本文來源：時代周報 作者：劉沐軒
這可能是尼泊爾近 30 年來最嚴重的一起空難。
據尼泊爾《加德滿都郵報》報道，當地時間 1 月 15 日，尼泊爾雪人航空（Yeti airlines）的 9N-ANC 航班飛機，墜毀在尼泊爾第二大城市博卡拉附近的賽提河峽谷附近。機上載有 68 名乘客和 4 名機組人員，目前至少有 45 人确認死亡。
當地群衆圍在空難現場協助救援。（圖源：社交媒體）
尼泊爾民航局 ( CAAN ) 稱，雪人航空公司的這架 ATR-72-500 型号飛機于 1 月 15 日上午 10 點 33 分從首都加德滿都起飛，墜毀發生在起飛後約 20 分鐘。目前乘客中已經确認有 53 名尼泊爾人，5 名印度人，4 名俄羅斯人，2 名韓國人，還有 4 名乘客分别來自愛爾蘭、澳大利亞、阿根廷和法國。
航班跟蹤網站 FlightRadar24 的數據顯示，失事飛機 YT691（加德滿都 - 博卡拉），機型為 ATR-72，飛機編号為 9NANC，已有 15 年機齡。
據了解，ATR-72 是一種市場上廣泛應用的雙引擎渦輪螺旋槳民航飛機，由持有空中客車公司 80% 股份的歐洲宇航防務集團（EADS），和意大利的萊昂納多公司（Leonardo）合資制造。
墜機事故發生後，尼泊爾總理普拉昌達緊急召開了内閣會議，要求全力營救和調查此次墜機事件，并敦促安全人員和公衆協助救援。
目前飛機殘骸處燃起大火，給救援工作造成了困難。尼泊爾軍方發言人班達裡表示，" 我們預計會找到更多遺體，飛機已經碎了。"
墜機背後
據了解，失事飛機型号為 ATR-72 的改進型号，其結構上與支線客機 ATR-42 一樣，但機身更長，載客數更多，可達 70 人，航程可以超過 1650 公裡。而 ATR 飛機的壽命通常在 7 萬次，一次着陸算作一次。
失事航司尼泊爾雪人航空又稱野帝航空，是一家成立于 1998 年的尼泊爾私人航空公司，承包了超過一半的尼泊爾國内航線市場。雪人航空一直在進行飛往加德滿都、錢德拉加迪、比拉德納加爾、賈納克普爾、西馬拉、博卡拉、拜拉哈瓦等其他可到達的山地航班。
雪人航空引進其第六架 ATR-72 飛機。（圖源：雪人航空官網）
2022 年 9 月，雪人航空宣布新增了機隊内第六架 ATR-72 飛機。該公司表示，ATR-72-500 代表了最新一代的渦輪螺旋槳飛機。其噪音和振動都低于其他飛機，内飾非常好，因此在飛行過程中會很舒适。
值得一提的是，雪人航空公司是南亞第一家碳中和航空公司。據了解，ATR-72-500 每乘客數 / 公裡的碳排放量，可以比新一代噴氣式飛機減少約 50%，比老式飛機少三倍。
最危險的航線
尼泊爾是全世界執飛條件 " 最特殊且複雜 " 的國家之一。一位航空業内資深人士曾指出，由于惡劣的天氣、崎岖的地形和飛機老化，尼泊爾的飛機失事頻率比世界上的絕大多數國家都要高。
根據航空安全數據庫此前的統計，在過去的 30 年裡，尼泊爾發生了 27 起緻命空難，其中有 20 多起都發生在近十年内。若是加上這一次，則意味着在過去 30 年裡，尼泊爾發生了 28 起空難事故。
由于市場較小，國家相對落後，很少航空公司有能力改進機型，因此不得不采用落後機型執行危險的山區航線飛行。歐盟甚至從自 2012 年起比便禁止了尼泊爾的航空公司進入其領空，理由就是飛機墜毀的頻率太高。
不僅有着惡劣的氣候和老舊的機型，據報道，位于尼泊爾東北部的丹增 - 希拉瑞機場（Tenzing-Hillary Airport）還被普遍認為是 " 全球最危險的機場 "。該機場隻有一條跑道，跑道盡頭的一邊是懸崖，另一邊則是喜瑪拉雅山。2008 年，雪人航空的一架飛機就在此發生空難，造成 18 名乘客和機組員喪生。
2018 年 3 月 12 日，從孟加拉國達卡起飛的美聯航空公司 211 航班在加德滿都降落時墜毀，機上 71 名乘客中有 51 人遇難。
2018 年尼泊爾的空難。（圖源：社交媒體）
在這起空難發生後，由尼泊爾政府組成的審查小組最終發布了一份報告，得出結論認為，飛行員迷失方向和機組人員失去态勢感知是造成災難的最可能原因。
