作者丨楊晶
責編丨羅超
編輯丨别緻
市場概述:電動化的勢頭有多兇?從數據來看,4 月份新能源 SUV 榜單中有近 150 款車型。但是,越是熱鬧的市場,競争也就越激烈。這 150 款車型中,隻有 111 款車型有銷量數據,而 4 月銷量超過 1000 輛的産品隻有 38 輛。
關鍵是,榜單中前 5 名車型的銷量總和占到了總榜單的一半。試想一下,多少車企在幻想當年在傳統燃油 SUV 市場一樣,随便推出一款車就能火爆。如今這種幻想早就破滅,沒有十足競争力的産品,不可能被市場所接受。
在新能源汽車市場,無論是頭部的自主品牌,還是強大的合資品牌,所有參與者都一視同仁。除了特斯拉和比亞迪有特定的優勢外,其他車企必須尋找到一條切實有效的發展之路,才能在之後的新能源汽車市場有所作爲。
當然,傳統造車勢力中的埃安和新造車企業中的理想,這兩家車企算是取得了階段性成功。那麽蔚來小鵬、智己阿維塔;長安吉利、長城奇瑞呢?這些車企又該怎麽辦?可能目前唯一的出路就是 " 油電同價 "。
THE END
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