近幾年來，" 奶爸車 "、" 保姆車 " 都是比較熱門的車型，無論是因為二胎、三胎家庭增多的客觀原因，還是因為國人以大為美的 " 原始 " 需求，大尺寸家用車都是這類用戶的最優選，而考慮到實用性、便利性以及當今消費者的購車傾向，一部分中高端新能源 SUV 車型成為兼容并包、有裡有面的優選車型。而中國品牌又以其高品質、強實力和性價比的 " 滿格 " 表現獲得了衆多消費者的青睐。
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今天我們就以 40 萬上下的預算，來看看當前那些炙手可熱的家用保姆車，比如領克 09 新能源和理想 L8，對于應付 2 大 +2 小 +2 老的全家出行都可以得心應手，而且插電混動或增程式混動，也不必擔心續航裡程的問題，還能上 " 綠牌 "，出行不受限，家用很合适。那麼，這兩款車究竟誰更勝一籌呢？我們今天就以領克 09 新能源 2023 款 2.0TD EM-P 遠航版 PM 六座（售價 36.58 萬元）和理想 L8 2023 款 Pro（六座，售價 35.98 萬元）為例，來看看各自的産品力如何。
領克 09 新能源和理想 L8 都是中大型 SUV，長度均超過 5m，屬于名副其實的大塊頭，因此不用擔心氣勢不夠，兩車都采用各自品牌家族式設計理念，具有極高的辨識度。領克 09 新能源前臉采用 " 淩光戰甲 " 前格栅，風格硬朗，氣場強大；分體式頭燈，上方為北極之光 LED 日間行車燈，下方為矩陣式 LED 大燈，由 84 顆光源組成，調節更加細膩精準。理想 L8 前臉更具新能源車屬性，沒什麼複雜的線條，進氣格栅下移之後更突顯簡約美；分體式大燈上方為一體式星環 LED 日行燈，長度超過 2m，中間沒有任何的隔斷和拼接，遠觀和近看都很細膩；燈帶下方還有一個凹陷設計同，顯得更加立體。
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兩車大燈功能上都支持自适應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等，同時領克 09 新能源具備轉向頭燈和大燈雨霧模式，理想 L8 則有轉向輔助燈功能，同時可變進氣格栅能夠進一步降低高速風阻系數。車身顔色上，領克 09 新能源擁黑、白、暮光紫三種，且紫色為常規車色，無需選裝。理想 L8 有金、銀、灰、黑四種常規車漆顔色，以及綠、藍、紫三種特殊車漆顔色，不過三種特殊車漆需要加 1 萬元選裝費。對于這種大體量的 SUV 而言，常規的黑 / 白色會更顯得沉穩大氣。
車身側面，兩車的外部輪廓和型面設計都采用了較為簡潔、規整的語言，并勾勒出内凹的造型效果，同時也都采用了隐藏式電動門把手設計，輪毂尺寸夠大，造型也很精緻，看上去非常敦實，也符合各自的氣質。所不同的是，領克 09 新能源還運用了 Flushdoor 側窗、鲨魚腮飾條、懸浮式車頂、車頂行李架等元素，且後半部分的線條設計比較優雅，對于那些不喜歡 " 方盒子 " 造型的朋友來說，是一種新選擇。而理想 L8 則顯得比較厚重，也是理想旗下車型一貫的設計風格；而且還有全車電吸門，對乘客更為友好。
車尾部分，領克 09 新能源狹長的貫穿式尾燈造型高級感十足，内部縱置橫向排列的 LED 燈組模塊聯動發光 Logo，在點亮後極具辨識度。理想 L8 車尾星環尾燈與車頭相呼應，不過除了貫穿燈帶再沒有什麼裝飾，十分幹淨利落。車身尺寸方面，領克 09 新能源長寬高分别為 5042/1977/1780mm，軸距為 2984mm；理想 L8 長寬高分别為 5080/1995/1800mm，軸距為 3005mm；理想 L8 的車身尺寸比領克 09 新能源略大一些，不過兩車整備質量均為 2470kg。
