以前,大家提到國産車,除了擔心質量問題之外,另外一個老生常談的話題就是二手車保值率。現在,随着國内造車技術的越來越先進,大家對于國産車質量方面的問題已經沒有當初那麽顧慮,而保值率方面大家還是不太信任國産車。那麽,今天我們就來給大家盤點一下,在自主中型 SUV 中,三年保值率表現比較出色的幾款車,下面一起來了解一下。
NO · 1 廣汽傳祺 GS8
指導價:18.58-27.98 萬
三年保值率:68.4%
由于目前在售的最新一代的廣汽傳祺 GS8 上市時間爲 2021 年 12 月,而該保值率爲三年保值率表現,所以其實指的是上一代傳祺 GS8 車型的保值率。
這款車雖然目前已經停産,但是作爲初代車型,确确切切地爲傳祺 GS8 這個全新車系打下了非常不錯的口碑基礎。
這一代廣汽傳祺 GS8 的面世,毫無疑問是向着同級車型标杆豐田漢蘭達來的,連底盤構造都很相似。再加上原創度極高且新鮮耐看的外觀、内飾設計,讓這款車一上市便獲得了極高的市場熱度。
這款車最大的優點除了外觀、内飾設計出色之外,空間方面的表現也是一大亮點,我身高 175cm,在前排、二排都滿坐 180cm 高個子的前提下,我依然能在第三排坐得十分舒适。
底盤的調校也以柔軟、舒适爲主,能把路面上絕大部分的細碎振動熨平。再搭配上頗爲豐富的配置功能,使其有着和标杆車型漢蘭達相媲美的産品力,但價格卻便宜了近 10 萬,所以大家怎麽可能不心動。
隻是,到了後期,由于廠家對這款車的市場表現太認可,所以一直不願給它進行較大的改款動作,因此随着市場發展,這款車的設計已經不再搶眼,配置功能也相對落後,占領的市場被逐步侵蝕,甚至一度傳出要被停産。
不過,幸好傳祺沒有放棄這一車系,全新一代 GS8 卷土重來,依然有着非常搶眼、鮮明的設計,同時空間、底盤、隔音各方面表現都有着不輸甚至優勝過新一代漢蘭達的地方,還配備上了大家喜聞樂見的混動系統,并且還是豐田的混動技術加持,同樣讓大家眼前一亮。
如果說,上一代車型能憑借不俗的市場認可度、親民的價格表現獲得不錯的市場保值率,那麽我相信新一代車型應該也能延續這一不錯表現,大家覺得呢?
NO · 2 長安 CS85 COUPE
指導價:11.99-16.49 萬
三年保值率:62.3%
兩三年前,國内市場突然掀起一波轎跑 SUV 熱潮,都紛紛搶着向寶馬 X6 緻敬,那段時間全國的一線汽車品牌幾乎都推出過轎跑 SUV,隻是非常遺憾似乎并沒有哪款是可以賣得好的。而長安 CS85 COUPE 就是該時期的産物,在衆多對手中,它确實算是其中賣得不錯的一款。
外觀方面,長安 CS85 COUPE 也難以脫俗,并沒有爲這款性格如此鮮明的車重新構思設計語言,同樣采用了家族化的造型設計,隻是在細節上進行了較爲運動化的點綴,而整台車最大的亮點在于 C 柱後面,形成了大溜背造型。内飾方面設計不算出色,但現在流行的大尺寸液晶儀表、中控屏、電子擋杆等功能,算中規中矩。
開起來其實也沒有外觀看上去那麽動感,依然是非常家用買菜車的質感,懸挂偏軟,方向盤轉向特性也是舒适爲主,整台車開起來其實并沒有太多的運動感。
既然這款車其實并不那麽受市場歡迎,那麽是怎麽做到保值率高的。因爲影響保值率的除了市場受歡迎程度之外,還和售價、保有量、市場流通率等有關,如果一手車主們都不願意賣車,二手市場這款車本來就不多,那麽價格自然就不能打下來。
NO · 3 吉利豪越
指導價:10.66-14.26 萬
三年保值率:62.2%
吉利豪越是一款大七座 SUV,實用、價格親民是它的一大亮點。其實,吉利品牌旗下車系中,有一段時間是缺失了大七座 SUV 的空檔,而豪越的出現其實吸引了非常多消費者的目光。
新款豪越外觀部分采用了最新的家族化設計,前臉改爲了直瀑式格栅,而此前采用的依然是漣漪形格栅,整體造型較爲方正,比例修長,看上去和星越 L 一樣頗有沃爾沃的既視感。同時,大家都覺得七座 SUV 的第三排都比較雞肋,但是豪越的第三排空間十分寬敞,七個座位的利用率都非常高。
除此之外,豪越的底盤質感也有着非常不錯的表現,這一點大家從品牌的其它車型上也能想象得到,因此豪越的整體表現其實非常全面。價格方面也僅 10 萬出頭,這個價格能買到一個實用、靠譜的大七座 SUV,确實有不錯的吸引力。良好的整體表現也造就了它不錯的市場保值率。
NO · 4 紅旗 HS5
指導價:18.38-24.98 萬
三年保值率:60.3%
