随着國内市場對于大尺寸 SUV 需求越來越多，極石汽車日前也推出了品牌首款定位中大型級别的 SUV ——極石 01，新車指導價分别爲 34.99 萬元和 35.99 萬元，提供六座與七座布局，搭載的是由 1.5T 發動機與前後雙電機組成的增程式混動系統。
對于極石品牌大家或許有些陌生，所以在此也将先爲大家科普下。根據資料顯示，極石汽車歸屬于上海洛轲智能科技有限公司，該公司主營業務是做石頭自清潔掃地機器人，屬家電行業。
也因爲目前極石汽車并沒有造車資質，所以新車将由北京汽車制造廠進行代工生産，新車 LOGO 采用極簡風格呈現，與理想 LOGO 相似。
不隻是品牌 LOGO 相似，從極石 01 的造型也不乏讓大家聯想到新車酷似某款高端越野，整車方方正正的造型搭配外挂式的備胎設計，以及黑化車頂搭配軍綠色的車身配色，說不是 " 借鑒 " 路虎衛士相信大家也不會信。
雖然整體風格與路虎衛士十分相近，但新車在部分細節上還是有着自己的設計語言，兩側呈 "T" 字型的燈組搭配大面積護杠式黑化進氣格栅，已讓新車在簡潔的設計語言下突顯了一絲硬朗的風格，整體造型符合當前市場審美。
值得注意的是，新車車頂還将配備 " 瞭望塔 " 式雷達攝像頭，這也體現新車在智能輔助方面也将有着一定表現，包括新車兩側前翼子闆也加入了類似攝像頭的設計。
基于極石 01 主打硬派越野風格，所以新車并沒有配備主流新能源的隐藏式門把手，而是延續傳統拉手造型開門方式。與之匹配的是 20/21 英寸四種樣式輪毂可選，搭配的是倍耐力定制的四季胎和 AT 胎，所以也越野能力也将有不錯的表現。
同時，基于新車有着較短的前懸設計，其接近角達到 22.2 °、離去角 25.1 °、縱向通過角 19.7 °、最大爬坡 45 °、最小離地間隙 205 毫米、涉水深度 700 毫米。
尺寸方面，極石 01 長寬高分别爲 5050（含備胎 5295）/1980/1869 毫米，軸距 3010 毫米，定位中大型 SUV，這個表現與理想 L8 尺寸非常接近。
至于尾部，新車采用較爲簡約的設計語言，修長的雙 "T" 設計與前臉相呼應。同時，從官圖來看，新車也同時提供無外挂備胎版本供選擇，其中有備胎造型采用側開門方式，無外挂備胎采用掀背式設計。
不僅新車外觀頗有關注度，極石 01 内飾同樣很有亮點，整個内飾風格基本延續當前主流同級中大型新能源 SUV 的簡約氛圍，全液晶儀表搭配大尺寸懸浮式中控屏并配備雙無線充電面闆，有一種理想汽車的感覺，不同的是新車配備了傳統電子擋把。
不可否認，因爲理想汽車的成功，已讓衆多競品開始借鑒其内飾需求，例如 " 冰箱沙發大彩電 " 一應俱全，這在極石 01 上同樣如此，但不止于此。
極石 01 在這基礎上還升級了航空座椅 + 後備箱集成式廚房，已經讓新車做到 " 堪稱移動的一室一廳一廚 "，就差一個衛生間就齊活了，除了大六座版本，新車也有 7 座車型供選擇。
據悉，極石 01 的 " 一室一廳一廚 " 露營體驗，将提供 2 米 X1.3 米雙層海綿氣墊床、定制 270 ° 邊帳天幕、尾門折疊小桌闆及餐廚用具收納空間，以及原裝即熱飲水機（常溫 / 溫水 / 開水三檔可選）和雙 2.2kW 外放電接口等等。
動力方面，極石 01 搭載的是綿陽新晨 1.5T 增程器（B15F）+ 電機組成的增程式混合動力系統，其中發動機最大功率爲 112 千瓦，饋電油耗在 7.95 升 /100 公裏；電機采用前後雙電布局，綜合功率爲 476 匹，綜合扭矩爲 740 牛 · 米，0-100km/h 加速爲 5.5 秒。
電池方面，極石 01 匹配的是甯德時代的三元锂電池組，WLTC 工況純電續航裏程爲 235 公裏，并且滿油滿電的情況下，綜合續航裏程能夠達到 1200 公裏以上，純電續航和綜合續航都超過了理想 L8。
同時，新車電池組支持快充，最快可在 0.48 小時把電量從 30% 充至 80%，而在慢充模式下，充滿電則需要 8.6 小時。底盤部分，新車匹配前雙叉臂 + 後多連杆懸架。
雖然極石 01 是一個新勢力産品，但新車在當前市場的關注度非常高，這也源于新車外觀與路虎衛士十分相似而頗受争議。同時，也因爲新車在理想汽車的造車理念上進一步強化場景化造車方式。
整體來看，新車在各方面表現都要優于理想汽車，所以其競品也是直接劍指理想 L8，至于車型表現如何，那麽也将靜待實車後的真實感受。
