12 月 15 日，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 正式上市，新車推出 AIR、PRO、PRIME 三款車型，售價區間爲 22.7777-26.2777 萬元。此外，官方還推出首發版（即此前預售車型），售價爲 23.0777 萬元。據了解，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 基于 MEB 純電平台打造，定位純電中型轎車，提供後驅和四驅動力可選，CLTC 綜合純電續航 642 公裏和 570 公裏可選。
外觀方面，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 延續了 ID. 家族系列産品的設計理念，車頭采用封閉式進氣格栅，并使用貫穿式 LED 光帶連接兩側大燈，配備可發光車标。新車下包圍采用梯形格栅設計，兩側包含一個小巧的進氣口，整體視覺效果更簡約和運動。
尺寸方面，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 長寬高分别爲 4956/1862/1537 毫米，軸距爲 2965 毫米，定位于純電中型車。
由于采用掀背式車尾的設計，後風擋幾乎延伸到車尾，加上較高的窗線，又厚又短的車位顯得很敦實。一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 采用 3D Surface LED 立體懸浮尾燈，呈現出貫穿式風格，尾門 " 一汽 - 大衆 " 和 "ID.7 VIZZION" 标識表明身份信息。據了解，新車将提供雲杉青、楓葉紅、冰柏藍、銀桦灰、珠光白、極地白、星黛藍共 7 種外觀配色選擇。
内飾方面，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 延續大衆 ID. 家族簡潔風格，但與先前上市的 ID.4/6 系列都有區别。中控台最大的變化在于将小尺寸儀表屏變爲内嵌式設計，屏幕尺寸變得更小了，但懸浮式中控屏尺寸進一步擴大至 15 英寸，各種按鍵則依然采用了觸摸式設計，操作還算簡便。方向盤依舊是大衆 ID 系列家族化的造型，原先集成在儀表屏右側的旋鈕式擋把在 ID.7 上變爲了類似懷擋式的設計，不過旋鈕 D/R 換擋方式以及 P 擋按鍵的操作方式與此前車型仍然是一樣的。中央通道的部分是帶卷簾蓋闆的半開放式儲物槽，前排手機無線充電、Type-C 接口和杯座都放在這裏。
動力方面，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 提供後驅和四驅兩種不同動力形式，後驅車型搭載最大功率 150 千瓦的電機；四驅車型搭載前後雙電機系統，前電機最大功率爲 80 千瓦，後電機最大功率爲 150 千瓦。續航方面，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 搭載容量爲 84.8 千瓦時三元锂電池組，兩驅車型 CLTC 綜合純電續航 642 公裏，四驅車型 CLTC 綜合續航 570 公裏。
作爲一款全球車型，一汽 - 大衆 ID.7 最早于 2023 上海車展期間亮相，由一汽 - 大衆進行國産，并命名爲 "ID.7 VIZZION"。同時，上汽大衆也推出 ID.NEXT，該車可以理解爲 ID.7 VIZZION 的姊妹車，将于明年上半年量産。
作爲一款中型純電轎車，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 的主要競争對手包括特斯拉 Model 3（25.99-29.74 萬元）、小鵬 P7i（20.99-33.99 萬元）、比亞迪漢 EC（19.98-27.98 萬元）。零售數據顯示，特斯拉 Model 3 是純電中型車市場的銷冠，2023 年前 11 月累計銷量 13.15 萬輛，小鵬 P7i 爲 4.11 萬輛，定位中大型轎車的比亞迪漢爲 9.76 萬輛。
一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 上市後，将成爲大衆 ID. 家族的第三款車型。零售數據顯示，2023 年前 11 月大衆 ID.4 CROZZ 銷量爲 3.20 萬輛，ID.6 CROZZ 爲 1.05 萬輛，雖然高于其他合資品牌電動車，但遠不及同級的國産品牌。一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 的售價如何，能否扛起大衆在電動車市場的宏偉目标，歡迎在評論區發表看法。
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