（12 月 28 日，深圳）上汽人工智能實驗室（以下簡稱上汽 AI LAB）與上汽移動出行戰略品牌享道出行在 " 新駕乘，新征程 " 活動上聯合宣布，搭載上汽 AI LAB 自研高級别自動駕駛 2.0 技術的上汽享道 Robotaxi（自動駕駛出租車）在深圳前海區域啟動試運營，用戶可通過享道出行 APP 一鍵呼叫 Robotaxi，體驗安全、有趣、觸手可及的未來出行。
走出長三角，進駐大灣區，上汽享道 Robotaxi 此次深圳開城，進一步推動了上汽集團的自動駕駛技術創新發展、量産落地。同時，上汽享道 Robotaxi 也将借此契機，打造全國首個全合規自動駕駛運營标杆平台，拓展更高質、更豐富的生态圈層，将自動駕駛運營發展模式引向資源整合的新階段，創新商業生态，助力産業鍊上下遊加速實現自動駕駛運營 " 準商業化 " 落地，實現互利共赢。
技術升級，帶來全新體驗
當前，出行行業供給側的改革決定了自動駕駛的商業化落地方向之一：從 "Robotaxi 運營能力 " 擴展到 "Robotaxi 運營服務 "，什麼樣的技術能夠支持自動駕駛最終從 B 端運營走向 C 端服務？
上汽人工智能實驗室主任項黨博士在上汽享道 Robotaxi 深圳開城活動上緻詞
進駐深圳的上汽享道 Robotaxi 2.0 車輛搭載上汽 AI LAB 自研的量産車規級自動駕駛解決方案，全面融合了 " 智造 "" 智駕 " 與 " 智艙 " 的最新技術。通過對智駕體系的全面升級叠代，上汽享道 Robotaxi 2.0 進一步提升了安全、舒适和人性化的出行體驗。
基于 GVDP 整車開發流程，服務深圳市民的上汽享道 Robotaxi 車輛全部由上汽上海臨港工廠實現前裝批量下線，這是國内首次由整車廠主導的 Robotaxi 車輛研發生産，保證了 Robotaxi 車隊的統一性和穩定性，也向未來規模化可持續量産靠近。在制造工藝上，通過與上汽創新研究開發總院的合作，上汽享道 Robotaxi 實現了智駕與整車的高度融合，使得整車設計更美觀、更現代。
在智駕上，上汽享道 Robotaxi 2.0 車輛全面采用量産規格的車輛傳感器和固态激光雷達，在視覺感知上互相補充，形成冗餘并消除盲區，保證結果的穩定、準确輸出；同時，上汽 AI LAB 重構了 Robotaxi 的架構，在感知、定位、規控這三大關鍵模塊做了特異性設計，并配備遠程駕控系統，為下一步建立 " 無人車隊 " 做好充分的技術儲備。規控決策上，上汽享道 Robotaxi 2.0 專門搭建一套 L4、L2++、L2 三層次的功能降級和仲裁體系，做到三次降級的無縫切換，提升人性化之餘，讓乘坐體驗更加絲滑順暢。
上汽 AI LAB 還與上汽帆一雲（上海帆一尚行科技有限公司）共同搭建了數據工廠，通過車雲通路實現車輛數據的統一管理，提供數據開發平台、仿真測試平台、車輛問題管理平台以及業務數據工具鍊等相關服務，全套閉環自動化工具鍊助力算法快速叠代，驅動量産車規級自動駕駛解決方案不斷創新。
在 1.0 智能座艙的基礎上，Robotaxi 2.0 架構進一步優化：前排取消司機屏，替換為原車娛樂大屏，後排乘客屏配備高清地圖和娛樂系統，豐富乘客的出行生活；後排乘客端增加多輪對話系統，乘客可通過與語音助手 " 小可 " 對話來控制車内環境和影音系統；深圳運營車輛更有定制版 " 粵語小可 " 上線，增強乘車的趣味性。全新升級的智能座艙方案，讓座艙成為用戶的私人休閑空間，實現視覺、觸覺、聽覺多維度智能交互，提升了出行的舒适性。
打造标杆平台，開啟新征程
近年來，國内網約車行業的蓬勃發展，用戶出行從以效率和通達為首要需求，正在向高品質出行服務需求轉變；另一方面，随着自動駕駛技術落地，Robotaxi 從科研測試轉變為具有商品屬性的服務走進千家萬戶。這其中，安全運營是必不可少的一環，随着 Robotaxi 邁向大規模商業化的發展新階段，規模化的出行服務運營能力，已成為檢測網約車背景的 Robotaxi 運營平台成色的重要指标。
享道出行 CEO 倪立誠先生在上汽享道 Robotaxi 深圳開城活動上緻詞
作為國内首個車企 L4 自動駕駛運營平台，上汽享道 Robotaxi 于 2021 年 12 月在上海嘉定上線，目前已在上海嘉定、臨港，蘇州相城區域開展日常運營，車輛規模超百台，累計完成超過 12 萬單的安全運營，用戶滿意度 98.8%；服務場景覆蓋商務通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等，深入市民日常生活；超八成用戶在首次體驗後有二次及以上體驗。今年 2 月，上汽享道 Robotaxi 首批入選上海市智能網聯汽車 " 揭榜挂帥 " 示範應用項目，并在 10 月超前超額完成相關任務。
