财聯社 3 月 16 日訊（記者 肖良華）盡管渠道及終端門店訂單逐步到位，終端走貨常态化，輪胎市場仍透露 " 陣陣寒意 "。" 市場複蘇不可能一蹴而就，公司 3 月份訂單的确不如 2 月份，但感覺整體向好。" 對于财聯社記者以投資者身份緻電咨詢，貴州輪胎（000589.SZ）證券部工作人員如是表示。
進入 3 月份以來，因爲原材料價格不斷上漲，輪胎産品迎來一波提價潮。不過，業内人士表示，新一輪輪胎漲價主要是因爲天然橡膠、炭黑等原材料價格上漲所緻，輪胎企業多選擇分規格按節奏提價消化成本壓力，多數不能完全傳導成本。
開工率提升仍有寒意
春節後輪胎開工率持續提升。隆衆資訊輪胎行業分析師馮雪預計，3 月中國半鋼胎樣本企業産能利用率爲 79.5%，環比增加 3.67%，同比增加 15.56%；中國全鋼胎樣本企業産能利用率爲 74.00%, 環比增加 4.65%，同比增加 13.58%。
有企業表示，當前半鋼胎訂單量排滿，企業訂單滿足率低，部分企業訂單存 40% 的缺口，庫存缺貨明顯，部分規格出現即産即銷的情況。
全鋼胎方面，由于春節前輪胎市場表現低迷，企業整體庫存儲備不高，然而近期出貨速度好于預期，導緻多數全鋼胎企業庫存偏緊，疊加外地工人陸續到位，近期産能利用率亦持續提高。
不過，整個終端需求依然滲透出 " 絲絲寒意 "。
" 渠道間走貨多以前期訂單到貨爲主，終端走貨較 2 月份出現放緩迹象，3 月市場将逐步進入常态化走貨狀态。" 山東一家輪胎企業相關負責人對财聯社記者表示，國内市場恢複比較快，國外市場還在恢複中，庫存正常。
貴州輪胎前述負責人亦表示，3 月份市場還可以，國内國外都不錯。"2 月份起，卡客車市場有所恢複，目前訂單跟 2 月比稍微弱一些。畢竟 2 月是春節之後第一個月，大家補貨較爲積極。"
随着渠道及終端門店訂單逐步到位，工廠及經銷商對于 3 月份銷量普遍看衰。馮雪表示，目前從國内物流運輸行業表現來看，出勤率差異較大，不少線路運費下調，行業利潤繼續被擠壓。随着渠道訂單逐步到位，工廠、代理商、經銷商出貨節奏将有所放緩。" 春節前積累訂單以及 2 月份外銷訂單量充足，加之海運費低位，輪胎出口較爲順暢，對出口量形成一定支撐。進入 3 月後新訂單表現平淡，4-5 月份出口能否延續火熱狀态有待觀察。"
成本上升傳導尚需時日
進入 3 月，輪胎企業的漲價通知單越來越多，據财聯社記者不完全統計，已經有近 20 家輪胎企業宣布了 3 月漲價。
其中，賽輪輪胎宣布 TBR 産品 3 月 1 日起漲價 2%-3%，玲珑輪胎表示 TBR 産品 3 月 26 日漲價 2%-3%，中策橡膠全鋼胎産品 3 月 1 日起價格上調 2%-3%。
因爲輪胎原材料價格持續上漲，公司制造成本不斷攀升。
橡膠行業 3 月份整體向好。據隆衆資訊預計，合成橡膠受成本面及供需面推動，漲幅在 5%~10% 之間；後期随着下遊補庫需求支撐，天然橡膠将觸底反彈，但受庫存制約，預計 3 月份漲幅相對較小，在 3%~5% 之間。
此外，春節過後，炭黑價格先抑後揚，呈現 " 三連漲 " 現象，截至 3 月 1 日炭黑 N660 山東地區市場價格爲 10500 元 / 噸，較 2023 年春節後低點增加 10.53%，同比增加 23.53%。
業内人士表示，此番輪胎漲價，主要是化解成本壓力，并且企業多選擇分規格提價，不能完全傳導增加的成本。有廠家選擇在月末調漲，或許是對市場前景信心不足。随着市場需求複蘇，輪胎價格或将繼續上漲，需要時日消化成本增加的壓力。
（編輯：曹婧晨）
