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撰稿：麻建宇
審稿：侃二姐
編輯：蕭蕭
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【文 / 财圈社 & 道哥說車 麻建宇】7 月 24 日，星途汽車與來自全國的 10 家百強經銷商投資代表，在青島進行戰略合作集中簽約儀式。以此次簽約爲标志，星途網絡規模正式突破 300 家，服務網絡達到 450 家。據星途汽車透露，下半年，星途将繼續加速網絡布局，計劃到年底進一步擴張至 500 家規模。
值得關注的是，今年以來星途汽車渠道布局十分迅速，2023 年，星途平均每 2 天新增一家網絡，2022 年 7 月至 2023 年 6 月，星途品牌共新增網絡 150 家。或也正是得益于此，星途汽車的銷量在上半年如同開了挂一樣，銷量達到了 42240 輛，同比增長 119.3%，每個月都創下了曆史新高。
而這似乎又要提及汽車行業流傳已久的道理 " 渠道爲王 "，奇瑞汽車股份總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根也在現場強調：" 網絡建設是星途品牌向上突破的重中之重，是鏈接品牌與用戶的橋梁和紐帶，是高端落地的基礎、用戶體驗的基礎、用戶價值實現的基礎。"
在星途的眼裏，網絡建設實際上就是銷量增長的 " 高速公路 "，星途營銷中心常務副總經理金新在接受采訪中也提到，要想把産品賣好，最重要就是把高速公路修好，高速公路指的就是渠道。此外，星途的高速公路也不隻指是渠道數量，還包含了數字化、能源以及很重要的 " 微笑服務 "。
銷量猛增卻依舊感到壓力 星途下一步是建 " 高速 "
今年以來，星途汽車的銷量增長十分迅猛，6 月份，星途汽車銷量 9,842 輛，同比增長 192.7%，以此增速來看，星途汽車在 7 月銷量突破萬輛幾乎是手拿把掐的事。
黃招根在接受采訪時提及，星途汽車銷量的增長來自于幾個方面，其中包括消費升級的趨勢，在他看來 15 萬到 25 萬的市場是在增長的，與此同時行業的内卷更多在指低端市場，自主品牌向上的道路是非常清晰的。" 星途沒有感覺到内卷，星途走在了一個正确的道路上，也趕上了一個好時候 "，黃招根如是說。
此外，其還提到，奇瑞今年在市場上的優異表現帶動了整體勢能的提升，作爲奇瑞旗下的高端品牌，星途也更容易獲得用戶和經銷商的青睐。并且，星途推出了包括瑤光、攬月、追風等衆多具有競争力的産品，在黃招根看來，這也是星途汽車今年銷量上漲的原因之一，星途汽車四年的積累可能到了一個小爆發的階段。
不過，即便上半年銷量增長迅猛，且渠道擴張速度也比較誇張，但星途汽車依舊保持了危機意識。黃招根提到，今年的星途有一定的增長，但是總量還很小，一個月一萬輛的話，生存上依然有很大的壓力。" 我依然認爲星途的壓力很大，星途作爲自主高端品牌甚至成長到豪華品牌，要走的路還很長 "，黃招根如是說到。
而對于星途來說，年内的重點之一大概率就是 " 高速公路 " 的修建，按照官方規劃，下半年，星途将繼續加速網絡布局，計劃到年底進一步擴張至 500 家規模。星途星紀元系列啓用全新經銷商體系，6 月以來舉辦兩次招商大會，共吸引超過 600 家經銷商報名，8 月初将開啓第三次招商大會，給予豐厚招商政策支持，吸引更多志同道合的供應商夥伴加速電動化發展。
渠道建設有門道 星途在爲新能源發展鋪路？
根據星途汽車的規劃，在網絡建設上，2023 年計劃達成 500 家網絡 /300 投資人，其中星途序列 200 家、共網 100 家、星紀元序列 200 家。可以看到，與絕大多數整車企業在渠道方面 " 一刀切 " 不同，星途的渠道規劃做出了一定的劃分。