上汽享道 Robotaxi 深圳車隊
上汽享道 Robotaxi 的運營主體享道出行，是全國人車雙合規率連續 7 個月排行第一的品質出行平台。上線一年以來，上汽享道 Robotaxi 運營團隊基于享道出行平台多年累積的運營經驗和豐富的運營管理工具，完成了 Robotaxi 運營體系搭建，從車輛改制、牌照獲取、站點選取、安全運營、用戶反饋、數據監測等 Robotaxi 運營全流程管理入手，不斷提升運營能力，加強對 Robotaxi 用戶體驗全周期管理、動态智能供需匹配及出行大數據分析等環節把控，打造了 Robotaxi 全鍊路合規運營的體系能力。
此外，上汽享道 Robotaxi 以 " 四重安全 " 作為産品研發的起點和運營服務的重心，構築 " 整車制造安全 "、" 自動駕駛安全 "、" 運營服務安全 " 和 " 網絡數據安全 " 的四重安全防護牆，保障用戶全方位的安全體驗。
随着産品技術和運營服務能力的提升，此次進駐深圳，上汽享道 Robotaxi 也将開啟新的征程。未來，上汽享道 Robotaxi 将堅持技術與體驗創新，秉持開放共赢心态，緻力于打造全國首個全合規自動駕駛運營标杆平台，構建更立體的未來出行生态，為自動駕駛技術進步、網約車行業未來發展等提供多維度支撐和全方位實踐，引領行業健康發展。
布局全國，瞄準 " 商業化 "
作為未來出行的最佳載體，Robotaxi 技術叠代不斷加快，資本、人才紛紛湧進這個賽道，各種創業故事屢見不鮮。但，" 商業化 " 依舊是擺在所有人眼前的一道難題。
作為整個智能網聯出行産業鍊中與 C 端用戶直接接觸、掌握最多用戶數據的運營主體，出行平台玩家将對上遊的車企、自動駕駛公司等産業鍊企業産生正向反哺影響。上汽享道 Robotaxi 背靠上汽集團強大的造車産業鍊和上汽 AI LAB 的技術能力，坐擁享道出行天然的用戶池流量入口，在新的征程裡，具備推動 Robotaxi 技術發展和商業化普及的能力和初心。
上汽享道 Robotaxi 圓桌派嘉賓共同探讨 Robotaxi 商業化的邊界與突破
打造全國首個全合規自動駕駛運營标杆平台，上汽享道 Robotaxi 将提供完善的 Robotaxi 商業運營解決方案和車輛運營基礎設施，将自動駕駛發展模式引向資源整合的新階段，協同推進 Robotaxi 示範運營，提升要素配置效率和質量，助力 Robotaxi 産業鍊和創新鍊叠代升級，助推 Robotaxi 行業新的商業生态和 " 準商業化 " 模式落地。
同時，上汽享道 Robotaxi 平台也将發揮在用戶服務質量和場景覆蓋數量上的優勢，反哺自動駕駛技術叠代和單車能力提升，幫助産業鍊上下遊公司技術叠代，加速推動自動駕駛技術成為可落地、可運營、可持續服務的出行商業場景，助力産業鍊攜手加速自動駕駛運營商業化落地，促使各企業在 Robotaxi 新時代互利共赢，共同推動 Robotaxi 生态圈正向可持續發展。
未來，上汽享道 Robotaxi 也将以上海為起點，邁向全國各地，助力上汽集團實現 "2025 年組建商業化 Robotaxi 車隊，定義共享出行新業态 " 目标，實現可量産化落地、可持續盈利的商業模式，為更多用戶帶來全新的智慧出行體驗。
關于享道出行
享道出行成立于 2018 年，是上汽集團 " 新四化 "（電動化、智能網聯化、共享化、國際化）中 " 共享化 " 的重要一環。享道出行全面覆蓋網約車、企業用車、個人租車、Robotaxi 和出租車業務，完成了 " 全場景智慧出行綜合體 " 布局，為用戶提供一站式出行解決方案。目前覆蓋上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都等 44 座城市，網約車注冊用戶超過 3000 萬，用戶滿意度 97%。聚焦企業級出行的享道租車業務覆蓋國内 154 個城市，服務超過 2200 家企業用戶，其中 300 多家為世界五百強企業。
關于上汽人工智能實驗室
上汽人工智能實驗室（SAIC AI LAB），作為上汽集團布局 " 新四化 " 轉型創新的重要使命和支撐，負責高級别自動駕駛技術研發和商業化落地。2021 年，憑借在智能駕駛、智能制造、智能座艙等多維度的技術積累與項目沉澱，上汽 AI LAB 主導研制的 " 享道 Robotaxi" 在上海、蘇州落地。2022 年，Robotaxi 2.0 在上海臨港、深圳前海開啟運營，實現 L4 級别自動駕駛量産落地，同時推出 RoboMPV 和 " 全無人駕駛 " 車輛。未來，上汽 AI LAB 将持續落實上汽智能網聯戰略布局，助力智能汽車與智慧城市協同發展。
