導語
Introduction
2023 年新能源車市場發展的關鍵階段，Hyper 昊鉑率先突圍，引領 20W+ 高端純電市場的爆發之勢。
作者丨張之棟
責編丨楊 晶
編輯丨靳鵬輝
近年來，伴随國人新能源消費意識的覺醒和需求的不斷升級，中國新能源車市場也走出了一條從低到高的發展之路。在通過科技創新實現換道超車的曆史機遇下，中國車企不僅迎來了品牌向上的最好機會，也有能力爲消費者打造更優質的高端産品。
2021 年，低端微型電車開始發力，五菱宏光 mini 一騎絕塵；2022 年，10~20 萬經濟适用型中高端車大行其道，比亞迪穩坐釣魚台；那麽，在 2023 這個高端市場井噴之年，誰又能夠打破常規，引領乃至主導整個市場的大趨勢？
事實上，高端純電汽車市場的戰争，從來沒有停息過。
前有大鲶魚特斯拉橫行霸道，後有蔚來、極氪等新勢力奮起直追，以至于整個市場态勢，都變得焦灼、内卷起來。然而，就是在這樣市場激戰正酣的時刻，昊鉑 GT 以前所未有的開拓者姿态，無所畏懼地一步步走來。
十年磨一劍，霜刃未曾試。今日把示君，誰有不平事？
僅就高端純電轎車細分市場來看，如果說前幾年的交付還隻是處于一種不溫不火、緩慢爬坡的狀态，那麽今年，我們從昊鉑 GT 身上已經看到了一種交付就上量的趨勢。
回顧不久前，從中國新能源汽車第 2000 萬輛下線，到 21.99 萬元起的售價，再到如今上市當月便交付 2000 餘台，昊鉑 GT 用不到 1 個月的時間，創造了獨屬于自己的銷量傳奇、品牌傳奇。
上市即交付，交付即上量。出道即爆款的昊鉑 GT，改變了以往高端純電市場的平淡境況，爲整個市場注入一股全新的爆發勢能。
很顯然，相比于近年來中國高端新能源轎車上市時不溫不火的序曲，昊鉑 GT 到來即發力，其首月銷量成績，不僅足夠亮眼，而且遙遙領先。首月 2011 台的交付量，令昊鉑 GT 一躍成爲目前上市沖量最快的高端純電轎車。
據了解，昊鉑 GT 自今年 4 月啓動預售以來，累計訂單已經超過 2 萬台。随着産品熱度的持續升溫，訂單量還呈現出快速增長的态勢。很顯然，起步即豪華的昊鉑 GT 已經成爲當今高端純電轎車的代表車型。所以不難看到的是，Hyper 昊鉑全面覆蓋全國一二線城市核心地标及 CBD 商圈的各大門店，屢屢上演排隊提車的熱鬧景象。
而無論是 Hyper 昊鉑 " 隻造科技藝術品 " 的品牌标簽，還是昊鉑 GT 集大成的技術産品能力，亦或是 " 全國 49 城，百店齊發 " 的渠道鋪設等，都爲此時此刻 Hyper 昊鉑的 " 開局即爆款 "，奠定下堅實基礎。
當價格戰、品牌戰、人才戰輪番上演，戰火蔓延的 2023 年，注定成爲新能源汽車市場發展的關鍵之年。顯然，漸入佳境的 Hyper 昊鉑，已經擁有了開啓市場新戰局的能力。
蓄勢已久，昊鉑 GT 有備而來
當下的國内新能源車市場，年輕人已經成爲消費的主力大軍，TA 們對于高端車尤其是高端純電轎車的購車需求一直都存在。事實上，對于這些消費者而言，沒有人比 TA 們更熱切地期盼中國高端新能源品牌能早日崛起，畢竟特斯拉 Model 3 長久以來的 " 獨角戲 " 已經讓人感覺有些審美疲勞，年輕人急需一款像昊鉑 GT 這樣能張揚個性的科技時尚單品。
而在昊鉑 GT 的用戶群體中，年輕人占據了絕大部分。作爲一款爲年少有爲者而設計的高端純電轎跑，昊鉑 GT 顔值與性能兼備，與 TA 們的用車需求高度契合，是年輕人一直期待擁有的夢想之車。在高端市場新車不斷井噴的背景下，昊鉑 GT 精準拿捏年輕人用車需求，也由此帶來了高端純電轎車細分市場的又一次銷量爆發。
開局就取得如此亮眼的銷量，足以說明，昊鉑 GT 已經成爲年輕人熱捧且繞不開的一輛車，Hyper 昊鉑也成爲了市面上少有的真正打動年輕人的高端品牌。正如廣汽埃安副總經理肖總所說：" 随着新車的上市即熱銷，昊鉑 GT 有信心在銷量上做到 20 萬 -30 萬元細分市場前三，Hyper 昊鉑将成爲中國高端新能源車市場的頭部品牌。"
據悉，在昊鉑 GT 的已知車主中，不乏吉娜、九球天後潘曉婷等精英人士，主打的就是年少有爲、新潮時尚。尤其是昊鉑 GT 的七翼版本，更是受到衆多年輕人士的喜愛與青睐。在極具消費潛力年輕人的熱捧下，昊鉑 GT 的未來無疑更加值得期待。
在 Hyper 昊鉑看來，中國品牌高端純電車成爲市場主角已經是一種必然趨勢，得年輕人者得天下，誰能更好地滿足年輕人的高品位出行需求，誰就有可能在激烈的競争勝出。
