國内資訊
1. 蔚來第 2000 座換電站落成
2. 傳極氪明年将進入港澳市場
3. 小鵬 P7i 獲 E-NCAP 五星評級
4. 比亞迪海豹、海豚獲 E-NCAP 五星
5. 特斯拉 Model 3 煥新版交付
6. 阿維塔 12 官宣 11 月 10 日上市
國外資訊
1. 本田與通用電動車合作項目終止
2. 豐田高管：純電車隻适合少數人
3. 福特與汽車工會達成漲薪初步協議
蔚來第 2000 座換電站落成
今日，蔚來第 2000 座換電站正式落成，新站是 G30 連霍高速寶雞西服務區霍爾果斯方向換電站。
自 2018 年 5 月 20 日蔚來首座換電站落成，到 2022 年 7 月 6 日第 1000 座換電站落成，用時 1508 天，從 1000 座到 2000 座換電站，用時僅 477 天。
第 1999 座換電站于 10 月 25 日落成，位于澳門科學館，這是澳門特區第 2 座蔚來換電站。
新站建成後，澳門成爲全球第一座實現「電區房」覆蓋率達 100% 的城市。
截至目前，蔚來共擁有換電站 2000 座，其中高速公路換電站 601 座，充電站 3281 座 19098 根，三方樁 940000+ 根。
今年，蔚來累計建設了 685 座換電站，已超越去年全年的 528 座，距離今年全年新增 1000 座換電站的目标還差 315 座。
目前，蔚來已建成了覆蓋 6 縱 4 橫 8 大城市群的高速換電網絡，并于 G2 京滬、G4 京港澳、G15 沈海、G3 京台、G42 滬蓉、G50 滬渝 六條高速上實現全線換電站覆蓋，平均約 100 公裏就有一座換電站。
城市換電網絡覆蓋方面，蔚來「電區房」覆蓋率已達 77.05%，除「電區房」覆蓋率 100% 的澳門外，上海、深圳、海口覆蓋率已達 90%，北京、南京、廈門等 17 座城市也均超 80%。
傳極氪明年将進入港澳市場
據外媒報道，日前，知情人士透露，極氪計劃将于 2024 年将業務擴展至中國港澳地區，這将是極氪首次進軍右舵市場。
同時，位于大灣區的汽車經銷商錦龍汽車集團也官宣，已與極氪簽約，成爲極氪在香港及澳門市場的進口商、經銷商，将引入極氪品牌的全新車型系列。
消息人士透露，極氪将在香港開設三家門店，在澳門開設一家門店，2024 年下半年，極氪将向港澳地區發運極氪 X 及極氪 009 兩款車型。
該代表還稱，錦龍汽車将在澳門地區銷售極氪品牌的左舵車型，意味着左舵車型将早于右舵版本上市。
此外，極氪還将評估在英國、日本在内的其他右舵車型市場。
小鵬 P7i 獲 E-NCAP 五星評級
近日，E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）發布了小鵬 P7（國内爲 P7i ）的 E-NCAP 測試成績，該車型獲得五星評級。
具體分數來看，小鵬 P7i 的成人乘員項目得分率是 89%、兒童乘員得分率 87%、行人保護得分率 82%、安全輔助得分率 76%。
成人乘員保護一項中，小鵬 P7i 主要的失分點爲正面碰撞和救援與解救。
具體來看失分項，在正面漸進式可移動壁障測試中，主駕軀幹得分爲一般、小腿得分爲較好；全寬剛性壁障測試中，前排駕駛員軀幹表現爲一般。
救援與解救項目的十分點則是浸沒檢查爲「不合規」。
兒童乘員保護一項中，P7i 的主要失分點來自兩方面，一方面是集成安全座椅（Integrated CRS）一項顯示無法使用，另一項則是前後排均爲配備兒童存在監測功能。
行人保護一項中，P7i 的被動保護和主動保護的得分分别爲 25.7/36 分、25.8/27 分。
被動保護方面，P7i 對于頭部、膝蓋及胫骨的保護得分略高，爲 7.7 分和 9.0 分，而骨盆、股骨兩項則相對較低，均爲 4.5 分。
主動保護方面，該車對夜間兒童「鬼探頭」預防成績爲「較好」。而預防「開門殺」的得分雖然仍爲 0.3/1 分，但 P7 在面對該場景時則不止警告，而是能夠防止車門突然打開。
