-900ER 飛機。據 FAA 稱，沒有一架飛機的門塞出現過嚴重問題。
FAA 在聲明中稱，一些航空公司 " 在對 737-900ER 飛機的維護檢查中發現了螺栓問題 "，但沒有詳細說明這些問題是什麽。該機構稱，它将繼續評估涉及中部出口艙門門塞的數據，并可能在必要時下令采取額外行動。
阿拉斯加航空、聯合航空和達美航空均表示，他們已開始檢查其 737-900ER 機隊的門塞。沒有一家運營商預計自身運營會受任何幹擾。
FAA 周日還表示，MAX 9 飛機将繼續停飛，直到 " 确信它們可以安全地恢複運作 "。
波音股價周一小幅下跌 0.04%，報 214.93 美元。自年初以來該股已下跌約 15%。
