據烏茲别克斯坦投資、工業和貿易部網站消息，該部已與比亞迪簽署一項重要的投資協議。根據協議，比亞迪将與烏茲别克斯坦國有控股汽車集團 Uzavtosanoat JSC 共同設立一家合資企業，名爲 " 比亞迪烏茲别克斯坦工廠 "，主要負責電動和混合動力汽車的生産。據了解，該投資項目将分爲一、二、三期，一期和二期計劃的年産量爲 5 萬輛，而到了三期建設完成後，年産量将達到 30 萬輛。
據了解，比亞迪正式宣布 " 乘用車出海 " 計劃始于 2021 年，并在 2022 年下半年開始大規模進入海外市場。2022 年 7 月，比亞迪在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場；2022 年 9 月，比亞迪召開歐洲新能源乘用車發布會，面向歐洲市場推出漢 EV、唐 EV、元 PLUS 三款車型，并于同年 10 月在法國巴黎車展亮相上市；2022 年 11 月，比亞迪進入巴西，在巴西聖保羅舉行發布會，推出宋 PLUS DM-i 和元 PLUS 兩款車型。
作爲比亞迪的首款全球化車型，元 PLUS（ATTO3）已經在泰國、以色列、新西蘭、新加坡等市場登上純電車月度銷量榜首，上半年更是拿下了泰國純電車銷量冠軍。随着海外布局的持續深化，今年 7 月，繼泰國之後，比亞迪宣布将在巴西再建一個生産基地，二者的合計年産能在 30 萬輛左右。
截至目前，已經進入日本、德國、澳大利亞等 50 多個國家和地區。其中，僅在歐洲的足迹就遍布 15 個國家，門店網絡超過 140 家。今年上半年，比亞迪海外乘用車銷量達到 7.43 萬輛，同比增長 96%。
本次慕尼黑車展上，比亞迪透露将在年底确認在歐洲的首個乘用車工廠選址，并将歐洲的經銷商網絡擴展到 200 家以上。按照規劃，比亞迪今年的銷量目标是 300 萬輛，其中，海外出口量預計在 25 萬 -30 萬輛，相當于去年的 5 倍，明年出口量或将達 100 萬輛。
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