快科技 3 月 23 日消息，一直以來，很多老司機都堅信一個傳言：點刹效果要比一腳踩死制動距離更短，那麽真相到底如何？
近日，博主 " 荒蛋制造局 " 進行了實測，在開始測試之前，博主采訪不少老司機，他們之中有人開了幾十年的車。
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在回答 " 高速遇到緊急情況需要刹車的問題 " 時，絕大部分司機都選擇了 " 連續點刹 "，給出的理由更是千奇百怪，像什麽不會失控翻車、一腳踩死刹不住車、制動效果更好之類。
有了這個背景，接下來博主開始實測，他們準備了一輛舊車，換上了全新的輪胎、刹車片、加好刹車油，保證制動性，并通過多次測試确保刹車的穩定性，可以說非常嚴謹。
第一次試驗就是一腳踩死刹車，即便車速高度 120km/h，也并沒有出現很多老司機想象的那般失控、翻車，最終穩穩刹停在了大貨車後方。
接下來則是點刹測試，爲了确保足夠客觀，他們還找來了九名不同的駕駛員，用設備記錄下點刹的頻率，并取平均值作爲标準，刹車頻次爲 2.08 次 / 秒。
依靠人力肯定無法精準完成制動操作，于是團隊成員制作了遠程遙控裝置，經過多天的訓練，終于達成理想的效果，測試可以繼續進行。
試驗正式開始，車輛全油門出發，加速到 120km/h，并到達相同刹車點後，車輛開始點刹，但根本刹不住，直接怼上了前方大貨車，試驗車輛也損毀嚴重，如果有人在車上不死也傷。
結果顯而易見，如果在高速路上遇到緊急情況需要急刹車，不要猶豫，一定要直接踩死刹車。