在安全輔助一項中，駕駛員監控得分爲 0.7/2 分，而在 AEB 測試中，P7i 正面接近汽車的成績居然爲「差」（POOR）。
比亞迪海豹、海豚獲 E-NCAP 五星
在 E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）發布的最新批次測試報告中，比亞迪海豹、海豚也獲得五星評級。
比亞迪海豹的各項得分率分别爲：成人乘員 89%、兒童乘員 87%、行人保護 82%、安全輔助 76%。
在成人乘員保護一項中，海豹的主要失分點在正面碰撞及救援與解救兩項。
其中，海豹的正面碰撞得分爲 13.5/16 分，在正面漸進式可移動壁障測試中，主駕軀幹、小腿評級爲較好，全寬剛性壁障測試中，後排乘客評級爲較好。
救援與解救得分爲 2.5/4 分，失分點在于浸沒檢查一項成績爲不合規。
兒童保護一項中，失分點在于集成安全座椅（Integrated CRS）一項顯示無法使用。
行人保護一項中，被動保護和主動保護的得分分别爲 27.9/36 分、23.9/27 分。
被動保護層面，對于頭部、膝蓋及胫骨的保護相對較高，爲 9.9 分和 9.0 分，而骨盆、股骨兩項則相對較低，均爲 4.5 分。
主動保護測試則細化爲多個子項，失分點主要爲監測兒童「鬼探頭」成績表現「一般」（MARGINAL）、監測倒車撞向路人成績表現良好、監測成人夜間橫穿馬路表現「良好」。
而預防車内乘員「開門殺」撞向騎車人一項中，車輛僅給出警告，因而得分爲 0.3/1 分。
而安全輔助一項的成績上，車輛對于駕駛員疲勞監測的表現爲「較差」（WEAK），AEB 測試中，對于橫穿路口的車輛和正面接近汽車的預防表現爲「較好」。
而海豚此次的成績分别爲：成人乘員 89%、兒童乘員 87%、行人保護 82%、安全輔助 76%。
成人乘員保護一項中，主要的失分點是正面碰撞，在正面漸進式可移動壁障測試中，主駕軀幹評級爲一般、小腿得分爲較好、副駕軀幹評級爲一般，全寬剛性壁障測試中，前後排乘客評級均爲較好。
值得一提的是，在救援與解救一項中，車輛的浸沒檢查爲合規，這一點優于比亞迪海豹。
在兒童乘員保護一項中，失分點依舊是集成安全座椅（Integrated CRS）一項顯示無法使用。
行人保護一項中，被動保護和主動保護的得分分别爲 29.4/36 分、24.5/27 分。
被動保護層面，對于頭部、膝蓋及胫骨的保護相對較高，爲 11.4 分和 9.0 分，而骨盆、股骨兩項則相對較低，均爲 4.5 分。
主動保護測試的失分點爲監測兒童「鬼探頭」成績表現「一般」、監測倒車撞向路人成績表現良好。
而預防車内乘員「開門殺」撞向騎車人一項中，車輛也僅給出警告，因而得分爲 0.3/1 分。
安全輔助一項中，車輛對于駕駛員疲勞監測的表現爲「較差」，AEB 測試中，對于橫穿路口的車輛預防表現爲「較好」。
值得一提的是，微博博主 @ 周浩然 Sean 表示，「歐版海豚和國内海豚有很大差别：前懸長很多，整備質量重 101 公斤」，國内版海豚的相關成績或許不能直接用歐版海豚的成績作參考。
特斯拉 Model 3 煥新版開啓交付
今日，特斯拉官宣，Model 3 煥新版已開啓交付。
新車于 9 月 1 日開始預售、10 月 19 日正式開售，共分爲後驅版和四驅長續航版兩個版本，售價分别爲 25.99 萬元和 29.59 萬元。
目前，兩款車型的交付周期均爲 6-9 周。
Model 3 煥新版目前暫未推出性能版本，但根據知名特斯拉粉絲 @klwtts 此前發現，特斯拉官網零件模具手冊披露了 Model 3 新版本的細節，尾部有類似 Plaid 的标識和「Dual motors」字樣。
此外，這份手冊還列出了新的輪毂樣式、碳纖維尾翼、刹車件、懸架等，或意味着 Model 3 有望推出性能版。
海外知名特斯拉黑客 @greentheonly 發布全新劇透，預告煥新版 Model 3 将提供基礎版和運動版兩款座椅設計，對應基礎版和性能版車型。
