近日，一起 " 開門殺 " 事故引發網友關注。車主吳某将車子停好後，打開車門準備下車，不料後方駛來一輛電動車撞上車門，導緻騎手當日死亡。南通如東法院宣判，吳某獲刑九個月。現場視頻中，一個細節引發網友熱議：停車位設在非機動車道上，但不是靠路牙一側，而是靠機動車道一側，中間隔着綠化帶。駕駛員如果正常停放，開門就是約半個車身高的綠化帶，不方便下車，這也導緻大部分車輛逆向停放。這種停車位設置是否合理？3 月 22 日，現代快報記者對此進行了跟蹤了解。
△ 事發現場視頻截圖
事發路段停車位是這樣劃的
現場視頻顯示，事故發生在如東岔河鎮一處街道。事發當日，吳某把車停在道路北側的非機動道上，這裏挨着綠化帶劃了一排停車位。視頻中可見的停車泊位幾乎都已停滿，但大部分是逆向停車，包括吳某。有當地居民告訴記者：" 這樣車門好開，如果正常停車，司機開了車門就是綠化帶，不好下車。"
這起事故引發了網友的争論。有網友認爲，爲了解決停車難，在非機動道上劃車位可以理解，這種情況在好多城市都存在，但基本都是挨着路牙一側，像這種挨着機動車道那一側劃車位，導緻開門就是綠化帶的，不是 " 逼 " 着駕駛員逆停嗎？會導緻駕駛員開門就是來來往往的非機動車，很容易發生事故。
△ 網友評論 網站截圖
也有很多網友認爲，事故的發生與停車位本身關系不大，" 以司機這種完全不顧車外環境開門的行爲，出事概率很大。所以，這事故跟停車位在哪邊有什麽關系？"
當地回應：爲規範停車才劃的車位
3 月 22 日，岔河鎮政府一名工作人員告訴現代快報記者，因爲事發路段附近大多是商鋪，每天都有不少人開車來上班，停車成了難題。機動車道是雙車道，要是劃出一定區域作停車位，勢必會引發交通堵塞等問題。
" 以前沒有停車位的時候，很多人都是沿路随意停放車輛。我們根據本地的實際情況，綜合考慮了合理性和安全因素，在非機動車道上統一劃出了臨時泊位，也給電動車和行人預留出了充足的通行空間。" 他表示，設置車位後，沿街車輛的停放整齊了很多，整條道路的面貌也得到了改善。
關于車輛 " 逆停 " 的問題，這名工作人員表示，因爲臨時泊位設置在非機動車道靠綠化帶這一側，如果正常停放，爲了方便下車，就得在綠化帶這邊留下更多空間，會更往非機動車道那邊靠。" 其實最主要的還是要提高行車安全意識，養成開車門時注意觀察後方來車的習慣，才能避免類似悲劇發生。"
在如東這起案例中，法官也提醒廣大司機和乘客，上下車之前，應當通過後視鏡及車窗玻璃等仔細觀察周圍情況，在确保周圍交通安全的情況下再打開車門，避免 " 開門殺 " 交通肇事。
有網友在評論中建議駕駛員采用 " 荷蘭式開車門法 "，駕乘人員在下車時用距離車門較遠的那隻手開車門，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開，右邊駕駛座用左手開。當司機用離車門較遠的那隻手開車門時，上半身會自然轉動，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過後視鏡觀察到車外的情況，從而有效地避免碰撞。
現代快報 + 記者 嚴君臣 花宇
