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不論是新勢力代表蔚小理，還是傳統陣營的北汽、長城、東風和吉利，各家都悉心打磨出了極具辨識度的家族式設計語言。其中，理想更是憑借一套 " 飛碟 " 式的橫貫日行燈直接開啓了爆款套娃模式，在 BBA 盤踞的市場裏殺瘋了。
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中國品牌正在用自己的設計語言與消費者産生深層溝通，這背後是産品的快速叠代，也是用戶的認知升維，更是文化的自強與自信。
今年 2 月 23 日，" 銀河之光 " 原型車在杭州亮相，接連上市的銀河 L7 和 L6 憑借一路長虹的銷量向市場證明了中國汽車和中國設計的力量，吉利銀河在年初對電動出行所許下的願景正在變成現實。
我們看見，吉利銀河品牌的誕生，意味着吉利正在嘗試重新定義電氣化時代的汽車設計、駕駛體驗以及人和車之間的關系。
吉利汽車集團副總裁陳政曾談到：中西方汽車産業的 " 新時代開局之戰 " 已經打響，吉利提出開辟全新的中國電動車設計範式。中國汽車設計不是一家之事，各美其美，美美與共，才能爲用戶帶來更高價值的體驗。這是吉利提出的中國汽車設計自信，也是吉利緻力與同行一起共襄盛舉的行業繁景。
換言之，銀河不是要重新定義吉利新能源，而是要締造電動時代中國汽車的設計範式。
那麽吉利又是怎麽做到的呢？
首先，根植中華文化、傳承中華審美，以 " 中國味 " 爲設計方向。
中國新能源市場已經具備領先全球的優勢，與此同時，又逢改開進程的不斷深化，當打之年的新一代用戶，擁有廣闊視野和獨立思考的審美意識，他們是在中華文化自信背景下成長起來的一代人。
文化的自信推動了中國汽車設計的自信。因此，在銀河序列的 L7 和 L6 身上，我們能夠從車燈造型中讀取到中國傳統建築裏的 " 飛檐鬥拱 "，能從前臉的造型細節中看到西湖水面上激起的漣漪，也能通過蓄勢待發的車身姿态中領略到 " 伏虎之姿 "。
日前，吉利銀河正式公布了吉利 SEA 架構首款純電轎車吉利銀河 E8 的高清圖，中國味設計在這台車上得到了全方位升格。
在銀河的語境裏，吉利銀河 E8 是 " 中國味 " 設計的集大成者，擁有 " 漣漪美學 " 的全新設計語言，并大量融入了聲、光、電等科技元素，打造出了全球首個量産一體式發光前臉、律動發光徽标、飛檐虎視前燈組、低風阻封閉氣動輪辋、無框車門、旭日東升貫穿式尾燈等開創新設計，表達了吉利銀河對電動車的獨特想象。
與此同時，吉利銀河 E8 在座艙裏還配備了一塊屏占比 98% 的 45 英寸 8K 屏幕，其有效顯示區域達到 1130mm × 138mm，驅動全新車機系統的事全新一代高通骁龍 8295 旗艦座艙芯片，這勢必又是一台從設計到體驗都會颠覆消費者認知的純電轎車。
其次，開創了中國智能電動車設計的新範式。
中國人向來注重想象與表意，中華審美不僅僅是刻畫外形、結構，更是精神、情感的表達和觀者的體驗。
當然，說到底車還是一個綜合性的産物，當代汽車設計要集東西方審美大成于一身，中國汽車設計是中國的，也是世界的。
吉利汽車正在探索一條獨特的設計道路，傳承中華審美、融彙吉利科技智慧、打造很中華不傳統的汽車設計。告别燃油車設計的舊範式，爲中國用戶帶來具有中華審美的汽車設計新範式。
正如吉利設計提出，中國汽車設計已經來到了一個新舊時代切換的關鍵時刻，設計不能是無根之木，無源之水，需要根植于中華文脈、傳承中式審美。用設計在駕乘者和車輛之間建立起一種新型聯系，人們在車裏感受到自信和自在，再輔以适時出現的智能科技，這便是設計師筆下勾勒出的中國電動車新範式。
END
