在 10 年前，中國品牌車型的整體實力還難以和外國品牌車型抗衡，導緻了許多人買車都喜歡優先選擇合資車，而其中，不少合資車還經曆了加價也供不應求的局面，消費者買台車都要到處找關系。
如今，局面是真的變了，中國品牌的車型成爲焦點，當年的合資明星則隻能靠降價換市場——而且是，降價幅度少了，消費者還不認！今天，我們就來盤點一下幾款知名的合資 SUV 混得如何吧，畢竟在價格戰打了一段時間之後，一些熱門合資 SUV 的裸車價格甚至不到 15 萬元。
上汽大衆 - 途觀 L
廠商指導價 19.98-26.08 萬元
參考優惠幅度：3.2-4.5 萬元
途觀 L 的上一代車型當然是大名鼎鼎的途觀，不僅外觀設計神似途銳，讓人很有面子，動力和底盤在那個年代都很有優勢，最高甚至要加價 5 萬！在途觀 1.4T 車型大幅拉低門檻之後，雖說有 " 小馬拉大車 " 的嫌疑，卻敵不住消費者蜂擁而至，銷量明顯提升。
如今的途觀 L，則是國産并加長的第二代途觀，基于 MQB 平台打造，但自 2016 年國産至今，僅在 2 年前才進行了一次幅度較大的中期改款，加上如今中國品牌實力越來越強，途觀 L 的确也到了該降價搶市場的地步。最近 2 個月，途觀 L 的落地優惠幅度已經有越來越大的趨勢。
從産品力來說，途觀 L 的實力均衡，車身加長 226mm、軸距增加 110 mm 讓後排表現可圈可點，動力更是采用了 1.5T 和 2.0T 兩款發動機，讓消費者有選擇餘地，隻不過其中的 2.0T 動力還以高低功率進行區分，以便更好賣溢價 …… 所幸，途觀 L 的配置還不錯，疊加大幅度落地優惠值得考慮。
上汽通用别克 - 昂科威
廠商指導價 20.99-29.59 萬元
參考優惠幅度：4.3-5.5 萬元
此前的昂科威可謂是 20 萬元級别合資 SUV 的代表，甚至還榮獲了 2016 年合資 SUV 的銷量冠軍，以 27.538 萬輛的成績打破了當年合資 SUV 銷量的記錄。追根溯源，是因爲昂科威不僅有着來自歐寶的底盤調校，還傳承了大宇的品質，同時高半級的定位，在當年選擇不多的環境下的确吃香，以至于會加價 1、2 萬元。
如今的昂科威顯然還是繼續着高半級的定位，軸距達到了 2779mm，在 5 座 SUV 中空間表現不錯，同時内飾雖然有些守舊，卻也耐看，同時新款昂科威車型也會用上别克家族最新的貫穿式一體連屏，以滿足消費者不斷變化的需求。
至于動力，昂科威的一大特點就是全系标配了 9 擋手自一體變速箱，成本不低，同時 1.5T 和 2.0T 發動機的最大輸出也分别達到了 155kW 和 174kW，在合資 SUV 車型中算比較激進的。可以說，趁着新款昂科威車型上市之前，如今入手昂科威的性價比真的很高。
東風本田 - CR-V
廠商指導價 18.59-26.39 萬元
參考優惠幅度：1-3 萬元
本田 CR-V 最初的定位是跨界車型，有相當程度的越野化設計，而從進入國内的第二代車型開始，本田 CR-V 趕上了城市 SUV 的熱潮，擯棄了越野化設計，更注重功能性，逐步成爲了第三代車型那圓滑卻實用的樣子。也正因爲沒有短闆，且耐用可靠，當時的本田 CR-V 從捆綁裝飾到直接加價，甚至還續 5 年成爲中國市場最佳 SUV 銷量冠軍。
第四代、第五代本田 CR-V 雖說更接地氣，但已經沒有當年碾壓般的優勢，價格也開始不再堅挺，而第六代本田 CR-V 即使又是一次全方位的實力提升，卻在上市的時候直接被許多人吐槽太貴了，以至于在近幾個月落地優惠幅度越來越大之後，本田 CR-V 的銷量才開始有轉機。
本田 CR-V 的低配車型配置的确不夠豐富，2701mm 軸距帶來的空間雖然充裕，但也沒能到誇張的地步，同時 1.5T 的 VTEC TURBO 技術發動機數據完全不夠亮眼，最大輸出僅 142kW，匹配的還是 CVT 無級變速箱；但表現更好的油電混合動力的 e:HEV 車型，優惠幅度卻差距很大，有的地方甚至給不出優惠，因此計劃入手本田 CR-V 的朋友還得自己多跑跑、多談談。
一汽豐田 -RAV4 榮放
廠商指導價 17.68-26.38 萬元
參考優惠幅度：2.8-3.2 萬元
豐田 RAV4 的發展史比本田 CR-V 要曲折得多，最開始甚至是作爲個性小車而誕生的，直到城市 SUV 逐漸開始流行，才在第三代車型開始匆匆加大，而後第四代才逐漸在國内市場站穩腳跟。因此，幾乎隻有在如今的第五代車型上市之初，RAV4 榮放才出現了短暫的加價。
RAV4 榮放有着豐田品牌的口碑，因此在可靠性以及二手車殘值方面，都能力壓本田 CR-V 一頭，同時仗着生産時間更長可以拉低成本，同時精益生産的效率也更占優勢，RAV4 榮放的落地優惠給得更爲大膽直接；當然，若是 RAV4 榮放的姊妹車威蘭達，落地優惠普遍隻多不少。
從産品力而言，RAV4 榮放的确沒有太多驚喜，僅 2690mm 的軸距水準讓空間難言有優勢，動力更是采用了 2.0L 的自然吸氣發動機和 2.5L 的混合動力系統，可靠性自然不需要擔心，但駕駛樂趣也比較罕見。總而言之，如果你更看中一款 SUV 的綜合實力，不妨選一款入門級之外的車型入手吧，疊加了落地優惠的 RAV4 榮放還真不錯。
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