快科技 2 月 20 日消息，據媒體報道，保時捷官方發布了三款 Panamera 全新插電式混合動力車型的官方照片。
據悉，此次發布的新車包括 Panamera 4 E-Hybrid，4 E-Hybrid 行政加長版以及 4S E-Hybrid 行政加長版。
這三款車型發布後，保時捷 Panamera 将一共提供五款插電式混合動力 E-Hybrid 車型。
從外觀來看，新車的造型變化不大，依舊采用了 Panamera 經典的造型設計，相比燃油版，新車在前側翼子闆上增加了 E-Hybrid 标識，進一步凸顯電動化身份。
此外，行政加長版車型的軸距進行了加長，帶來了更大的後排乘坐空間。
底盤方面，Panamera 全系車型都标配了自适應雙腔室技術空氣懸架系統，包括配備雙閥門減震器的保時捷主動懸挂管理系統。
而 E-Hybrid 車型也可以選裝創新的 Porsche Active Ride 系統主動懸架。
與老款 E-Hybrid 車型相比，新款 Panamera 全系車型在電動續航裏程、充電速度、油門響應和駕駛性能方面都進行了優化提升。
動力方面，Panamera 4 E-Hybrid 搭載 2.9T 雙渦輪增壓 V6 發動機并結合電動機組成插電式混動系統，其綜合功率可達 346 千瓦，綜合扭矩可達 650 牛 · 米，0-100km/h 加速時間爲 4.1 秒，最高車速爲 280km/h，WLTP 工況下純電續航可達 96 公裏；
Panamera 4S E-Hybrid 系統綜合輸出功率爲 400 千瓦，最大扭矩爲 750 牛 · 米，0-100km/h 加速時間爲 3.7 秒，最高車速可達 290km/h，WLTP 工況下純電續航同爲 96 公裏。
在全新升級的電池的加持下，電池容量擴大約 45%，升級後的電機系統最大功率達到了 140kW，扭矩則達到了 450 牛 · 米。
整套電動動力系統集成在了 PDK 變速箱的機油冷卻循環中，并将提供高達 88kW 的能量回收能力，使得 Panamera E-Hybrid 車型的電動續航裏程也得到了提升。
