3 月 15 日，寶馬集團舉辦 2023 年财報年會，首次揭秘新世代車型産品規劃！根據計劃，寶馬集團将從 2025 年下半年開始投産新世代車型。在随後的 24 個月内将有至少 6 款新世代車型實現量産，寶馬将 " 一鍵三連 " 發布創新純電動 BMW i5、創新純電動 BMW iX2 和創新純電動 BMW i5 旅行車。加上現有純電動車型，寶馬純電産品将幾乎覆蓋所有的主要細分市場。
2022 年，寶馬集團在全球市場共交付超過 21.5 萬輛純電動車，同比增長超過一倍。2023 年，純電動車型将是寶馬集團的主要銷量增長點，有望實現較高的兩位數增長，純電動車型将占到集團全球年度總交付量的 15%。預計三年内（截至 2026 年），純電動車型年銷量将占到集團全球銷量的三分之一。到 2030 年之前，集團全球年度銷量的 50% 以上将是純電動車型；屆時，集團累計交付的純電動車數量有望超過 1000 萬輛。
" 曆經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和 2025 年投産的新世代車型将奠定我們持續成功的基礎。" 寶馬集團董事長齊普策在 3 月 15 日的 2023 年财報年會上講到，" 搭載先進科技的強大産品陣列以及出色的業務運營管理，使寶馬集團能夠完成現階段的目标。同時，我們也專注于未來發展，通過新世代車型開啓電動出行的新時代。"
新世代車型将基于完全爲純電動車設計的架構和全新的設計語言，并具備三大特點：一是全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；二是全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統。三是産品全生命周期的循環永續水平達到一個新高度。這是寶馬集團 " 電動化、數字化、循環永續 " 戰略方向的集中體現，相關技術将是寶馬未來整個産品線的發展基礎。
在電池和電驅技術方面，新世代車型将采用寶馬的第六代 eDrive 電力驅動系統和新一代锂離子電芯，在總體成本降低 50% 的同時，實現能量密度提升超過 20%、續航裏程提升 30%、充電速度提升多達 30%。爲此，寶馬在去年與甯德時代、億緯锂能、遠景動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團将公布新世代車型的更多細節和規劃。
在數字化體驗方面，寶馬通過年初發布的 BMW i 數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機交互的願景。寶馬的觀點是，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是 " 車輪上的智能手機 "。通過硬件與軟件的完美結合，新世代車型将能爲客戶提供數字技術加持的獨特駕駛樂趣。
在循環永續方面，寶馬通過 BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）展現了公司對未來汽車如何實現循環永續的暢想和思考，比如通過循環設計理念，實現 100% 使用再利用材料和 100% 可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約爲 30%，通過 " 優先使用再利用材料 " 原則，這一比例将提高到 50%。
新世代車型将在匈牙利的德布勒森工廠率先投産。該工廠總投資超過 20 億歐元，遵循 BMW iFACTORY 生産戰略 " 精益、綠色、數字化 " 理念，專門爲生産新世代車型而建造。BMW iFACTORY 生産戰略是寶馬對于未來汽車生産的總體規劃。目前，寶馬在全球的 30 多家工廠都遵循 BMW iFACTORY 生産戰略陸續進行轉型升級，以支持電動車業務的快速發展。
新世代車型的到來标志着寶馬的電動化進程開啓了第三階段，并将成爲寶馬電動化全速前進的中堅力量。
除此之外，寶馬集團旗下 MINI、勞斯萊斯、以及 BMW Motorrad 都市出行系列都在實施電動化。未來 10 年内，MINI 和勞斯萊斯都将成爲純電動品牌。2022 年秋天，MINI Concept Aceman 純電動跨界概念車在上海進行亞洲首秀，它呈現了 MINI 全新設計語言并展望了下一代 MINI 純電動車型。勞斯萊斯首款純電動車 Rolls-Royce Spectre 将在今年年内開啓交付；2030 年，勞斯萊斯旗下車型将全部爲純電車型。去年，BMW Motorrad 在中國推出了 BMW CE 04 純電動摩托車，未來還将推出适合都市年輕人的 BMW CE 02。到 2030 年，BMW Motorrad 六大車系當中的都市出行系列将實現全面電動化。
爲了匹配電動車業務的快速發展，寶馬也在持續對其全球生産體系進行轉型升級。
去年，寶馬集團發布了 BMW iFACTORY 生産戰略，這是寶馬對于未來汽車生産的總體規劃，創造電動智能時代全新生産理念。比如在中國，總投資 150 億元人民币的華晨寶馬生産基地大規模升級項目（簡稱：裏達工廠）具備極高的生産靈活性，擁有面向電動化的生産體系，最高可實現 100% 的電動車生産能力；純電動 BMW i3 就在裏達工廠生産。去年 11 月，寶馬還宣布沈陽生産基地将進行動力電池生産的大規模擴建，由華晨寶馬投資，投資總額約爲 100 億元人民币。接下來，寶馬在全球的 30 多家工廠都将遵循 BMW iFACTORY 生産戰略進行轉型升級。
寶馬集團負責财務的董事彼得博士表示：" 寶馬集團在進行有史以來最大轉型的同時保持了盈利能力。我們極具競争力的産品，特别是電動車型和大型豪華車，使這一切成爲可能。良好的現金流很好地支持了我們的研發和創新。寶馬集團将一如既往地向着可持續發展的未來笃定前行。"
