比如像 S4 那些太硬朗的運動車型想舒服一點，可以選擇 KONI 變色龍；像寶馬 3 系新款的不夠運動有點拖沓，也可以選 KONI 變色龍；總之，舒服與運動可以并存，還不用降低車高影響舒适性，選 KONI 變色龍就對了。
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# KONI 變色龍避震 #
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KONI 是成立于 1857 年來自于荷蘭的品牌。至今超過 150 年，是一個持續專注于避震系統研發與制造的避震阻尼專業品牌。
業務範圍包含汽車、大巴、重卡，地鐵、高鐵等（中國高鐵 - 複興号、協和号上，就采用了 KONI 的高鐵專用避震器）。可以說涵蓋了你能想像到的所有地面交通工具。
# 運動和舒适并存？可以選擇 KONI 變色龍避震
理論上，高度變化和舒适性的程度是成正比的。也就是你的車身越低、舒适性越差。
如果說選擇一款什麽樣的避震，能夠讓原廠的太硬的車子變的更舒服，還能有着不錯的支撐，并且在高速行車變道更穩定，刹車和急加速減速的時候車身俯仰變化更小的話。
選擇 KONI Special Active 變色龍系列避震産。
KONI Special Active 變色龍系列避震筒，搭配原廠彈簧使用，不但明顯提升舒适性，而且完全不會改變通過性。
如果想要小幅度降低，可以搭配 KONI 的訂制彈簧，同時達到舒适 + 操控 + 降低的多重效果。
想要更舒服更運動，并且同時更低，KONI 變深龍是最合适的選擇。
# KONI Special Active 變色龍是什麽？
2018 年推出，采用 KONI 第三代專利極速智能阻尼技術，搭載 20 段無級變速阻尼，阻尼系數随着路況環境改變，将 F1 方程式賽車技術與街道駕駛技術彙集一起，可以達到 " 舒适與操控 " 共存的避震哲學。
自适應的阻尼調節，可以達到從 -15% 到 +50% 的調節，同時百年的避震阻尼技術，讓路感穩定細膩。
簡單來說，低速颠簸路面降低阻尼，高速平坦路面升高阻尼。
比如你過減速帶的時候，如果提前減速，過去的時候就很舒服；如果不減速，就很硬，這就是避震器會提前感受到速度變化并且改變阻尼，就可以感受到 KONI 變色龍帶來的柔韌與舒适。
先說一下數據，KONI 變色龍系列比原廠硬多少呢？單看數據的話——
自适應動态變化 -15%~+50%。
這裏請注意，是自适應變化，而不是固定的阻尼，從負 15% 到正 50%。這就意味着你比原廠更舒服，也比原廠更運動。
高速平坦路況 - 提升操控性
中速城市路況 - 滿足柔韌性
低速鄉間路況 - 保證舒适性
簡單來說 ——
低速的時候，變色龍遇到颠簸、不平、施工和減速帶路面的時候，會自動變舒适阻尼設定。
高速的時候，變色龍通過平坦直線、彎道、山路和賽道路面的時候，會自動變成運動阻尼設定。
能夠達到這種效果，是因爲 KONI Special Active 變色龍系列，透過專利的 " 廣域自适應阻尼技術 ", 能夠自适應駕駛路況（行駛速度和路面情況），避震阻尼自适應的力度動态變化從 -15%~+50%，即時（毫秒間）調整避震内部阻尼力，這将造成車輛在各種不同的路況下行駛都可以非常平穩。
同時滿足相對舒适性及相對操控性。
KONI 變色龍系列搭配原廠彈簧時，可以達到最佳舒适性和運動性的平衡。
針對原廠就過度颠簸的車型，可以變的更舒服，針對太過于 " 原廠舒适 " 的車型，可以變的更運動，大部分的 KONI 變色龍避震器搭配的是原廠避震桶，部分較爲運動的車型可以搭配 KONI 開發的銀簧，達到舒适性和運動性同時提升的目标。
BAVAR 彈簧套裝（銀簧）：大約是 15mm-25mm。
艾巴赫 Pro Kit 彈簧套裝（黑簧）：大約是 25mm-35mm。
# 關于車身高度與舒适性
KONI Special Active 變色龍系列避震可以搭配原廠彈簧使用，車身高度不改變，更加舒适且更加運動。
也可以搭配銀簧使用，降低 15mm-25mm。
或者更低的話，搭配艾巴赫的 Prokit 黑簧使用，降低 25mm-35mm。
一般來說，搭配原廠彈簧，能提供最大的舒适性。而搭配短彈簧，由于彈簧行程和謗數都有所改變，一般來說會犧牲部分舒适性，以換取更多的運動性。
# 關于過彎與過減速帶
KONI 的變色龍主要是爲了舒适而存在的，所以正常行駛的時候阻尼更低。
如果是一些原廠就很硬的車來說，過彎初期會感覺側傾較大，但是開始不停切彎的時候，阻尼迅速增大，車身穩健，極限提高，就非常運動。
過減速帶的時候，提前減速，讓阻尼有一個緩沖調節，之後就會很舒服。
# 關于高度與阻尼調節
KONI 變色龍最大的好處就是不要調高度，也不需要調阻尼，都是預設的，就非常的簡單，裝車就能用，工程師最佳預設就是車主正在使用的狀态。
# 關于安裝與質保
酷樂汽車與 KONI 中國總代 - 北京迪克薩官方戰略合作，所有産品均由官方發售，合作售賣，安裝由 KONI 的指定安裝點提供官方的安裝服務。
正品保證，安裝保證，售後保證，放心購買！
安裝完成後 7 日内完成相應的質保登錄手續，經過系統審核及确認，KONI 官方将提供最多長達 2 年或 3 萬公裏的質保周期（質保内容不包括由于過度使用、錯誤使用或安裝失誤等造成的部件損壞），詳細條款以 KONI 中國總代理北京迪克薩貿易有限公司提供爲準。
# 關于 KONI
KONI 避震器最早要追溯到 1857 年，最早的創始人是給馬匹做相關配套的公司。後續 1918 年，開始給最早的車子做了相應配套。
1948 年，KONI 品牌誕生。50 年代，KONI 開始加入賽車運動。1955 年，KONI 首次參加荷蘭 Tulpen 拉力賽，成績非凡。
1956 年，KONI 在紐北賽道上，法拉利一起攻克難題。
1971 年，KONI 首次赢得世界總冠軍。
後續 KONI 一直活躍在世界上各種級别的比賽當中，從 F3 到 F1，從 GP3 到 ADAC GT 大師賽。
KONI 的舞台并非僅限于賽車，KONI 還是我們身邊的隐形冠軍。2014 年，KONI 獲得了 CRCC 月高鐵認證；2017 年，KONI 完成了和諧号、複興号等多款高鐵減震器的開發驗證。
從賽車到高鐵，這就是 KONI 隐形冠軍的實力。
我們熟悉的一些車型原配了 KONI 的 FSD 減振器，其中包括瑪莎拉蒂 Ghibli、蘭博基尼 Gallardo、奔馳 SLR、法拉利 Portofino 等超跑。
2019 年，德國 Auto BIid 雜志評選最受歡迎避震排行榜的前三名中，第一名是 BILSTEIN，第二名是 KONI，第三名是 SACHS，而 KONI 是唯一沒有原廠替換産品的減震品牌。
KONI 在中國市場的産品主要包括
KONI 變色龍系列
KONI 運動 Sport 系列
KONI MPV 專用系列
KONI HT 升高越野車系列
# KONI 變色龍系列
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# KONI SPORT 運動操控系列
