一提到東風日産逍客，大家的第一反應都是它曾經開創了緊湊型 SUV 市場，并以超強的駕控和前瞻性的設計理念在國内市場大殺四方。當然，這更離不開它良好的市場口碑和同級更優的産品力。随着時代的變化，逍客也在不斷升級，已經換代到第三代産品，在月前正式上市。
東風日産第三代全新逍客雖然換代而來，操控體驗與駕乘質感更上一層樓，但曾經的老款車型，也就是東風日産逍客 · 經典這款車型，憑借當年領先的科技和優勢，就算到了今天也可以稱得上是緊湊 SUV 界的中流砥柱，再加上很多忠實的擁趸依然很喜歡逍客 · 經典這款車型，所以東風日産廠家将全新第三代逍客與逍客 · 經典雙車齊發，覆蓋 12-17 萬元的價格區間，讓消費者能夠根據自身預算，有更多的購車選擇。
那麽對于想要購買逍客的消費者而言，東風日産全新第三代逍客和東風日産逍客 · 經典這兩款車型究竟該怎麽選呢？今天我們就來深入探讨一番：
經典與創新的對決——外觀篇
逍客 · 經典爲什麽能在市場上這麽成功，外觀設計是必不可少的功臣之一。尤其是其進氣格栅上采用的寬幅 V 型鍍鉻，不知道抓住了多少消費者的心。此外，逍客 · 經典依然保留了大部分傳統元素，雖然不像全新第三代逍客那麽前衛，但最重要的是好看，而且讓你覺得不會過時。
至于全新第三代逍客，造型更加強勁、銳利和現代，運動的車身姿态更加有攻擊性，突出的肩線、加長的軸距以及 19 寸同級最大的合金輪毂，給人一種戰鬥的感覺。而前臉采用帶鍍鉻裝飾尺寸更大的 V-Motion 格栅，兩側是纖薄的全 LED 矩陣頭燈，帶有标志性回旋镖造型的日行燈。總體來說，全新第三代逍客的美更來自于前衛的創新感。
逍客的新老兩款車型的美各有千秋，或圓潤經典不過時或犀利動感更運動，想比出誰更強？太難了 …… 更多的是仁者見仁的個人喜好。
經典與創新的對決——内飾篇
内飾上，逍客 · 經典的尺寸一點都不落後時代。而且，逍客 · 經典的按鍵布局相對來說更傳統一些，讓 " 老司機 " 不用看就能随意操作，這是非常重要的，如果給父母買上一台，一是不用讓老人家頭疼那些複雜的智能操作，降低了低頭尋找功能的時間，提升了行車中的安全性。
而全新第三代逍客，則更締造出一種前衛感與豪華質感。它的多媒體系統包括 12.3 英寸 6 核極速高清中控屏、10.8 英寸風擋式 HUD 擡頭顯示和 12.3 英寸 3D 炫彩交互式儀表盤的設計，以及 15W 無線充電，現代化的配置一應俱全。此外，在空間上，全新第三代逍客也有了一定的突破，它的軸距增加了 19mm。另外，它的車門也經過了人體工程學的改進，最大開門角度接近 90°，讓乘客上下車顯得更爲輕松。
總的來說，新款車型在内飾細節方面比經典車型做得更加細膩，但蘿蔔白菜更有所愛，逍客 · 經典在目前市場上的同級别車型競争中，仍然有自己的優勢所在。
經典與創新的對決——動力篇
逍客 · 經典搭載 2.0L 自然吸氣發動機，最大功率 111kW，峰值扭矩 194N · m，與其配合的是 CVT 無級變速器，賬面數據雖然不大，但日常使用方面，逍客 · 經典的動力還是綽綽有餘的。
至于全新第三代逍客，則采用了全新的 1.3T 發動機，最大功率 116kW，峰值扭矩 270N · m。相比于老款車型而言，它的加速更具有爆發力。也就是說，如果喜歡駕駛動力更強的消費者，更适合這款全新第三代逍客。
經典與創新的對決——空間篇
對于一款緊湊型 SUV 來說，空間是最大的劣勢。然而逍客之所以能屹立市場這麽多年，除了實用耐用以外，另外一大因素就是它擁有一個讓人比較滿意的 " 内膛 "！就拿逍客 · 經典來說，它當年是市場上第一款能夠同時保證車内四個座位都具備舒适空間的緊湊型 SUV。而這麽多年的發展以後，全新第三代逍客更在人體工程學以及擴大車内空間進行了升級，四個座位腿部、頭部、肩部的空間都得到了相應的提升，讓車内的每一位乘客都更加舒适。
寫在最後
其實不管是老款的逍客 · 經典還是全新第三代逍客，都能給消費者一個不錯的駕乘體驗。也許有人會覺得老款車型不如新車型時尚，但從市場價來看，老款車型會比新車型有更大幅度的優惠和更低的定價。如果預算充足，追求更高對駕駛樂趣以及質感科技的駕乘體驗，那全新第三代逍客不失爲一個很好的購車選擇，其中筆者就比較推薦大家全新第三代逍客的豪華版車型，比最低配追的精英版隻貴 1.5 萬，但是增多了常用的駕駛輔助功能以及雙區獨立控制空調等實用功能；但如果預算不夠，或者更多的是追求性價比優勢，那麽逍客 · 經典也是一個非常不錯的選擇，大家可以考慮入手舒适版，終端優惠非常給力，10 萬就能擁有。
