新能源時代，國産汽車品牌的競争變得愈發激烈，尤其在 15 萬 -20 萬元級别的家用轎車市場，新能源車型已經全面鋪開，蠶食傳統燃油車的市場份額。新能源汽車真正進入 " 油電同價 " 的競争階段。
作爲長安汽車旗下新能源品牌序列，長安啓源首款車型便進入 C 級新能源轎車市場，以數智體驗感和駕乘體驗感，從競争激烈的細分市場分得一杯羹。
9 月 26 日，" 領數智進化，向美好躍遷 " ——長安啓源 A07 全域下訂發布會線上直播發布。長安啓源 A07 宣布開啓全域下訂，5 款車型配置及售價正式公布。售價區間在 15.59 萬 -17.69 萬元。
越級車身、動力，颠覆 B 級燃油車
長安啓源 A07 長寬高爲 4905 × 1910 × 1480mm，軸距達到 2900mm，車型尺寸達到 C 級車，與同價位燃油車型相比，在尺寸方面形成越級優勢。
同時，長安啓源 A07 告别無趣、單調、套娃式設計，采用數智時代的扶光設計美學，通過光線變化所帶來的視覺變化突出外觀的美感。。前貫穿燈由 LED 燈源組合，長 1752mm，彰顯科技浪漫；配備 32 顆晶瑩剔透的小厚壁轉向燈，造型新穎。後貫穿燈由 LED 燈源組合，長 1702mm，形成前後呼應。高位刹車燈，采用 LED 直射 + 豪華紋路設計，長達 773mm。
車身側面溜背式設計，流暢且飽滿，高寬比 0.77，和諧的流線比例如光舒展，優雅端莊。輕盈流暢的線條，從車頂向後延伸，于車尾交彙處，勾勒出上翹的弧度，自然舒展。超廣角電動掀背尾門，最大開口高度可達 1.1 米，最大離地高度 1.8 米。值得一提的是，新車還配備同級獨有的電吸門。
動力方面，長安啓源 A07 基于長安 EPA1 平台打造，提供增程以及純電兩個版本供消費者選擇，采用更豪華的後輪驅動，帶來純電後驅駕駛體驗。
其中，增程版車型采用 1.5L 高壓縮比阿特金森循環增程器電動機，最大功率 160kW，CLTC 純電續航将達到 200km，CLTC 綜合續航将達到 1200km，CLTC 虧電油耗爲 4.5L/100km，0-100km/h 加速爲 7.9 秒。
純電版本車型電動機最大功率 190 千瓦，CLTC 續航裏程爲 515km，0-100km/h 加速爲 5.9 秒。
與 B 級合資燃油車車型相比，長安啓源 A07 電車出行，成本更低；加速更快的同時，NVH 靜谧性更好；行政級底盤調校，舒适性更好。
數智座艙，标配即門檻
數智座艙讓長安啓源 A07 在同級車中脫穎而出，座艙整體以 " 懸浮島嶼 " 爲設計靈感，主儀表闆和門闆強烈的連續性，讓内飾造型整體感更強。懸浮的上儀表闆和隐藏式風口設計，在呈現極簡主義的同時，也突顯了科技感。
15.4 英寸 2.5K 屏幕和 16 個揚聲器組成的數智影院效果更加震撼，屏幕擁有 2560X1600 超高清分辨率，120HZ 觸控刷新率、操作順滑流暢，85% 的 NTSC 高色域以及 1000nit 亮度，顯示效果很出色。揚聲器總輸出功率達到 720W，配合 3D 視效引擎，高品質的 3D 次世代視覺，讓感受更真實，體驗更舒适。
作爲智能座艙，其采用 100M 高速以太網，全系标配 8155 主流高端芯片，OTA 速度提升 50%。多模真免喚醒功能可以通過紅外光感攝像智能識别主駕唇形，免去喚醒步驟。超懂交流 AI 管家支持一語多意 + 連續對話，兩個指令一句話搞定。長距全信息 AR-HUD，融合實景導航，視覺可感知 7.5 米超遠距離、50 英寸超大顯示。
實力破局，同級競品強勁對手
長安啓源 A07 依靠 C 級車的配置，B 級車的價格，顯然想要同時搶占兩個細分市場。
在傳統 B 級燃油車市場，凱美瑞、帕薩特、邁騰等傳統合資車型仍擁有一定主導地位，僅有 Model 3、比亞迪海豹有一定的攪局能力。
顯然，長安啓源希望能夠 A07 搶占新能源 B 級車市場，通過電動化，智能化配置上的差異化形成競争力。
另一方面，A07 同時也會對同級别的新能源汽車競品産生威脅。在 C 級新能源市場，比亞迪漢、哪吒 S、零跑 C01、非凡 F7 擁有一定競争力，尤其是比亞迪漢，月銷量超過 2 萬輛。
随着長安啓源 A07 的入局，竟會讓同級别市場競争變得更加激烈，更年輕的外觀設計、更加智能的座艙配置，以及足夠有誠意的售價，都讓其有機會與上述車型掰一掰手腕。值得注意的是，在開啓全域下訂之後，長安啓源 A07 的訂單量迅速達到 5177 輛，足見市場對其的歡迎程度。
A07 作爲長安啓源的第一款車型，也有希望讓該品牌迅速進入市場。根據規劃，品牌将有 A、Q、E0 三個細分系列，共 10 款數智化新汽車。其中啓源 A07、A05、A06 和 Q05 将于年内上市交付。在國内新能源汽車競争愈發激烈的背景下，長安啓源也有希望脫穎而出，作爲長安汽車在新能源領域的又一王牌。