據金新介紹，對于星途來說，目前是品牌向上的階段，這就需要原先的 " 基石 " 類經銷商合作夥伴給予星途更多的支持，在 " 共網 " 渠道中，" 基石 " 類經銷商合作夥伴會發揮更大的作用。同時其提到，也需要更多的新血液加入尤其是有新能源、高端品牌經驗的合作夥伴，星紀元序列 200 家就是這麽來的。
而這種做法毫無疑問就是爲了讓更有經驗的經銷商團隊去幫助星途汽車完成對新能源汽車産品的推廣、銷售，畢竟正在摩拳擦掌的瑤光 C-DM 等混動車型以及主打舒适品類的純電車型星紀元 ES/ET, 本質上還是屬于行業 " 萌新 "，需要有經驗的操盤手幫助它們成長。
某星途品牌經銷商也對《财圈社 & 道哥說》編輯表示，星途在授權星紀元序列時會對經銷商進行 " 評級 "，隻有比較好的經銷商才能夠獲得授權，而他的店面也獲得了授權目前正在升級當中。其提到，對于星途的新能源車型很有信心，" 追風 PHEV 的感受很好，我現在已經用它當作我的最常用車了，而且現在新能源的趨勢很明顯 "。
除此之外，星途品牌的渠道擴充也在着重考慮經銷商的盈利，綜合國情、市場、用戶等多重因素，星途探索出 "1+N+X" 星火網絡模式，包括品牌中心 + 服務中心、體驗中心 + 展示中心 / 快閃店、活動中心、交付中心，采用差異化網絡發展策略。該模式針對不同容量的市場，分别匹配經銷商網絡發展，梯次配置，降本增效，縮短客戶服務的半徑距離，減小經銷商運營壓力、強化競争能力。
值得關注的是，爲進一步激勵經銷商夥伴，星途還打出高端形象獎、用戶滿意獎、星光卓越獎、銷量翻番獎等，爲經銷商網絡賦能。其實說白了就是變着法的給經銷商發獎金，上述經銷商表示，現在星途對經銷商的 " 關懷 " 确實更多了，不過銷量目标也更多了。
渠道升級惠及用戶 星途車主或更加幸福
從星途對經銷商們推出的激勵政策來看，" 用戶滿意獎 " 很有說道，據黃招根介紹，這是以用戶對經銷商服務評級爲标準給經銷商獎勵的政策，廠家并不作爲參與對象，經銷商的好壞，車主說了算。而這種方式對于車主來說無疑意味着服務質量的升級。
一位攬月車主對《财圈社 & 道哥說》編輯表示，自己對星途品牌的印象很好，據其介紹，車主們與星途領導會組建一個微信群，有問題了直接反饋給星途的領導，效率非常高，也感覺被尊重。但在門店其實感覺不到這種賓至如歸的氛圍，不過對門店的工作效率和服務能力真的挑不出毛病。
那麽以此用戶的經曆來看，如果能夠直接将體驗中的不足反饋給品牌或者門店，大概率會得到更加溫馨的服務。其實星途汽車也注意到了在溫情方面的升級，無論是黃招根還是金新在接受采訪中都頻頻提到了一個詞彙，即 " 微笑服務 "，而星途汽車爲提升用戶滿意度，也提出了包括六個一服務承諾、美團品質午餐、" 雙網共修 " 無憂服務網絡計劃，給予用戶貼心的服務。
此外，星途也在利用本次渠道的擴張做形象的升級，全面進行二代形象店視覺體系的煥新，在星途的發展規劃中，網絡是軟硬件的結合體，是 " 數字化 + 智能化 " 組成的有機生命體，更是用戶 " 溫馨的家、安心的家 "。2023 年，星途共完成 56 家店面升級，整個精神面貌煥然一新，給進店的消費者以高端、豪華、有格調的視覺體驗。
并且，星途汽車還在通過智能網聯技術爲用戶帶來更多的感知，星途汽車提到，從 " 第一性原理 " 出發，回歸到對網絡本質的理解，提出要打造極緻體驗，通過場景化設計，讓用戶充分感知産品性能與設計質感；要打造極緻效率，實現線上線下功能融合，進一步提升盈利能力、周轉效率、交付效率；要靈活運用數字化、智能化，打通業務模塊和管理結構，通過信息共享的形式，激活整個網絡。
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