紅旗 HS5 是紅旗全系賣得最好的車型,并且多次登上過全國 SUV 銷量月榜前十名。其中最重要的是紅旗的品牌名氣加持。其次,整台車的用料以及行駛質感十分不錯。動力方面更是全系标配 2.0T+6AT,最大功率 224 馬力,高配帶四驅,表現頗爲出色。而價格算上優惠大部分配置輕松 20 萬内落地,不可謂不吸引。
設計方面,紅旗 HS5 雖然沒有采用紅旗 H9 上那套最新的家族化設計語言,但是大面積直瀑式鍍鉻格栅、銳利的棱線棱角,恰當的紅色飾件點綴,讓整台車顯得頗具精緻感和高級感。内飾部分比起外觀更具豪華感,大尺寸雙聯屏、電子擋杆、酒紅色真皮座椅、視覺高級感不輸奔馳。當然,新一代的紅旗 HS5 将會搭載上全新的家族化設計語言,屆時的豪華大氣感會更加凸顯。
紅旗自帶熱度屬性,因此隻要車型表現足夠好、價格合理,在市場上熱度一定不會低,這一點我們在紅旗 H9 上已經印證過了。而當一台車具備足夠的市場熱度的時候,保值率就肯定不會差。
NO · 5 廣汽傳祺 GS5
指導價:10.98-22.98 萬
三年保值率:58.9%
廣汽傳祺 GS5 曾經也是一款熱度超高的神車,在廣州路面上能見度非常高。但就像上一代的廣汽傳祺 GS8 一樣,不願意做小改動、小更新,因此産品力逐漸下滑,導緻最後連車系熱度都嚴重受損的時候才換代改換,那時候就晚了。
作爲一款家用車,其實廣汽傳祺 GS5 表現确實比較出色,外觀、内飾設計大氣、耐看,雖然算不上有很精緻的質感,但是也絲毫不會廉價,隻是造型、布局都比較傳統,和現在最新的主流設計會有一定的差距。目前這款車已經停售,而接替它的是傳祺 GS4 PLUS,也就是短時間來說,我們都不會再看到以 GS5 命名的新車了。
動力方面,GS5 配備的是 1.5T 發動機,最大功率 169 馬力,性能表現絕對滿足家用,整體底盤質感表現也都舒适、沉穩,這也是其曾熱賣的一大重要亮點。對于 GS5 來說,低廉的價格、實用就是它保值的最大原因。
NO · 6 比亞迪唐
指導價:20.98-34.28 萬
三年保值率:57.9%
比亞迪唐有多火應該不用我多說了吧?如果說比亞迪是從哪款車開始真正在市場中火起來的,那比亞迪唐肯定是首屈一指,而且到現在爲止都仍然保持着非常不錯的市場熱度。
外觀方面,新車率先搭載比亞迪的 " 龍顔 " 設計,造型十分精緻、獨特,内飾方面也是率先開啓家族化設計,配色時尚感和用料精緻感都有非常不錯的提升。而且非常讓國人欣慰的是,比亞迪車廂内部的标識全都采用中文,也能讓更多車主更加簡明易懂地知道不同控制按鍵的具體功能。
動力形式方面,比亞迪唐曾經有燃油版,而現在則主打混動和純電,其中混動還分爲了 DM-i 和 DM-p 兩種,前者主打經濟省油,後者主打性能,而純電車型則更加純粹。現在比亞迪品牌在用戶有有着不錯的口碑,唐這款開辟山河之作功不可沒,這種較爲全面的表現也體現在其市場保值率上。
NO · 7 奇瑞瑞虎 8
指導價:13.49-14.59 萬
三年保值率:57.1%
奇瑞其實也是一個大家非常信任的品牌,而其本身也确實是一個樂于自研技術的品牌,這種匠心精神确實對大家來說非常實用。不過,奇瑞品牌對于新車的宣傳力度和方式不算太出色,所以在市場上熱度其實和其它同爲一線品牌的車型略有差距,但瑞虎 8 這款車其實一直在評論區裏我們都看到讀者朋友的留言。
設計方面,目前在售的瑞虎 8 采用的還是之前的設計語言,中網爲矩陣式布局的短鍍鉻飾條,整體造型以圓潤、柔和爲主,和瑞虎 8 Pro 和瑞虎 8 PLUS 有較爲明顯的區别。
内飾方面的設計則較爲簡潔,整體采用較爲平直的線條和布局,和外觀較爲圓潤的設計有比較大的差異。流行的全液晶儀表、懸浮式中控屏、銀色金屬拉絲飾闆、電子擋杆都都有所配備,皮質面料的運動也不錯,看上去頗具時尚質感。
動力方面,最新款的瑞虎 8 有 1.5T+6MT/6DCT 和 1.6T+7DCT 兩套動力總成,最大功率分别爲 156 馬力和 197 馬力,而以前還會有 2.0T+7DCT 版本,目前還在售,最大功率 254 馬力,相當強悍。
我認爲除了實用性之外,瑞虎 8 最大的亮點會在動力上,即便是 2.0T 版本,10 萬出頭的價格也能買到,所以性價比十分高,就憑這套動力,相信二手市場熱度也不會差,因此保值率有所保障。
寫在最後
以上就是本次中國汽車流通協會公布的自主中型 SUV 的保值率排行,确實這幾款車在我們讀者朋友的反饋中熱度也确實不低,不知道大家覺得哪款最合你意,哪款最值得買呢?
你覺得哪款最合适你?
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