【今日看點】
● 蔚來汽車獲得獨立生産資質，邁向新時代
● 中國新能源車銷量增長迅猛，滲透率或提前至 2025 年超 50%
● 小米汽車新動态：三年内發布三款新車，包括混動版
● 美财政部宣布 2024 年起，使用中國等國電池的電動車将不再享受稅收抵免優惠
● 廣汽本田因生産調整終止 900 勞務派遣員工合約，加速走向電動化
● 長安新能源品牌 1-11 月銷量破 40 萬，同比增長 83.5%，并在泰國設新能源生産基地
● 寶馬新能源車型銷售突破 30 萬，新車型 i5 即将于 2024 年投産
● 理想 MEGA 測試車違規變道引熱議，官方及測試公司緻歉并辭退涉事駕駛員
● 豐田 Urban SUV 概念車首發，預計 2024 年量産并将在海外市場上市
● 全新探索 06 都市版 12 月 6 日上市，前臉升級，動力依舊強大
● 蔚來 ET5 和 ET5T 賽道模式将于 12 月下旬推出，帶來更強動力和更靈敏的操作體驗
● 中期改款勞斯萊斯庫裏南首曝，細節調整引人期待
● 捷尼賽思全新虛拟概念車官圖發布，将在 Gran Turismo 7 遊戲中駕駛體驗
【行業風向】
蔚來汽車獲得獨立生産資質，邁向新時代
蔚來汽車科技（安徽）有限公司已獲得獨立生産資質，将不再需要依附江淮汽車制造。這一消息預計将于今日下午由官方公布。此前，江淮汽車曾公布轉讓部分資産，其中包括與蔚來合作的兩座工廠。蔚來此舉跟随了理想汽車和小鵬汽車的步伐，選擇自主生産而非代工模式。同時，蔚來汽車公布了 11 月份的交付數據，共計交付新車 15959 台，同比增長 12.6%。此外，蔚來已與長安汽車、吉利控股簽署換電合作協議，充電樁布局突破 20000 根。
中國新能源車銷量增長迅猛，滲透率或提前至 2025 年超 50%
中國汽車市場總量和結構正發生深刻變化，新能源汽車的銷量及滲透率均有顯著增長。據全國政協常委苗圩表示，2017 年新能源汽車銷量爲 77.7 萬輛，而 2022 年銷量達到 688.7 萬輛，滲透率達到 28.2%，超過 " 十四五 " 預定的 20% 的目标。
預計 2025 年至 2026 年新能源汽車市場占有率将提前達到 50%。同時，随新能源汽車的快速增長，國産品牌乘用車在今年上半年的市場份額達到 53.1%，首次超過國外品牌。苗圩強調，未來汽車行業将發生全方位的變革，經營模式将從賣硬件轉向賣軟件，從賣産品轉向賣服務。
小米汽車新動态：三年内發布三款新車，包括混動版
小米汽車規劃未來三年内推出三款新車型，其中兩款爲純電動車，代号 " 摩德納 " 和 " 勒芒 "，一款爲混合動力車，代号 " 昆侖 "。預計小米汽車将于明年上半年正式上市。此前，小米 SU7 ( 參數 | 詢價 ) 已進入生産線驗證的第五個階段，預計将在 12 月份完成 300 輛裝車目标。小米 SU7 由寶馬 iX 設計師李田原先生設計，配備甯德時代三元锂電池和弗迪磷酸鐵锂版本電池，具有運動風格轎跑車型定位。
美财政部宣布 2024 年起，使用中國等國電池的電動車将不再享受稅收抵免優惠
美國财政部宣布，從 2024 年開始，如果美國生産的電動汽車使用了來自中國等國家制造或組裝的電池組件，将不再享受《通脹削減法案》的最高 7500 美元的免稅優惠。該規定主要針對中國、俄羅斯、朝鮮、伊朗等國家的公司。此外，從 2025 年起，享受免稅的車輛不能使用由上述國家提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和锂等。美國政府早在今年 4 月發布了《通脹削減法案》細則，并公布了免稅車型名單，日韓品牌車型全部被排除在外。
廣汽本田因生産調整終止 900 勞務派遣員工合約，加速走向電動化
廣汽本田因生産階段性調整，與勞務派遣公司終止了 900 名員工的派遣協議，受影響人員将獲得經濟補償并得到再就業協助。這次動作由于中國純電動車市場的興起，使得本田燃油車生産與銷售受阻。未來廣汽本田将主動應對市場競争，計劃在 2027 年前推出 5 款純電車型，并從 2027 年開始，全新推出的車型将 100% 實現電動化。同時，廣汽本田将于 2024 年建成投産全新電動車工廠，以夯實企業轉型基礎。
長安新能源品牌 1-11 月銷量破 40 萬，同比增長 83.5%，并在泰國設新能源生産基地
