[ 愛卡汽車 愛卡獨角 SHOW 原創 ]
20-30 萬元純電 SUV 市場的競争有多激烈，我們從今年各車企發布的新車就可以看出，前有小鵬 G6/G9、新問界 M7，後有極越 01、比亞迪宋 L 等，想要在這個 " 卷出天際 " 的市場成功引起消費者的注意，真不是一件容易事。而智己 LS6 上市之後，憑借 20 萬級全系标配激光雷達這一令人驚歎的屬性，在車圈掀起了不小的浪花。然而我們回歸産品本身，在智能駕駛、智能座艙以及電子電器架構方面，仔細梳理一番，看看這台 20 萬級純電 SUV，能否稱得上史上最強 6 系新能源？
讓激光雷達不再遙不可及
在智能駕駛的硬件感知方面，成本和用戶體驗如何權衡，是令不少車企頭疼的難題。智己 LS6 作爲智己汽車旗下的第三款車型，集上汽集團的智能駕駛技術成果于一身，在智駕方面擁有非常強悍的表現，這一切的背後，除了強大的軟件研發實力，還得益于 LS6 全系标配的激光雷達。
在智能駕駛開始嶄露頭角的前兩年，激光雷達還是高端車型才能夠觸及的配置。時至今日，雖然每顆激光雷達的成本相較當初已經降了幾千元，但相較于毫米波雷達 + 攝像頭的硬件組合來說，還是相當奢侈的配置。因此激光雷達普遍出現在 30 萬元以上的中高端車型上，一些車企隻在頂配車型搭載激光雷達，更有甚者放棄激光雷達轉向了純視覺方案。
智己 LS6 上市發布會上宣布全系标配激光雷達時，現場是沸騰的。這不僅展現了智己 LS6 的誠意，還将行業智能駕駛硬件水平 " 卷 " 到了新的高度，20 萬元價格區間全系标配激光雷達，是前所未有的。不僅減價增配，智己 LS6 還憑借激光雷達突破了純視覺方案解決不了的 1% 的安全難題。對用戶來說，雖然是 20 萬元級别的車型，但可以切身體驗到行業領先的感知能力，無論是白天、黑夜還是惡劣天氣，感知效果不打折扣，比毫米波雷達也能更快感知行人，更及時做出決策，擁有更高的安全性。
搭載 IM AD 智己駕駛系統的 LS6 具備前向碰撞預警、限速報警、自動緊急制動、全速域自适應巡航、循線行駛、盲點監測、循線行駛、變道預警、側方預警、自動避讓、開門預警、車道偏離預警等功能。除此之外，LS6 還采用了更高效的架構和算法優化，在滿足功能增長的前提下，将算力需求降低了 90%。同時通過模型優化，模型運行效率提升 500%，使用單 OrinX 芯片和單顆激光雷達，實現全量城市場景及去高精地圖化的 NOA 方案。
根據計劃，年底智己 LS6 城市 NOA 将開啓大規模公測，明年年内，智己将實現無圖城市 NOA 和通勤模式，覆蓋全國重點 100 城。目前，智己已經普及了高速高架 NOA 功能，而除了高速高架 NOA 和城市 NOA，智己 LS6 針對城市慢場景、高速高架快場、城區中速場景等，還推出了 " 一鍵脫困 "、" 一鍵貼邊 "、" 一鍵循迹 "、" 一鍵泊車 " 這四個 " 一鍵 AI 代駕功能 "。
" 一鍵 AI 代駕功能 " 可以說很好地解決了日常用車場景的不便，當車停的太靠外阻擋其他車輛出行，或者感覺很容易被出入車輛刮蹭時，使用 " 一鍵貼邊 " 功能可以更加輕松高效，減少剮蹭。而當起步的時候發現前後車距離太近，不太能将車安全開出來時，就可以使用 " 一鍵脫困 " 功能，車輛可自行一鍵将車頭移出車位。而當車輛走到窄路、斷頭路這樣易進難出的場景，有些老司機都隻敢一點一點往後挪動，一不小心就造成剮蹭，這時啓用 " 一鍵循迹 "，就可以原路返回、全身而退。
綜合來看，智己 LS6 的智能駕駛能力堪稱 20 萬元區間新能源 SUV 的天花闆也毫不爲過。
GPT 上車，這才是真正的智能座艙
" 智能化 " 不僅代表智能駕駛，智能座艙也是其重要的組成部分，一個優秀的智能座艙，不僅要好用、好看、好玩，還要能在駕駛、安全等方面輔助駕駛員，減輕疲勞度，并帶來更加愉悅舒适的駕乘體驗。智己 LS6 配備全畫幅數字駕艙屏 + 副駕娛樂屏，駕駛員前方這塊全畫幅數字駕艙屏的布局核心就是爲駕駛服務。這塊屏幕完美契合駕駛者舒适的 60 度黃金視域範圍，駕駛員通過餘光即可掌握所有重要駕駛信息。