顯而易見，昊鉑 GT 的高端、爆款、年輕化，并非隻是說說而已。定位 " 科幻旋翼 GT"，搭載全新 LOGO、全新平台，以及全新電子電氣架構的昊鉑 GT，是 Hyper 昊鉑資源傾斜、技術重倉的劃時代超重磅産品。對于高端純電轎車市場，昊鉑 GT 絕對是有備而來，志在必得。
年輕人追求顔值即正義，買車看眼緣。昊鉑 GT 采用 " 風生水起 " 的設計語言，整車如同一枚金屬水滴，進而實現了如今全球量産車的最低風阻—— 0.197 Cd。再加上 " 七翼 " 設計融入其中，2 扇旋翼門、3 段式尾翼，以及 2 道風刃格栅，配合整車造型，高端性能感油然而生。
同時，年輕人喜歡先進的事物，追逐潮流科技。在智能化方面，昊鉑 GT 同樣可圈可點。AICS 智能底盤系統、ADiGO Space 智能座艙、全域高階智能駕駛系統、城市 + 高速 NDA 智能領航輔助系統等，集合了 Hyper 昊鉑技術大成的昊鉑 GT，用實打實的産品，說明了智能化功能的 " 登峰造極 "。
年輕人追求生活便捷，不喜歡麻煩和顧慮。而昊鉑 GT 所表現出來的産品力，還聚焦在強大的補能實力上面。充電 15 分鍾，續航 450km，昊鉑 GT 某種意義上，已經完全擺脫裏程焦慮、補能焦慮。
如此這般，年輕化顔值、智能化、補能 3 個不同維度的 buff 加持，從一開始便奠定了昊鉑 GT" 開局即爆款 " 的潛質。
始終以用戶爲中心的昊鉑，正在與消費者一起，共創高品位生态。基于 " 隻造科技藝術品 " 的品牌标簽，" 昊鉑科技藝術館 " 直營店的大規模開設，爲此時昊鉑 GT 的突出重圍，埋下伏筆。
7 月 3 日，昊鉑 GT 正式上市，以 21.99~33.99 萬元的誠意價格，矛頭直指特斯拉 Model 3。而 2011 台的銷量，也進一步反映出，消費者對昊鉑 GT 實力的高度認可。
總而言之，有備而來的昊鉑 GT，實名至歸；Hyper 昊鉑亮劍，橫掃市場 " 不平事 "。
錨定高端，Hyper 昊鉑再向上
去年 9 月 15 日，Hyper 昊鉑首次出現在世人眼中，便攜帶着一往無前之勢，給整個市場行業留下深刻印象。
現如今，集 AEP 3.0 純電平台、全新一代高端電子電氣架構——星靈架構、彈匣電池 2.0、全新一代高性能集成電驅技術群——誇克電驅等全新技術于一體的昊鉑 GT，一經上市，便表現出如此強勁的競争力，進一步彰顯出 Hyper 昊鉑高端品牌魅力。
顯而易見，錨定高端智能電車，就是 Hyper 昊鉑的使命所在。作爲昊鉑王牌車型，同樣也是昊鉑雙王牌技術的首發車型，昊鉑 GT 用實際銷量、産品力，證明了這一點。
實際上，自昊鉑 GT 亮相之後，便受到了消費者和行業市場的廣泛關注。
作爲敢于和特斯拉 Model 3 正面對抗的車型，昊鉑 GT 的外觀設計、細節追求，以及整車的性能與智能等，都稱得上是純電豪華領域的藝術典範。
而無論是誠意滿滿的價格，還是多項技術加持的産品力，昊鉑首發上市即走量的成績，情理之中、無可厚非。
總得來說，無論是産品力，還是價值點上，昊鉑 GT 都并非一款虛誇的産品。也正是因爲務實、料足，初出茅廬的昊鉑 GT 才敢于喊出，" 我比特斯拉貴，但消費者會選我 "。
持續不斷的研發投入，都将反哺到昊鉑本身，不斷融會貫通，不斷叠代升級。所以不難預見的是，始終以技術爲核心，始終以用戶爲中心的昊鉑，必然會成爲國内新能源汽車市場上，一個不可或缺的角色。
看吧，" 霜刃 " 出鞘的昊鉑 GT，已然迸射出足夠的鋒芒。而這把鋒芒畢露的寶劍，必然能夠一舉打破市場的沉默，激發出 " 萬類霜天競自由 " 的全新局面。
中國新能源汽車市場是激進的，所以 Hyper 昊鉑正在用無與倫比的熱情，以及對用戶的誠心實意，澆灌出了明日之花。而中國新能源汽車市場又是保守的，Hyper 昊鉑必須用前所未有的耐心，一步一個腳印，用技術、用實力開辟出自己的一片天地。
顯而易見，相對于其它高端純電轎車上市首月不過百餘台的成績，昊鉑 GT 首月銷量就達到了 2011 台，無愧上市沖量最快的高端純電轎車之名。而率先打開局面的 Hyper 昊鉑，也必然能夠引領、主導這個高端純電汽車井噴爆發的 2023。
未來已來，Hyper 昊鉑準備好了。
｜張之棟｜
多偉大的作家，
也不過是在書寫自己的片面。
THE END
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