長安汽車自主新能源品牌 2023 年 1-11 月銷量達 414679 輛，同比增長 83.5%。公司近期與華爲簽署投資合作備忘錄，并在泰國發布新品牌 DEEPAL、AVATR、NEVO。計劃投資 200 億泰铢建立一座新能源汽車生産基地，2025 年一季度投産。同時，DEEPAL S07 和 DEEPAL L07 在泰國上市，售價分别約爲人民币 28.7 萬元和 27.2 萬元，預計 12 月交付泰國市場。
寶馬新能源車型銷售突破 30 萬，新車型 i5 即将于 2024 年投産
寶馬集團新能源車型累計銷量達 30 萬台，标志着該品牌在新能源領域的強勁發展。其在售純電車型包括寶馬 i3、寶馬 i4、寶馬 i7、寶馬 iX1、寶馬 iX3，以及 2024 年 1 月将在華晨寶馬大東工廠投産的寶馬 i5 車型。新車型寶馬 i5 擁有犀利線條設計，采用雙腎式前格栅，并融入鍍鉻元素，将配備 12.3 英寸液晶儀表 +14.9 英寸觸控屏。其搭載的第五代 eDrive 電驅系統最大功率爲 340 馬力，續航裏程在 497-582 公裏左右。
【出行動态】
理想 MEGA 測試車違規變道引熱議，官方及測試公司緻歉并辭退涉事駕駛員
理想 MEGA 測試車在路試中違規變道，引發熱議。事件後，測試公司青島育雌車工程技術有限公司及理想汽車官方均做出回應，對此次事件表示歉意，并對駕駛員的違法行爲進行了處理。理想汽車承諾将加強對所有道路測試工程師和相關供應商的交通法律法規教育，以維護交通秩序，避免類似事件再次發生。同時，深圳交警将繼續處理該駕駛員的違法行爲。
【産品資訊】
豐田 Urban SUV 概念車首發，預計 2024 年量産并将在海外市場上市
豐田 Urban SUV 概念車于 12 月 4 日首發亮相，定位爲小型純電動 SUV，預計量産車型可能被命名爲豐田 bZ2X。該車預計将在 2024 年上半年進行量産并在海外市場上市。外觀方面，新車保留了豐田的家族特色，前臉設計獨特，側面突出，車尾配備貫穿式尾燈和可點亮式品牌 LOGO。動力方面，新車将會有兩種電池容量，以及兩驅和四驅版本。
全新探索 06 都市版 12 月 6 日上市，前臉升級，動力依舊強大
探索 06 都市版将于 12 月 6 日上市，新車前臉升級，換裝豎琴式進氣前格栅設計，下包圍造型也有小幅升級，更符合都市版定位。動力方面，新車依舊搭載 1.6T 發動機和 7 速雙離合變速箱的組合，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 290 牛 · 米。目前探索 06 的售價區間爲 11.69-13.99 萬元，新車預計售價也将在此區間。
蔚來 ET5 和 ET5T 賽道模式将于 12 月下旬推出，帶來更強動力和更靈敏的操作體驗
蔚來官方近日宣布，旗下 ET5 和 ET5T 車型的賽道模式将在 12 月下旬上線。此次推出的賽道模式将爲車輛帶來更強的動力輸出，更積極的轉向以及入彎指向性，賽道圈速縮短 1.5%。動力方面，ET5 與 ET5T 保持一緻，系統總功率爲 360kW。新模式提供賽道模式專屬界面，提供定制聲浪、賽道錄像以及自己記錄速度 /G 值等行車數據。
中期改款勞斯萊斯庫裏南首曝，細節調整引人期待
日前，中期改款勞斯萊斯庫裏南的測試諜照首次曝光，新車自 2015 年問世以來一直是品牌旗下的銷量擔當。新款庫裏南在外觀方面的變化較小，主要針對細節進行了調整，包括全新的 L 形燈帶和前包圍處的變化。動力方面，新車很可能會延續現款車型的配置，V12 發動機将不會缺席，但也有可能會融入電氣化裝置。具體上市時間、價格等信息尚未公布。
捷尼賽思全新虛拟概念車官圖發布，将在 Gran Turismo 7 遊戲中駕駛體驗
捷尼賽思全新概念車 Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept 官圖發布，該車将在下月在 Gran Turismo 7 遊戲中上線，并在 Gran Turismo 系列賽世界總決賽期間于巴塞羅那發布實體模型。車輛采用 " 反楔形态度 " 設計，尾部具有方程式賽車風格。車内采用雙座椅布局，方向盤内置顯示屏。動力方面，虛拟世界中的該車将搭載 e-SC V6 發動機，最高轉速可達 10000 轉，最大功率 1086 馬力，最大扭矩 1337 牛 · 米。
