【CNMO 新聞】近日，CNMO 注意到，有多位小鵬 P5 車主聯名緻信何小鵬，表示提車已經快兩年了，城市 NGP 功能僅在五個城市支持，幾萬的激光雷達和幾萬的軟件形同虛設。通過官方各大渠道進行反饋，都被敷衍之詞擋在門外，得不到有效回答。目前已經有 497 位車主參與到該聯名信中。
據了解，在 2021 年 9 月，小鵬汽車首次發布了旗下首款帶兩顆激光雷達的 P5 車系（僅限 P 版）。何小鵬在發布會中宣傳稱，P5 支持 CNGP，未來會開放全國城市。據悉，宣傳中首次開通在 2022 年末。截止到目前，僅實現五個城市的部分大路支持 CNGP。
在 2023 年 10 月 24 日的活動中，小鵬宣布 XNGP 将在年底支持 25 到 50 個城市的自動輔助駕駛，而作爲首發 CNGP 的 P5，未得到任何支持。車主嘗試與官方聯系，得到的解釋是 " 因爲 P5 是豎屏，不支持适配 "。
車主在聯名信中指出，如果每當小鵬發布新款車，都會抛棄老用戶，放棄對老版本的更新，哪怕是硬件支持也抛棄的話，那麽，作爲一個科技公司，我們是不是可以将這種行爲理解爲，小鵬在拿着老車主買車的錢去研發新系統，然後再賣新一批車主，然後就此抛棄老車主？
值得一提的是，在 2022 年 3 月，148 位小鵬 P5 460 車型的準車主發表了 " 緻何小鵬先生的一封信 " 的聯合聲明。強烈希望小鵬可以關注 460 型号延期交付的問題以及車主們的訴求，成爲一個有責任、有擔當的企業。小鵬汽車相關負責人表示：" 延期交付的用戶可以選擇退訂、改配或繼續等待，目前暫無賠償計劃。"