作為售價接近 40 萬元的中大型 SUV，且又是新興的中國品牌，自然在内飾的營造上會不遺餘力，總的來講，兩車内飾共同點是用料紮實、做工優秀，豪華感、科技感全都拉滿。需要說明的是，領克 09 新能源還有一個旗艦升艙包（售價 10000 元），内含 NAPPA 真皮方向盤、方向盤電動調節 / 加熱 / 記憶、老闆鍵、前排可折疊航空頭枕、第三排座椅一鍵放倒、四溫區自動空調、PM2.5 空氣質量檢測系統、海洋之謎香氛系統、第二排側遮陽簾等，性價比不錯。
領克 09 新能源采用領克家族豪華遊艇座艙設計風格，擁有棕、晨霧灰兩種内飾配色，搭配蝕刻真鋁飾闆、定制天空之城鐳射花紋、平底三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口，以及全新绗縫設計的高級 NAPPA 真皮座椅、1600 萬無級變色氛圍燈等，将豪華感和檔次感提升到一個新的高度。理想 L8 提供白、咖、橙三種内飾配色，橙色更具質感，整體設計注重化繁為簡。NAPPA 真皮多功能方向盤具備電動調節、加熱、記憶功能；NAPPA 真皮座椅匹配航空頭枕（前兩排），舒适性相當不錯。
同時，領克 09 新能源還搭載 12.3 英寸液晶儀表 +12.8 英寸擡頭顯示，并采用 12+6 英寸雙屏中控，配合兩個 1.4 英寸液晶旋鈕屏，科技感沒得說；并支持 4 音區語音識别和人臉識别，采用 14 揚聲器 BOSE 音響，應用主動降噪技術、環繞聲技術、虛拟環繞聲技術、音源修複技術、噪音補償技術，視聽效果出色；可開啟全景天窗也可以保證車内的通透性。值得一提的是，領克 09 新能源和理想 L8 均搭載高通骁龍 8155 車規級芯片，硬件配置堆的足夠高，系統運行的流暢度以及功能性都很棒。
作為造車新勢力，理想 L8 以方向盤上方的安全駕駛交互屏取代了傳統儀表盤，可以顯示主要行車信息，還可以觸控操控；配合 13.35 英寸 HUD 擡頭顯示，整體的使用感受還是非常便利的。不過，理想 L8 搭載了中控屏和副駕娛樂屏，且尺寸都是 15.7 英寸，分辨率也達到了 3K，支持 6 音區語音識别和語音手勢融合交互，系統界面 UI 設計也很符合車輛定位，隻是菜單分層稍多，需要一定的學習時間。同時，副駕娛樂屏可以單獨連接藍牙耳機，不會影響車内其它乘客。另外，理想 L8 還配備 19 個揚聲器的音響系統，支持 7.3.4 杜比全景聲技術，功率可達 1920W，同樣可以提供高品質的音響體驗。
我們今天所選的兩款車均為 6 座車型，在日常使用過程中都比較靈活，尤其是上下車的便利性非常出色。領克 09 新能源前排還搭載了運動風格座椅，支持 16 向電動調節，标配加熱 / 通風 / 按摩，還支持電動腿托調節、主駕座椅記憶等功能；第二排座椅支持支持前後 + 靠背 4 向電動調節，并具備電加熱功能，第三排座椅擁有兒童安全座椅接口，并可選裝一鍵放倒功能。
理想 L8 前排座椅同樣支持 16 向電動調節，不過沒有電動腿托，但具備駕駛位 / 副駕駛位記憶和副駕駛後排可調節按鈕；同時，第二排座椅除了加熱，還有通風 / 按摩功能，且後兩排座椅均支持電動放倒，并配備了後排杯架；而且第三排同樣配備了兒童安全座椅接口，并可以進行靠背調節和電動加熱等功能，可以說對後兩排乘客的照顧也十分到位。另外，空間方面，領克 09 新能源和理想 L8 前兩排表現不相上下，但第三排縱向腿部空間，領克 09 新能源不及理想 L8。
