7 月 26 日，Stellantis 公布了上半年财務業績。得益于供應鏈問題緩解，以及交付量增加提振了業績，上半年 Stellantis 營收和利潤增長勢頭強勁。
具體來看，Stellantis 上半年在全球交付 148 萬輛汽車，同比上漲 8.8%；總營收同比增長 12% 至 984 億歐元（合 1090 億美元），淨利潤同比大增 37% 至 109 億歐元（合 120 億美元）；調整後息稅前利潤爲 141 億歐元（合 156 億美元），調整後息稅前利潤率爲 14.4%，超過分析師預期的 12.2%。
針對上半年的财務表現，Stellantis 新上任的首席财務官 Natalie Knight 表示，定價權仍是集團業績的主要推動力。" 上半年我們多次提價，集團在堅持定價權方面表現出色。"
圖片來源：Stellantis
亮點：利潤率表現出色
就地區來看，Stellantis 上半年在歐洲的調整後息稅前利潤率爲 10.7%，較 2022 年的 10.3% 略有增加。在北美地區，Stellantis 的調整後息稅前利潤率高達 17.5%，不過較去年同期的 18.1% 有所下降。在北非和中東地區，Stellantis 表現尤其出色，利潤率從 17.4% 大幅增長到 25.9%；在南美地區，其利潤率從去年同期的 13.9% 小幅增長至 14.2%。
據 Stellantis 首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）透露，Stellantis 的利潤率表現要好于競争對手特斯拉和通用汽車，後兩家公司的利潤率分别爲 10.5% 和 8.3%。究其原因，Stellantis 上半年業績的一個關鍵驅動因素是工廠的成本削減措施。今年初，Stellantis 閑置了其位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的 Jeep 工廠，并無限期地裁減了約 1,350 名工人。在意大利，Stellantis 削減了多達 2,000 個工作崗位；在美國，Stellantis 還以市場競争激烈和向電動汽車的快速轉變爲由，向 3.35 萬名美國小時工和受薪雇員提供了買斷，以此來尋求削減成本。唐唯實不遺餘力的成本削減措施目前看來也的确奏效，将公司盈利能力擡升至創紀錄水平。
然而，在更具挑戰性的定價環境下，要繼續保持強勁的盈利能力，Stellantis 必須進一步加快削減成本。現在，唐唯實将降本的目光放在了供應商的身上，計劃重塑供應鏈，尋找更好的零部件交易，并敦促供應商采取類似措施削減成本。
不足：Jeep 銷量堪憂
盡管上半年 Stellantis 的總體業績創下了新紀錄，但其 Jeep 品牌的銷量卻一直在下滑。
2022 年，Jeep 在美國的銷量下降了 12.1%；今年上半年，Jeep 在美國的銷量頹勢并未扭轉，同比仍然下降 11.7%。作爲 Jeep 品牌最暢銷的車型，大切諾基（Grand Cherokee）今年上半年的銷量同比下滑了 7%，另一款暢銷車 Wrangler 同期銷量也下降了 14.9%。
唐唯實将 Jeep 品牌的銷量表現歸咎于 " 不太理想的營銷策略 " 和 " 經銷商處總是庫存不足 "。唐唯實坦言："Stellantis 需要在 Jeep 品牌上做得更好，從運營角度來看，我們有很多可以提升的地方，這也是我們下半年的重點之一：奪回 Jeep 在美國的市場份額。"
電氣化将是 Jeep 品牌奪回市場份額的方式之一。Wrangler 4xe 目前是美國最暢銷的插電式混合動力汽車，Grand Cherokee 排名第二；另外，Jeep 将于 2024 年推出的電動汽車——牧馬人風格的 Recon 和時髦的 Wagoneer S，将有助于幫助 Jeep 擴大市場份額和提高盈利能力。
