網通社快訊 9 月 2 日，第十九屆中國汽車産業發展（泰達）國際論壇在天津市濱海新區召開。在開幕大會上，重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇以 " 數字汽車發展機遇和實踐 " 爲主題進行了分享。張曉宇表示，AI 引起産業變革，它未來在研發造型和産品以及包括軟件運營，都會帶來的重新的構建。
重慶長安汽車股份有限公司副總裁 張曉宇
以下爲演講實錄：
關于數據汽車發展機遇和實踐内容，主要有以下幾個方面。
當前，我國已經是第二大世界經濟體，而且第二大世界經濟體從數據上來看，可以發現它跟第三大經濟體是呈現斷崖斷層式的。
如果咱們要實現民族複興，肯定會遇到有秩序的挑戰能力。所以在這個背景下，大家看到各種卡芯片，電池等等一系列的各種手段。
在民族複興這一過程，肯定是一個很不容易的，而咱們要怎麽做？毫無疑問就是要基于科技自立自強，實現高質量的發展。
近兩個月，中國品牌占比超過 50%。在這種大的背景下，競争确實是非常激烈。但要想進一步發展，我認爲未來還是需要車企之間既要競争更要合作，這也符合商業的本質，需要通過利他來利己。
在這種新的産業發展裏面，産品、技術、能力、資本等等怎麽去做到更好的協同，我相信這是一個核心原理。
那麽另外還有一個産業變革，像 ChatGPT 用戶增長很快，長安認爲，它未來在研發造型和産品以及包括軟件運營，都會帶來的重新的構建。我們的基本觀點是 AI 不會全部替代人，但是不會 AI 的人肯定會被它替代。
信息線方面，大家真正看到就是全連接全計算，然後能源線和信息線的貫穿，實際上就是比特控制瓦特最終來實現整車上的彙聚。從實現的效果來看，汽車毫無疑問它會形成一個平台的産品。比如對用戶來說，它可能是管家；對産業來說肯定是商業模式和利潤增長會發生根本性的變化。
主機廠包括生态骨幹應該共同挖掘或者去構建的一種新嘗試。從價格的角度講，我認爲未來應該是會從現在的産品價值，向時空價值來遷移，未來很有可能會進一步把能力遷移，往自身價值和情感智能。
此外，長安汽車從 2017 年開始每年更新一次，到現在已經是 6.0，今年年底的時候我們會進一步更新到 7.0。
這裏有三個戰略來支撐，支撐我們的頂層戰略。其中包括，明确提出打造新汽車來，同時來利用好我們的科技生态，最終形成新的商業價值來去挖掘、構成。
從産業視角出發，把圍繞下一步數據汽車打造，分成了 7 個方面。在每 1 個産品裏，基本上把這個要素從原則的角度，什麽是 OEM 該掌握的核心能力，怎麽解決成本，效率和安全都有體現。
從技術的角度，從用戶需求出發，基本原則是沒有競争力的核心技術不開發，不創造價值的核心技術不開發。換句話說，一定不要爲了技術而搞技術。
今年，我們根據這種生成式 VIP 模型，把它進行了磨合，把 Ai 大模型的切面進行了歸并，同時以這種數據的接口把它結合起來，這樣的根本的目的就是更加的從讓用戶感覺到是有溫度。
最後總體來講，其根本目的就是把數據智能帶來的機會把它共同挖掘出來，進而實現數據安排和資源到資産的轉換，進而從資産到資本的轉化。
（圖 / 文 網通社 毛凱悅）