功能方面，兩車整體差異不大，基本上該有的都有，隻是在一些個性化配置上略有區别，比如領克 09 新能源配備四溫區自動空調、可開啟全景天窗、車頂行李架、NFC/RFID 鑰匙、AR 實景導航，以及前排無線充電帶 1 個 USB+1 個 Type-c 接口，二排 1 個 USB+1 個 Type-c 接口，三排一個 usb 接口；而理想 L8 則提供、三溫區自動空調、分段式不可開啟天窗、自動泊車、全車電吸門、千裡眼模式，且前排有 2 個無線充電闆，三排六座還各有 1 個 Type-c 接口，第三排座椅下方還帶 220V 電源。除此之外，理想 L8 還配備了空氣懸架 +CDC 減振，支持軟硬和高低調節，可以帶來更好的駕乘舒适性。當然了，L2 級智能輔助駕駛系統也是兩車都具備的。
動力方面，領克 09 新能源搭載由 Drive-E 2.0TD 高功率發動機 + 三電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率 382kW，最大扭距 844N · m，傳動系統匹配 3 擋 DHT 變速箱，可實現 6 類 /35 種智能工作模式，可電可油可增程。滿電狀态下，0-100km/h 加速僅需 5.9s，饋電狀态下，0-100km/h 加速需時 6.1s，最高車速 230km/h。綜合油耗為 0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅 7.5L/100km（WLTC）。搭載來自甯德時代的三元锂電池，容量為 40.1kWh，應用 CTP 集成式電芯封裝技術，支持 70kW 直流快充，20%-80% 需 28 分鐘。油箱容積 70L，純電續航裡程 190km ( CLTC ) ，綜合續航裡程 1430km ( CLTC ) 。
底盤方面，領克 09 新能源全系采用鋁制前雙叉臂 + 後集成式多連杆獨立懸架，标配 7 模 FYRA-E 智能電四驅，可實現純電節能、純電舒适、智能電混、運動、雪地、越野、個性 7 種駕駛模式。另外，該車還具備對外放電功能，最高支持 6.4kW 對外放電，可為用戶帶來便捷有趣的戶外露營生活。
作為增程式混動車型，理想 L8 可滿足城市用電、長途發電、露營供電多種需求，動力系統采用 1.5T 四缸汽油機增程器 + 前後雙電機組成的增程混動系統，綜合最大功率 330Kw，峰值扭矩 620N · m，傳動系統匹配電動車單速變速箱，0-100km/h 加速 5.5s，最高車速 180km/h；三元锂電池電池組容量為 42.8kWh，并支持 75kW 直流快充，20%-80% 需 30 分鐘，CLTC 純電續航 210km；油箱容積 65L，CLTC 綜合續航裡程達 1315km。同時，理想 L8 也具備 3.5kW 對外放電能力，且車内也有 220V 電源接口。
底盤方面，理想 L8 采用自主研發的底盤控制系統，采用前雙叉臂、後五連杆懸架結構，并标配四驅和魔毯空氣懸架，可根據路面振動反饋自動調節阻尼，值得一提的是，理想 L8 這個空氣懸架後期還可以 OTA 升級。廠家還提供 8 年 16 萬公裡三電及空氣彈簧質保等。
可以看出，在 40 萬級新能源中大型 SUV 中，無論是領克 09 新能源還是理想 L8 都擁有極為優秀的産品力和實用屬性；在科技、質感、動力、續航等層面也都有着不俗的表現，是名副其實的全能選手，完全可以滿足大家庭用戶的出行需求。當然了，這兩車也各有各的 " 個性 "，包括在設計、駕駛質感以及功能表現等方面，總體勢均力敵，至于是選擇領克 09 新能源還是理想 L8，各位可以根據自己的喜好，酌情定奪。
