Y 車評 yautoshow
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理想終于出五座了，我大膽猜測這是一部分持币待購消費者所希望的，為什麼？
因為 y 車的合夥人就屬于堅定的五座車選手，理由也特别直給：我不需要三排車，花那個錢幹啥！
從市場端五座車是有需求的，那麼從開發和制造兩個維度好實現嗎？當然，軸距相同，零部件共用，從我主觀來看 L7 不出白不出，多給 " 上帝 " 一個選擇多好。
其實，對于 L7 我個人更樂意叫做五座版 L8，而 " 上帝 " 對于自己該選哪個，要不要多花 2 個 w 直接上 L8 六座必然是會有糾結的，所以本期節目旨在解決這幾個問題：
第一、L7 的産品力怎麼樣？
第二、這兩萬塊錢要不要糾結？
第三、這台車的意義是啥？
産品力方面分别試駕了越野工況，操穩工況（操控穩定性），從表現來說符合預期，越野能力應急使用沒有問題，通過性良好，操穩方面得益于雙電機天然結構形成的穩定四驅，在匹配扭力分配，穩如老狗恰如其分。
至于，2 個 W 的問題，節目裡我用打比方的形式給出了個人看法。
而這台車的意義，對于消費者是多了一個選擇，對于理想則是 " 多生孩子好打架 "。
具體的大家看視頻吧！
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