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比亞迪漢 DM-i 冠軍版 /DM-p 戰神版上市
5 月 18 日，比亞迪漢 DM-i 冠軍版正式上市，新車共計推出 6 款車型，售價 18.98-24.98 萬元，比亞迪漢 DM-i 冠軍版基本延續現款車型的外觀與内飾設計，新增冰川藍車色，内飾配置将有所升級，底盤煥新，同時，新增純電續航 200km 版本。
比亞迪漢 DM-p 戰神版共計推出 1 款車型，售價 28.98 萬元。比亞迪漢 DM-p 戰神版在現款漢 DM-p 車型基礎上，進行了運動化的裝飾，外觀與内飾更運動化。漢 DM-p 戰神版還搭載了比亞迪最新的雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統。0-100km/h 加速 3.7 秒，純電續航 200km，綜合續航 1120km。
外觀方面，漢 DM-i 冠軍版延續此前漢 DM-i 車型的設計，兩側的進氣口看上去很兇猛，整個前臉展現出漢 DM-i 與漢 EV 車型設計上的不同之處。比亞迪漢 DM-p 戰神版采用了純黑化的外觀設計，所有的裝飾件全部黑化，除了車漆獨特的黑色，碳黑輪圈、啞光黑 Logo、黑色金屬三角窗及邊框等都是啞光黑。
内飾方面，漢 DM-i 冠軍版基本延續現款車型的設計，采用了更高雅的咖啡色與黑色配色，同時車内還加入了鋼琴烤漆面闆和木紋面闆。漢 DM-p 戰神版的内飾則呼應外觀的黑化主題，内飾也全面黑化，并采用極黑高檔類麂皮包覆座椅、門闆、副駕面闆、中控扶手箱等，并加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。
動力方面，漢 DM-i 冠軍版新增了純電續航 200km 版本，純電模式續航 200km，2 天假期旅行，混動模式續航 1260km，并支持 6kW 對外放電功能。漢 DM-p 戰神版搭載的插混專用 1.5Ti 高效發動機、EHS 電混系統均實現全面升級，系統最大功率達到 426kW，最大扭矩 822N · m，0-100km/h 加速快至 3.7s，NEDC 綜合工況虧電油耗低至 5.2L/100km。續航方面，漢 DM-p 戰神版 NEDC 純電續航裏程長達 200km，綜合續航更是長達 1120km。
大咖點評：比亞迪漢 DM-i 冠軍版的更新和其他 " 冠軍版 " 車型類似，都是在配置增加的情況下還降低了價格，整體的性價比有所提升。讓大咖比較驚喜的反而是 DM-p 戰神版，零百加速 3.7 秒已經可以媲美許多高性能車型，而且外觀内飾的設計也給到了足夠的運動氛圍，這款車的出現讓比亞迪品牌的運動化形象又加強了幾分。
全新豐田埃爾法諜照曝光
近日，海外媒體拍到全新豐田埃爾法的路試諜照，新車将于 2023 年 6 月 21 日首發并公布日本地區價格，作爲換代産品，預計其外觀、配置以及動力方面都将得到升級。
從諜照上看，全新豐田埃爾法前進氣格栅由趨于平面化的直瀑式改爲更具立體感的模塊化造型，進氣格栅與大燈的融合相較現款更加飽滿，并提升視覺張力。A 柱三角窗區域的造型做出了一定調整，減少視野盲區。值得一提的是，新車的車标還将由埃爾法專屬 LOGO 更換爲豐田标志。
通過車側的線條走勢預計變化主要集中在車輛腰線和後窗。整體腰線相較于現款平直的線條感更加注重線條的動勢。後窗的面積占比可能有一定程度上的增大。車尾部分，尾燈組整體采用與側窗和尾窗下沿齊平式設計，在兩側尾燈組之間使用黑色高光飾闆連接。尾部的整體造型有一定程度的外擴和下沉的趨勢，尾部更具厚重感。
動力方面，外媒報道稱新車将提供 2.5L 汽油發動機和 2.5L 汽油發動機 + 電機組成的混動系統，其中最新的 2.5L 直列 4 缸自然吸氣直噴發動機 D-4S，最大功率将達到 205 馬力，峰值扭矩 250 牛 · 米。匹配一台模拟 10 速的 CVT 無級變速箱，并提供兩驅和四驅兩種布局。混動車型則搭載豐田 THS Ⅱ系統，由 2.5L 發動機和電機組成，綜合最大功率 211 馬力，傳動方面匹配 E-CVT 無級變速箱，同樣提供兩驅和四驅可選。
大咖點評：毫無疑問，豐田埃爾法仍然是最好的 MPV 車型之一，但現在國内市場湧現出越來越多的新能源高端 MPV，埃爾法也要面臨一定的挑戰。從目前的信息來看，全新埃爾法依舊采用現款車型相當的混動系統，未來上市之後，恐怕要丢失一部分的國内市場份額了。