運動版前排座椅有更寬的側向支撐，同時還有頭枕支撐；後排也有更新，中間座位分爲有頭枕和無頭枕版本。
阿維塔 12 官宣 11 月 10 日上市
今日，阿維塔官宣，阿維塔 12 将于 11 月 10 日全球上市。
阿維塔 12 于 9 月 5 日在慕尼黑車展開啓全球首秀，首批量産車也于 10 月 11 日下線，按照計劃将于 12 月開啓交付。
申報信息顯示，阿維塔 12 的車身尺寸是 5020/1999/1460,1450mm，軸距爲 3020mm，整備質量 2300kg，搭載華爲電機，提供單電機 230kW 和雙電機 195kW/230kW 兩個版本。
此外，新車還可選裝傳統樣式後視鏡或電子後視鏡。
9 月 27 日，阿維塔 CEO 譚本宏曾透露，阿維塔 12 将首批搭載 HarmonyOS 4.0 與華爲高階智能駕駛系統 ADS 2.0，阿維塔跟華爲聯合打造的華爲 Mate60 Pro 阿維塔特别版也正在快速推進中。
本田與通用電動車合作項目終止
據外媒報道，近日，本田與通用雙方決定終止合作開發平價電動車項目。
本田表示，經過研究與分析後，雙方決定終止合作開發電動車型，但雙方均将爲電動汽車市場提供一款平價車型。
本田 CEO 三部敏宏在接受采訪時稱，經過一年的研究，該公司認爲雙方合作開發這款價格實惠的電動車在商業層面上是很困難的，因而決定停止開發這款車型。
2022 年 4 月，通用與本田達成合作，雙方計劃基于新平台打造一款平價電動車，應對特斯拉帶來的市場競争。
按計劃，這款車将采用通用的 Ultium 電池技術，原先規劃 2027 年起，年産能将達到 100 萬台。
但是雙方沒有結束全部合作關系。10 月 19 日，本田、通用、Cruise 官宣，将于 2024 年建立合資企業，并将在 2026 年初在日本推出三方聯合開發的無人駕駛小巴的 Cruise Origin 。
本田發言人表示，與通用、Cruise 之間的合作不會受到這一事件和此前 Cruise 在加州停運一事的影響。
豐田高管：純電車隻适合少數人
近日，在澳大利亞舉行的 2024 款 bZ4X 發布會上，豐田澳大利亞市場銷、營銷副總裁 Sean Hanley 「銳評」電動汽車，稱電動汽車隻适合少數人。
Hanley 表示，目前，混動比純電動汽車更适合大多數消費者，純電動汽車适合可再生能源占比較高、且人均收入很高的挪威等國，但澳大利亞與這些國家并不相同。
不過，他随後又表示，自己并不是說要在某些地區一直使用混動來代替純電動汽車。他還稱，豐田正「加速電動汽車技術的進步」，并将建立一個新的開發中心。
在過去二十年，豐田一直是澳大利亞市場混動車型的銷量主力。數據顯示，該地區混動車型銷量近 90% 來自豐田，目前已累計售出混動車型超 35 萬台。
然而，市場數據顯示，純電動車近期在澳大利亞也有較高增速。今年，澳大利亞市場純電銷量增長率爲 80%，累計銷量已達 6.5 萬輛。
目前，2024 款 bZ4X 的具體信息暫未公布，新車将在軟件、續航、充電方面的能力有所升級，将會在明年 2 月在澳大利亞開售。
根據豐田計劃，到 2026 年，豐田将計劃推出全新專用電動汽車平台，并将推出 10 款全新電動車型。
福特與汽車工會達成漲薪初步協議
據外媒報道，日前，美國汽車工會 UAW 宣布已與福特達成一項臨時協議，以結束六周前開始的 UAW 罷工，福特工人将立即重返工作崗位。
目前，同樣受此影響的通用汽車和 Stellantis 工廠的罷工仍将繼續。
雖然，就職于福特的工會成員已返回崗位工作，但他們尚未對該協議進行投票。
UAW 工會将需要用幾天時間來敲定協議的具體細節，工會将會對此進行投票。
UAW 工會表示，在投票完全通過之前立即返回工作崗位，是一種旨在展示善意的努力。其也是借此繼續向通用汽車和 Stellantis 施壓，以及向這兩家公司表明，隻要願意，罷工就可結束。
該工會透露，該協議中實現的加薪額度是 2019 年加薪總額的 4 倍，并且比工會在過去 22 年中所達成的加薪總和都要高。
（完）