對于安全性的提升，這塊屏幕也擁有十分重要的作用。近幾年，由于行人、非機動車出現在 "A 柱盲區 " 内，駕駛員疏于觀察、未減速而造成的事故數不勝數。智己 LS6 在車速低于 20km/h 時打左轉向燈，屏幕上就會顯示被 A 柱遮擋的視野盲區，便于駕駛員觀察路況，保障行車安全。智己 LS6 還具有 BSD 側盲區光效提醒、導航路口光效引導等功能，駕駛者既能夠準确獲知駕駛盲區危險情況，也能快速掌握導航信息。
激光雷達不再遙不可及
惡劣天氣的夜間駕駛，幾乎是所有駕駛員的噩夢，智己 LS6 爲此帶來了雨夜模式，不僅将車輛兩側盲區畫面實時清晰呈現于屏幕，更采用 "MR 增強顯示 " 技術，進一步擴大識别物體範圍，增強屏幕顯示效果，避免用戶陷入 " 兩眼一抹黑 " 的危險境況，即便面對極端環境也能更安全從容應對。
在保障安全、便捷駕駛體驗的同時，在娛樂功能方面，智己 LS6 也沒有忽視，智己的垂類大模型産品智己生成式大模型在 LS6 上首次量産上車，随着 10 月份的交付，智己用戶體驗 GPT 大模型上快人一步。這樣一來，用戶想聊天的時候，智己車端大模型就化身出行夥伴，并可以一起體驗語音交互遊戲、角色扮演、多意圖理解等功能。簡單來說，智己 LS6 的智能座艙交互更接近一位有溫度有情感的人類夥伴，而不是冷冰冰的機器。
另外，抖音、愛奇藝、B 站等諸多娛樂平台全部上車。智己進一步照顧到了用戶多樣化用車場景。智己 LS6 配備的 IM MAG 磁吸拓展塢，車内秒變第三空間。通過擴展組件可以接入多功能支架、後排娛樂 pad、閱讀燈、化妝鏡、挂鈎、儲物盒等多種物品，全面照顧到了不同用戶的需求，具備更加廣泛的擴展性和實用性。
智己 LS6 用安全、便捷、舒适和強大的功能性向我們展示了一個優秀的智能座艙該有的樣子。
準 900V 平台帶來百萬級享受
聊完 " 智能化 " 我們再來看看智己 LS6 在 " 電動化 " 方面擁有哪些大招，"800V 高壓平台 " 是今年不少新能源車型在發布會上高頻提及的名詞，基于 800V 高壓平台打造的車型，最大工作電壓一般不會超過 660V。而智己 LS6 所搭載的準 900V 平台，包括電池、電機、電控、熱管理系統、充電系統在内的功率器額定電壓爲 751V，最大工作電壓高達 875V。
正因如此，智己 LS6 雙電機四驅版車型綜合功率做到了 579kW，峰值扭矩 800Nm，0-100km/h 加速時間僅爲 3.48 秒，超過特斯拉 Model Y 高性能版的 3.7 秒。補能速度方面，充電 15 分鍾最多可增加 500km 續航。此外，智己 LS6 最高車速可達 252km/h，在封閉場地耐久測試中，智己 LS6 更創下了 305km/h 的極速成績。同時 33.76 米的 100km/h 刹停距離，也爲如此爆炸的性能做足了安全保障。
續航方面，智己 LS6 全系搭載三元锂電池，100 度電池版本最大續航裏程達 760km。面對純電動車冬季續航縮水問題，智己全棧自研超級集成式熱管理系統，采用新一代低溫熱泵技術，據悉，即便面對 -18 ℃的超低溫環境，能耗表現也不會有明顯縮水，具備更強極端天氣适應能力。
900V 高壓平台的應用，讓智己 LS6 徹底幫用戶打消了續航、補能焦慮，同時在性能、駕駛體驗也上了一個層級，達到了百萬級豪車水準，同時若追求性價比，消費者還可以選擇準 500V 平台車型，降低了購車門檻，爲用戶帶來更大的選擇空間。
全文總結：卷價格、卷配置、卷設計……今年汽車行業的競争已經開始讓消費者們眼花缭亂，但在這近乎瘋狂的表象下，智己 LS6 不僅沒有落伍，還憑借包括激光雷達在内的百餘項标配、智能座艙 GPT 上車、準 900V 平台等，爲消費者在用車體驗的細節方面，做足了功課，帶來了足夠安全、便捷舒适的駕乘體驗，産品力可謂十分能打。我們從智己 LS6 上市 30 天鎖單量突破 28000 台的優異戰績不難看出，20 萬元史上最強 6 系新能源的稱号，實至名歸。
精彩内容回顧：
準 900V 平台帶來百萬級享受
