12 月 11 日，甘薇在社交媒體上回應當年 "7 天還 12 億 "，表示盡管面對巨大壓力，但從未放棄希望，并澄清賈躍亭赴美是爲了 FF91 汽車業務而非逃避債務。11 月 7 日，賈躍亭旗下法拉第未來（FF）發布 2024 年第三季度财報，顯示财務體系逐步改善。FF 宣布推出第二品牌 Faraday X（FX），計劃推出定價 2 萬至 5 萬美元的兩款新車，旨在進入主流市場。
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12 月 11 日，賈躍亭前妻、演員、影視制作人甘薇在社交媒體更新視頻首度回應當年 "7 天還 12 億 "，稱無論遇到什麽困難，都不要放棄希望。
圖片來源：視頻截圖
圖片來源：視頻截圖
視頻中，甘薇表示，" 樂視最輝煌的時候市值 1500 多億元，但市值在那兒隻能看着。後來賈躍亭成立了債務小組，那十多天度日如年，要面臨所有的債權方，所有的媒體，再怎麽内心鋼鐵一般堅硬，還是害怕。"
被問及" 你當時在國外是主動回來的嗎 "，甘薇坦言，自己必須回國。
此外，她還表示賈躍亭去美國不是爲了逃避債務，" 賈躍亭去美國的時候，不是逃避債務，他在美國開拓 FF91 汽車業務的時候，每個月都要去開一次會，帶的衣服就是一個星期的 "。
甘薇稱，（債務）危機爆發了以後，他不能回來了，自己隻能帶着孩子們去看他。當時，長輩給賈躍亭打電話說，是不是有一個站出來，代表你解決債務問題，你最起碼有個表态。
甘薇表示，這時候自己就站了出來，必須得有福同享，有難同當。
11 月 7 日，賈躍亭旗下公司法拉第未來（FFIE，股價 1.23 美元；總市值：5576 萬美元）發布的 2024 年第三季度财報顯示，FF 在 2024 年第三季度運營支出 380 萬美元，與去年同期的 5090 萬美元相比下降了 92.6%；運營虧損從去年同期的 6640 萬美元減少至 2520 萬美元。" 今年第三季度，公司在控制成本和降低運營費用方面繼續取得顯著成效。"FF 方面解釋稱。
日前，FF 創始人賈躍亭在其個人微博上發布視頻稱，此次 FF 提交财報較之前有所提前，這表明 FF 的财務體系建設逐步取得了明顯成效。
從上述數據來看，FF 業績正在向好的方面發展。不過，FF 整體的财務壓力依舊嚴峻。财報顯示，截至 2024 年 9 月 30 日，FF 賬面總資産約爲 4.49 億美元，負債約 2.923 億美元，賬面價值 1.567 億美元。
今年 6 月，賈躍亭對外透露稱："FF 正考慮在‘中美汽車産業橋梁戰略’下推出第二品牌，推出大衆放量車型。"
彼時，FF 因資金短缺無法購買零部件，已長達四個月沒有交付過新車。6 月 13 日，FF 宣布完成了向一位資深個人投資者用戶的新車交付。這是 FF 自 2023 年量産交付以來交付的第 12 輛 FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時也是 FF 交付工作停滞 4 個月後完成的首次交付。" 這次 SOD2（第二階段）的重啓，對很多成熟公司來說，可能是一件非常小的事情，但對于現階段的 FF 來說卻是非常重要的裏程碑，甚至可能是一個拐點。" 賈躍亭曾坦言。
FF 全球 CEO Matthias Aydt 表示，在完成戰略投資者融資前，隻要能夠籌集到所需零部件資金，FF 将努力每個月交付 1 輛新車。
但直到 8 月 13 日，FF 才完成了自 SOD2 重啓後的第 2 輛 FF 91 2.0 Futurist Alliance 交付。财報顯示，截至目前，FF 累計交付 14 輛 FF 91 2.0 Futurist Alliance。
2024 年第三季度被 FF 定義爲其重要發展節點，其不僅發布了第二品牌 Faraday X（FX），完成了 3000 萬美元融資，還重獲納斯達克上市合規。
北京時間 9 月 20 日，賈躍亭對外宣布，FF 推出第二品牌—— Faraday X，并計劃推出定價在 2 萬 ~5 萬美元區間的兩款新車。"FX 的發布，預示着公司戰略升級和業務發展進入了新的篇章。"FF 方面強調稱。
據悉，FX 品牌第一階段将推出 FX 5 及 FX 6 兩款車型，其中作爲 FX 品牌旗下首款車型，FX 5 是一款面向主流市場的大空間運動型 AIEV，預計售價區間爲 2 萬 ~3 萬美元；而 FX 6 将是一款家庭 AI 奢華超大空間車型，預計售價區間爲 3 萬 ~5 萬美元。"FX 品牌旗下兩款産品将在 FF 位于美國加州的漢福德工廠進行生産。"Matthias Aydt 透露稱。
按照規劃，FX 5 首車的下線預計在 2025 年年底實現。不過，FF 方面強調稱，FX 品牌的目标是在獲得必要資金後，于 2025 年底下線首輛車。" 目前，FX 項目已經啓動了車輛開發第一階段，并正按計劃推進相關工作以達成第一階段裏程碑。"FF 方面表示。
此外，FF 方面對外透露，FF 已與四家中國主機廠建立了合作關系，并已簽署簽訂兩份戰略框架協議和兩份諒解備忘錄，旨在推動 AIEV 在美國市場的發展，并将全球汽車零部件和供應鏈資源整合到美國市場。
