文｜喬伊
廣汽豐田在今年的廣州車展上，可以說是 " 大牌 " 盡出。
這裏提到的 " 大牌 "，既包括了全新的豐田王牌旗艦——第九代凱美瑞，也包括了廣汽豐田新能源品牌鉑智，暨首款純電車型鉑智 4X 發布。
似乎看起來，這些都是常規動作。尤其是在新造車勢如破竹的當下，傳統汽車豪門想要求得生存，想要繼續發展，似乎都要做這些事。
所以，廣汽豐田做這些事，究竟有什麽特别之處？
或者更進一步來聊，這些重要的動作，能否在當下這個新造車瘋狂崛起的時代，爲廣汽豐田帶來持續的高質量發展，并爲未來赢得先機？
在我看來，這個答案是肯定的。
理由很簡單，首先豐田作爲日系車的代表，品牌力和技術實力并不是一夜之間可以被趕超的。這從豐田全球的銷量上，就可以一見端倪。
在全球汽車正在經曆技術變革，品牌洗牌的當下，豐田在今年的上半财年，實現了 559.62 萬輛的銷售數據，同比增長 8.3%。事實上，這也是品牌曆史上的增長新高。
要知道，對于豐田這樣常年年銷量過千萬，牢牢占據全球第一的汽車品牌來說，如此大的銷量增幅，首先想要做到非常困難。更重要的是，選擇豐田産品無疑是全球消費者對于品牌的認可。
而對于品牌的認可，更重要的來源，其實是對于産品與技術的認可。
毫不客氣地說，豐田在 1997 年推出的普銳斯，是新能源汽車重要雛形之一。而其後延續下來的混動技術，真實地引領了汽車新能源浪潮。
理念領先、技術成熟、使用便捷，成爲了人們認可産品、喜愛品牌的最重要依據。
而這些，顯然正是廣汽豐田在如今這個時代中，再次獲取成功的重要倚仗。
所以，現在的問題是，中國新造車勢力打破了原有汽車市場的平衡，在這樣的大環境下廣汽豐田要如何殺出重圍？
合資 2.0 時代，變革迫在眉睫
合資品牌正在經曆一個看起來非常漫長的陣痛期。這樣的陣痛期，其實是由過往的合資企業整體的合資模式所決定的。
在以往，國外車企與中國車企合資的模式，基本固定在，國外車企出技術與産品，中國車企負責本地化制造與銷售。
放在過去，這是一個很好的模式。畢竟，以市場換技術，是當時最高效的，壯大本土汽車工業的好辦法。
但時代不同了，模式要變。
如今，合資品牌所面臨的問題，不再隻是将國外的技術拿來，供消費者進行選擇就可以了。而是需要根據消費者的切實訴求，去研發制造産品。方向反了，操作的模式自然也需要及時調整。
而這，正是廣汽豐田合資 2.0 的最重要變化——根據市場需求，反推産品進化。
目前來看，廣汽豐田早就已經開始這樣的産品策略調整了。就眼下廣汽豐田的産品線來看，高端明星車型占比突破 40%，電動化占比突破 35%，智能化技術覆蓋 90% 車型。
從這個比例上，我們可以看出，廣汽豐田的産品與品牌戰略，完全契合了中國汽車市場目前的整體大環境。
如今，混動是廣汽豐田最重要的看家技術路線，而從此次廣州車展推出的純電車全新中文名命名來看，純電也被确定爲另一條重要的技術路線。
這些技術的彙集與突破，首先是産品的高端化進程，對應了如今新造車品牌沖擊高端化市場的整體環境。而電動化、智能化，又适應了如今汽車技術變革發展的整體方向。
這，顯然是廣汽豐田合資 2.0 時代，最令人期待的蛻變。
而通過過往近 20 年合資 1.0 時代所積累的體系制造實力、成熟供應鏈體系、豐富的市場渠道和運營經驗等等，會共同助推廣汽豐田在合資 2.0 時代進入正向循環的快車道。
簡單一句話：面對新的市場挑戰和機遇，廣汽豐田将會實現 " 中國創，領全球 " 的重要轉身。
要轉身，關鍵在産品
這個身，究竟怎麽轉？
說了這麽多産品與技術的分布與規劃，其實最終還是要落實在市場層面。
本屆廣州車展，堪稱廣汽豐田進入合資 2.0 階段以後，最重磅也最集中的一次成果展示。
其中，凱美瑞的全面混動化（第五代智能電混雙擎首款 B 級車，首推 2.0HEV）和智能大進階（搭載 TSS3.0 增強版，更大中控屏，标配 8155 芯片，新增 AR-HUD）、新能源全新篇章啓幕暨首款純電車型發布，确立了廣汽豐田在未來階段的兩條整體技術路線。在這兩條技術路線的指引下，廣汽豐田已然由近及遠地确立了自己的未來之路。
即，在現階段，通過領先且久經時間考驗的混動技術，降低能耗，降低排放、降低用車成本，且消弭用戶焦慮。且在智能化的應用上全面發力，以更好地滿足消費者新的用車需求。
同時，依靠純電動車的電動化路線，建立其品牌 " 品質、安全、續航、智能 " 的标簽。确保自身在面向未來的競争中，有一條成熟可靠的純電産品路線。
除此之外，如果中國市場需要，豐田已經研究過多年的氫燃料電池車，其實也可以被納入到廣汽豐田未來的能源路線譜系中，進行更爲綜合化的考量。
再着重提下智能化，這三個字絕不隻是簡單貼标簽而已。如何與中國市場的需求緊密結合，才是更爲重要的。
衆所周知，廣汽豐田已與豐田汽車（中國）投資有限公司、小馬智行三方簽訂協議，并将于年内成立合資公司，共同推進 L4 自動駕駛及更多智能化層面的深入合作。這場強強聯合的牽手，十分令人期待。
通過産品正式開始鋪展，廣汽豐田将在未來，樹立起 " 混動、純電、智能 " 三個符合時代需求的重要産品标簽，并以此爲起點進行更爲深入的技術探索和革新。
而從更宏觀的角度看，這正是合資 2.0 時代之後，廣汽豐田 " 把握趨勢、融入趨勢、成爲趨勢 " 理念的全面展現。
寫在最後
合資 2.0 時代，對于廣汽豐田來說意味着什麽？
在企業層面，廣汽豐田轉變了應對中國市場的策略，真正認識到中國市場的需求将決定企業未來的走向。從而做出改變，以試圖在浪潮中走在前列。
在産品層面，更清晰的産品戰略，技術路線，以及爲本地化定制的智能交互系統，讓其在面臨新造車、老合資的激烈内卷中，擁有不敗的底氣，以及超越的實力。
而在這個基礎之上，既背靠豐田、廣汽兩大集團，又擁有龐大、高效且成熟的制造實力、銷售網絡，這讓其它車企，都無法不将其視爲極具威脅的競争對手，從而重視起來。
顯然，這一系列組合拳的打出，讓更多人開始期待，2.0 時代的廣汽豐田，究竟會有怎樣的高光表現。
